Fast Lap - Rennfaher Christian Menzel testet den MG Cyberster auf der Rennstrecke

Das hab ich auch schon gemerkt, wenn man ihn über die Berge jagt. Dann sieht man schon an der poweranzeige unter der Geschwindigkeitsanzeige, dass die langsam den Hahn zu macht. Das geht schneller als man möchte. Aber ist irgendwie noch okay. Ist für mich zumindest immer noch genug Dampf da.

Unabhängig davon finde ich das mit der Poweranzeige gut gelöst. Gefällt mir wesentlich besser als ein Schildkrötensymbol oder ähnliches. Es ist halt kaum dokumentiert, da im Video gesagt wird, es gäbe keinen Hinweis auf die Reduzierung der Power….

Der Cyberster ist ein Serienauto und der Hersteller ein Anfänger im Sportwagenbau. Dass hier bei der Auslegung der ganzen Technik um den Antrieb ganz bestimmt auf Sicherheit gesetzt wurde und lieber etwas früher die Power zurückgenommen wird als zu spät kann ich 100% nachvollziehen. Denn das Auto weiß ja nicht, dass der Test in 2 Minuten wieder vorbei ist, sondern muss ja berücksichtigen, dass der Fahrer eventuell den kompletten Akku leermachen möchte.

Für mich ein toller Test, weil zumindest das Fahrverhalten im Bereich des Normalfahrens in Ordnung ist bzw. recht gut! Im Alltag bei uns "Alte Herren Fahrer" doch völlig ausreichend... und bei den jungen Fahrern ist das "Jugendschutz"!

Gruß Stefan

Würde mich mal interessieren, ob das von Christian Menzel beschriebene Phänomen der Leistungsreduzierung auch beim RWD so auftritt. Ich kann mir vorstellen, dass das Batteriesystem für die 250 kW des einen Motors ausreichend dimensioniert ist und es erst die Probleme bekommt, wenn durch den zweiten Motor noch mehr Leistung geliefert werden muss.

Derartige Leistungseinbrüche konnte ich bis jetzt - auch bei sehr flotter Fahrweise auf kurvigen Landstraßen - noch nicht feststellen. Wobei CM das Auto sicherlich nochmal ganz anders gefordert hat.

Am Ende ist der RWD auf der Piste noch schneller als der 4WD ...

Nach dem Anschauen des Videos ist mir eingefallen, dass ich im letzten Jahr bei mehr als 30 Grad Außentemperatur
auf der Autobahn (freie Strecke) nicht schneller als 180 km/h fahren konnte, der Cyberster hat dann abgeregelt.
Für mich ist das kein Problem.

Zitat von skyynet

Rennfahrer Christian Menzel testet den Cyberster auf der Rennstrecke.

In der Fast Lap Bestenliste reicht es gerade einmal für Platz 207 von 265 getesteten Fahrzeugen.

"Dat isse ne Flüücheltürer!"

Wunderbar

Aber dann wird das wohl erstmal nichts mit meiner Rennfahrerkarriere....

Und dabei sind es Scheren- und keine Flügeltüren … 🤭

Die sehr positive Bewertung des Fahrverhaltens überwiegt die Drosselung der Stromabgabe zum Schutz der Batterie bei weitem! Ich möchte ein Auto das Spaß beim Fahren macht und das tut ER! In den Kurven liegt er wie auf Schienen, die Beschleunigung ist top, optisch gibt es nichts zu bemängeln und ich habe kein Tablet vor der Nase!

Ausserdem wer, außer vielleicht in Deutschland, fährt stundenlang Vollgas????

In Österreich ist max. 130km/h, und das schafft der Cyber mit links.

Also ich finde das Video auch sehr positiv Das allgemeine Handling und das Fahrverhalten wird gelobt Und Rennen fahre ich nicht - also ist mir die „Drossel“ egal. Da fahre ich lieber gemütlich und höre die Drossel (im Wald)

Und bei der Geschwindigkeit - CH 120km/h - schliesse ich mich Tretwerk an. Und auch in DE habe ich es die letzten Jahre nicht mehr geschafft, länger als 5 Minuten Vollgas zu fahren