Beiträge von Jackolino

  • Schritt für Schritt Anleitung zum Laden an einer öffentlichen Ladesäule

    Ah, jetzt fällt bei mir der Groschen. (Hab das auch schon gesehen, aber nie näher beobachtet) Zwischen 40 und 70% ist es wahrscheinlich die schonendste Art der Batteriebehandlung. Da fühlt sie sich wohl und bleibt gesund.

    Und wenn man auf große Reise geht, dann darf man auch mal die restlichen Bereiche nutzen. Wahrscheinlich leuchtet bei unter 10% dann der Schriftzug "Nahtoderfahrung" auf... :D

    Gruß Stefan

  • Ladeerfahrung aus Italien

    Hei, danke für die zahlreichen Antworten! Jetzt habe ich "Futter an der Hand", meiner guten Bekannten Erfahrungsberichte zukommen zu lassen. Zumindest mal für den Norden des Landes.

    Gruß Stefan

  • Schritt für Schritt Anleitung zum Laden an einer öffentlichen Ladesäule

    Nochmal zur Schritt-für-Schritt-Anleitung:

    Von Anfang an mache ich folgende Reihenfolge: Klappe auf, Kabel einstecken, Ladesäule freischalten => läd, Fahrzeug gegebenenfalls abschließen und Laufen gehen.


    Wenn fertig: Fahrzeug aufschließen, Ladesäule abschalten, Stecker abziehen, Klappe zu und Tschüß.


    Dabei gab es noch nie irgendwelche Probleme, weder mit dem Start noch mit dem Szop, noch mit dem Abziehen des Steckers.


    Gruß Stefan

  • Ladeerfahrung aus Italien

    Hallo zusammen,

    hat irgendjemand von euch Ladeerfahrung aus Italien? Ich kenn jetzt zwei Fälle, die berichteten nichts Gutes aus Italien. Viele defekte Ladesäulen, nagelneue Ladeparks, die aber noch nicht in Betrieb sind oder auch Ladesäulen, die nur mit einer ganz bestimmten Ladekarte funktionieren.

    Ist das in Italien wirklich so schlecht mit der Ladeinfrastruktur?


    Eine Freundin plant auch ein elektrisches Auto, zögert aber jetzt, weil sie doch einige Zeit immer wieder in Italien verbringen will.


    Gruß Stefan

  • Teilabdeckung der Rücklichter

    Ich hatte bei einem Fiat X 1/9 neue Rücklichter vorgesehen, weil die alten Teile völlig stumpf waren. Bevor ich tief in die kleine Tasche mit Anfängerverdienst steckte, fragt ih damals den TÜV, auf was ich achten muss.Seine Aussage damals: Es kommt immer auf die Leuchtstärke an. Eine bestimmte Helligkeit ist Modellspezifisch vorgeschrieben. Die muss man innerhalb eines Toleranzfensters erreichen. Wenn dieses gegeben ist,ist es Ermessensache des Prüfers, ob er die neuen Rücklichter einträgt oder nicht.

    Ganz besonders muss eindeutig auch bei Tageslicht zu erkennen sein, ob das Fahrrücklicht leuchtet oder das Bremslicht.

    Er nannte noch so ein paar Dinge, die ich aber jetzt nichtr mehr weiß, weil auch damals nicht relevant. Daher könnte ich mir vorstellen, dass die reduzierte Leuchtfläche ein K.O.Kriterium sein kann.

    Also einfach mal mit den Bildern zum TÜV fahren und einen der freundlichen Mitarbeitenden fragen. Das dürfte die verlässlichste Aussage generieren.

    Gruß Stefan


    P.S.: Noch einen Tipp: Lange Zeit hieß es bei uns, mit kritischen Umbauten musst zum TÜV Soundso gehen, die sind eher bereit, einzutragen. Das haben einige gemacht und als sie dann später einen TÜV-Prüfer von einer anderen Niederlassung hatten, wurden manche Dinge wieder ausgetragen und mussten zurückgebaut werden.

  • Polsterung der Sitze

    Hallo,

    nein, leider keine Veränderung. Ich trau mich nicht, die rückwärtige Verkleidung mit snafter Gewalt zu entfernen, um an die Schrauben zu kommen. Ich habe eine Anleitung bekommen, aber die zeigt nicht das Zerlegen des Sitzes an der Stelle, wo ich es brauche. Meine häßlich Lösung dagegen macht sich ganz gut. Mal sehen, was daraus wird.

    Gruß Stefan