Beiträge von mcollie

  • Kosten für Wartung zum Erhalt der Siebenjährigen Garantie

    Zitat von Sonntag

    1. Inspektion bei 19167 km am 13.04.2026:
    Brutto 218 Euro einschl. State of Health Prüfung (100%), Verbrauchsmaterial und Sonax Antifrost Klarsicht.

    Softwareupdate blieb bei R34, laut Agent ist nach Überprüfung bei MG kein Update auf R37 für mein Fahrzeug möglich.

    Finde den Preis aber absolut okay! Bei mir werden die mindestens das Doppelte im Oktober 26 aufrufen und den Test werde ich sicherlich auch nicht sehen!

  • Gesamtqualität - bilde ich mir das alles nur ein?

    Ich glaube das Grundproblem in Foren ist, dass in Forum oftmals nur Mängel oder Fehler diskutiert werden und sich die Leute zusammenschließen, bei denen diese Fehler auch auftreten. Die schönen Dinge und das was gut läuft wird oftmals nie erwähnt oder diskutiert und somit entsteht für außenstehende Leute ein negatives Bild, bzw. es wird gleich als genereller Mangel eine Produktes gewertet. Das ist im ersten Moment auch okay, jedoch sollte man das grundsätzlich nur als "Tendenz" werten, was im Worst-Case auf einen zukommen kann. Aber egal. Ich habe den Kauf nicht bereut und zu meinem Vorgänger. Man wird sehen, wie sich der Markt entwickelt und wenn irgendwann wieder ein Auto mich so emotional abholt wie der Cyberster letztes Jahres, dann wechselt man wieder. Es ist Nichts für ewig in diesem Leben!

  • Gesamtqualität - bilde ich mir das alles nur ein?

    Ohne es schön zu reden: Aber sind das denn reale Fehler oder beschreibt das ein Minderqualität, oder sind das subjektive Dinge, welche einen oder mehrere User betreffen, weil sie vielleicht hier und da nicht "kompatibel" sind.

    Ich drösle mal für mich persönlich auf:

    - Ich bin 1,78. Keinerlei Probleme mit der Sitzposition.

    - Lenkrad aus Echtleder: Okay - Kann sein, ist mir nicht wichtig!

    - Alcantara und Co: Ja ist so - Hier wird das Wording oder die Bezeichnungen einfach falsch verwendet bzw. suggeriert etwas anderes: Man kann das aber auf der Homepage von MG nachlesen. Andere Autohersteller preisen "veganes" Leder wie den neusten Schrei an und lassen sich das gut bezahlen. Ob das echtes Leder ist?

    - Linke Display ist tatsächlich etwas schwerer abzulesen, man könnte sich aber während der Navigation eine Piktogramm-Navigation ins Hauptdisplay spiegeln. Außerdem ist die MG Dame sehr redselig: Ausfahrten oder Ähnliches verpasste ich bisher nie und ich navigiere grundsätzlich mit dem MG-Navi. Auf das rechte Display habe ich als "Sitzzwerg" freie Sicht.

    - Viel an dem Gepiepse kann man abstellen, in dem man den dazugehörigen Assistent abstellt.

    - die zwei Farbkombinationen der Innenausstattung sind einfach Geschmackssache. Bei so einer auffälligen Karre wäre ich nie auf die Idee gekommen nur schwarz oder so zu nehmen.

    - Navigation mit Ladestationen: Nutze ich nicht, weil ich mir die Ladehubs und deren Infrastruktur gerne selbst aussuche. Zudem ist die These nicht ganz richtig: Man plant erst die Route, sagt dann dem Navi "Ladepunkte entlang der Route", dann werden alle angezeigt und dann fügt man diese als Zwischenziel ein. Ist in meinen Augen praktischer, bevor man von der AB in irgendein Dorf geschickt wird um zu laden, weil das Parametersetting vom Navi das als "günstig" beurteilt, 20 KM weiter aber ein großer Ladehub direkt an einer Raststätte wäre...

    - Die Ladewerte sind auf dem Papier bescheiden, ja... Ich bin gestern 700 KM aus Italien zurückgefahren und muss aber neidlos anerkennen, dass der MG das Laden und die dazugehörige Ladezeit besser drauf hat, als mein ehemaliger Mustang Mach-E mit einer 98 KWh Batterie. Wie er das macht, keine Ahnung.

    - Lenkung ist wesentlich besser als bei meinem damaligen Mustang Mach-E. Mehr kann ich dazu nicht sagen. Sonst keine Erfahrungen mit EVs

    - Handschuhfach: Ja - das ist klein, aber ist das ein Mangel?

    - Fahrspaß ist da - ja, ist schwer, wie alle EVs - Ich persönlich bin noch nie etwas unter 2 Tonnen gefahren. Dafür macht er es aber "ganz gut". (Konzeptbedingt)

    - Fahrzeug steht bei mir zumindest oftmals 4-5 Wochen (1 Monat) in der Garage. Bisher hatte ich kein Problem mit der Elektronik oder den Türen. Ich stelle ihn aber über diese Zeit immer mit 65% Ladestand ab.


    Echte Mängel wären bei mir (aus der Vorgängerzeit mit dem Mach-E)

    - Hauptschütze verschmelzen aufgrund des Fahrstromes: Fahrzeug bleibt liegen und muss mehrere Tage in die Werkstatt. Man fährt immer mit einem unguten Gefühl, weil bis heute der Hersteller das nicht gefixt hat.

    - Komplettes Infotainment bricht weg und ist 3-4 Monate nicht nutzbar wegen fehlgeschlagenem OTA, bei dem nicht mal die Fachwerkstatt helfen kann, sondern man einfach "warten soll" bis das neue Update kommt.

    - Türen schließen nicht mehr, oder können nicht mehr geschlossen werden weil der Türbolzen sich nicht mehr freigibt. Ganz blöd, wenn das unterwegs passiert - Auto fährt dann nicht mehr!

    - Ladeleistung über 80% nur noch bei 10 KW, Somit ist auf Reise der der Bereich von 80-100% nicht nutzbar.

    - Extrem schnelle Drosselung der Leistung (Keine Macht der Schildkröte)

    - Eine Bremsanlage die ohne "intensive Pflege" einfach weggammelt!


    Wahrscheinlich war der Post doch ein Aprilscherz :) Aber egal: Nicht für jeden passt das Auto - Man muss das für sich schon genau prüfen und wenn es halt nicht passt, dann muss man sich was andere suchen. Das ist ja auch kein Problem oder eine Schande!

  • Laden ohne Wallbox?

    Aber mal auf die ursprüngliche Frage zurückzukommen:

    Nein, Du brauchst keine Wallbox um ein Elektroauto zu fahren. Als Verbrennerfahrer hast Du auch keine Tankstelle zu Hause.

    Es ist bequem, ja - aber fern ab von zwingend notwendig!

  • MG beendet Ende 2026 den Agenturvertrieb

    ...oder sie nehmen den "Alten" über gebühr in Zahlung, damit der Händler was neues verkaufen kann! Wann weiß es nicht. Bleibt spannend wie sich das entwickelt, aber ich gebe Dir Recht Daniel: Uns kanns egal sein. Wir fahren schon und kaufen nicht mehr ;)