Update 29.04.2026
Am Wochenende geht es los mit dem eCannonball 2026.
Die beiden Cyberster aus dem Forum sind in der PKW Klasse 2 und haben die Startnummern 57 und 58.
Parc Ferme ist der gleiche wie von Formula E im Tempelhof und beginnt am 1.5.2026 um 13.00 Uhr.
Der eCannonball Start wird im Internet übertragen und beginnt am 2.5.2026 um 08.00 Uhr.
Am Sonntag, dem 3.5.2026 findet um 10.25 Uhr auf der Original-Rennstrecke der Formula E eine Präsentationsfahrt aller 100 eCannonball
Teilnehmerfahrzeuge statt.
Beiträge von Sonntag
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Update 26.04.2026
Andreas und ich haben uns am 26.04.2026 das Hotel und einige Anfahrpunkte angeschaut.
Das Hotel ist ein Seminar- und Wellnesshotel und kommt uns im Service entgegen.
Wir erhalten reservierte Cyberster Parkplätze vor dem Eingang, einen großen Tisch für Abendessen am Vorabend und Frühstück und
sogar einen Seminarraum für das Briefing am 13. Juni um 09.00 Uhr. Diese Leistungen und die Nutzung vom Schwimmbad und Sauna
sind für uns im Hotelpreis inkludiert.
Die Anfahrpunkte hat Andreas ausfindig gemacht und es wurden entsprechende Reservierungen für Mittag und Kaffee vorgenommen.
Es wird sicher für jeden etwas dabei sein. Die Landschaft in der Rhön ist auf jeden Fall diese Ausfahrt wert.
Eine EnBW Ladestation mit 4 Schnellladesäulen befindet sich in Fulda, nur 20 km vom Hotel entfernt.
Trotz "Hessentag" in Fulda (am Bahnhof und Innenstadt) kann der Ladepark gut über
die B27 (Einkaufzentrum "Kaiserwiesen Fulda", in Sichtweite von tegut und Aldi) angefahren werden.
Es können noch 3 Cyberster mitfahren.
Wer sich anmelden möchte, bitte PN an mich mit Mailadresse, dann sende ich den Anmeldezettel.
Sobald der Anmeldezettel wieder zurück kommt, sende ich die Einladung zur Signal Gruppe für die Ausfahrt.
Wünsche einen guten Wochenstart. -
Nach dem Anschauen des Videos ist mir eingefallen, dass ich im letzten Jahr bei mehr als 30 Grad Außentemperatur
auf der Autobahn (freie Strecke) nicht schneller als 180 km/h fahren konnte, der Cyberster hat dann abgeregelt.
Für mich ist das kein Problem. -
Hi,
interessant, ich meinte gelesen zu haben, dass die beiden Modelle untershciedliche Bodenfreiheit haben, hab mich verguckt, sind bei beiden 11,5 cm. Hier gibt es eben immer wieder kritische Kanten auf den Strassen (Garageneinfahrten, Bergstraßen-Zufahrten, Schlaglöcher etc)... Und dann mit der Batterie unten druten aufsetzen
Nach fast 20.000 km habe ich die Erfahrung gemacht, dass vor allem die Felgen durch die Bordsteine am Straßenrand oder in den engen Auf- und Abfahrten in Parkhäusern gefährdet sind. Auch der Frontspoiler ist gefährdet, wenn ich vorwärts in eine Parklücke (begrenzt durch Bordsteine) fahre.
Meine Maßnahmen sind enge (alte) Parkhäuser vermeiden und beim Vorwärtsparken die Frontkamera einschalten (Schalter ist bei meinem Fahrzeug auf die Sterntaste im Lenkrad gelegt). -
Leider kann ich nicht dabei sein: am 1. WE ist der eCannonball 2026 in Berlin und am 2. WE gibt es mit dem MG Club eine mehrtägige geführte Ausfahrt.
Ich wünsche gutes Wetter und viel Spaß. -
Finde den Preis aber absolut okay! Bei mir werden die mindestens das Doppelte im Oktober 26 aufrufen und den Test werde ich sicherlich auch nicht sehen!
Warum sollte der MG Agent den doppelten Preis verlangen?
MG hat eine einheitliche Checkliste für die Inspektion des Cybersters, die dem Kunden nach der Inspektion auch ausgehändigt wird. -
Update gar nicht möglich oder nur nicht nötig?
Der Agent hat alle Fahrzeugdaten dem MG Software-Updater eingegeben und als Ergebnis wurde kein Update auf R37 angeboten.
Es könnte sein, dass MG das Update auf R37 wieder zurückgezogen hat. -
1. Inspektion bei 19167 km am 13.04.2026:
Brutto 218 Euro einschl. State of Health Prüfung (100%), Verbrauchsmaterial und Sonax Antifrost Klarsicht.
Softwareupdate blieb bei R34, laut Agent ist nach Überprüfung bei MG kein Update auf R37 für mein Fahrzeug möglich. -
Wenn ich beim Oben-Ohne-Fahren meine Schiebermütze aufsetze,
kommt oft die Meldung, dass die Gesichtserkennung nicht funktioniert.
Sollte doch einmal die Müdigkeitserkennung anschlagen, ist es ein für ich zu langes und ziemlich nerviges Gebimmel. -
Für jene, die Musik vom Speicher wiedergeben, könnte REW was sein. Damit kann man per Messung über ein Mikro sog. FIR Dateien erzeugen, die dann auf alle Musiktitel aufm Speicher angewandt werden können.
Hab's bei meinem A3 Cabrio mit Standard Audio gemacht. Und der Unterschied ist schon merklich. Wenn man klareren Sound möchte, keinen Bass auf vier Rädern 😉
REW benötigt eine ordentliche Lernkurve, aber das Ergebnis spricht für sich 👍🏼
Habe mal im Internet nachgeschaut, was REW überhaupt ist:
"REW ist eine kostenlose Software für Raumakustikmessung, Lautsprechermessung und Audiogerätemessung.
Die Audio-Mess- und Analysefunktionen von REW helfen Ihnen, die Akustik Ihres Hörraums und Studios zu optimieren
oder Heimkino und finden die besten Locations für Ihre Lautsprecher, Subwoofer und Hörposition."
Für mich als "normaler" Autofahrer ohne Toningenieur-Ausbildung war es die pragmatischste Lösung,
die von SternAudio in Borna erarbeitete Optimierung im Cyberster einbauen zu lassen und zu nutzen.
