...hatte jemand schon mal ein Fahrzeug, bei dem die Lenkradheizung in mehreren Stufen schaltbar war? Bei meiner Fahrzeughistorie mit 3 X 5er, 2 X Jeep, Ford Mustang war eine Lenkradheizung immer "ganz oder gar nicht". Zudem hat man sich bei allen Fahrzeugen nicht die Finger verbrannt. Ich weiß nicht, ob man da nicht mit einem falschen Anspruch an die Sache geht. Das Symbol an den Sitzen und am Lenkrad in der Mittelkonsole steht ja nur für "Wärme" und soll einem die Bedienung und Erkennung erleichtern.
Lenkradheizung -Einstufig oder Mehrstufig schaltbr
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Nein, bei meinem BMW i4 M50 ist die Lenkradheizung auch nur 1.-stufig.
Sitzheizung hat die Stufen: sehr schwach = Automatik, Schwach und Stark -
Mehrstufige Lenkradheizung gibt's vielleicht bei Bentley ...
Interessanter finde ich die Frage, wie die verschiedenen Stufen der Sitzheizung funktionieren: Wird da tatsächlich mit 1/3, 2/3 und voller Energie geheizt oder wird bei den niedrigeren Stufen die Heizung lediglich in unterschiedlich langen Intervallen ein- und ausgeschaltet, jeweils mit voller Leistung?
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Mein Cupra Formentor hat eine 3-stufige Lenkradheizung, ist allerdings selbst auf Stufe 1 zu warm
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Bei meinem VW T-Roc Cabrio ist sie dreistufig! Ist wohl bei jeden VW so, den ich vorher hatte da waren es auch drei Stufen.
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Mehrstufige Lenkradheizung gibt's vielleicht bei Bentley ...
Interessanter finde ich die Frage, wie die verschiedenen Stufen der Sitzheizung funktionieren: Wird da tatsächlich mit 1/3, 2/3 und voller Energie geheizt oder wird bei den niedrigeren Stufen die Heizung lediglich in unterschiedlich langen Intervallen ein- und ausgeschaltet, jeweils mit voller Leistung?
Die Leistung in drei Stufen schaltbaer zu machen ist am effektivsten, wenn man mit einer Puls-Weiten-Modulation arbeitet. Dann wäre es sogar stufenlos möglich. Aber zumindest in drei Stufen problemlos möglich.
Gruß Stefan
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Bei meinem Volvo EX30 ebenfalls 3 stufig schaltbar.
