Lange stehen mag er (bei den Temperaturen) wohl nicht

  • Ich hatte wohl auch Glück

    Meiner steht seit Anfang Nov, auch in der kalten Tiefgarage.

    Heute Morgen alles kurz gecheckt. SOC hat sich von 50 auf 49 % reduziert.

    12 V-Batterie hatte auch 12,9 V.

    VG Michael 8)

    MG Cyberster X-Power, Medal-Silber, best. 24.02.25, Übergabe 24.04.25

    BMW i4 M50, 10/2022, Mineralweiß Metallic

    SLK 230K, 12/1997, Designo Hellgrün

    Mini Cooper, 03/2021, rot, sowie E-Roller, Horwin SK3, 12/2022

  • ...bringt zwar nichts in der Sache, aber meiner verhält sich ähnlich wie bei den zwei Vorrednern: Er steht regelmäßig bis zu 14-16 Tage am Stück in der Garage und lässt sich nach der Zeit mühelos in Betrieb nehmen. Daher vermute ich eher eine schlechte "Charge" an 12V Batterien, oder Ähnliches. Ein Massenfehler schließe ich aus und das Nachladen der 12 Batterie scheint auch zu funktionieren.

    Cyberster XPower, Andes Grey, rot-schwarz, Verdeck schwarz.

  • 12 V-Batterie hatte auch 12,9 V.


    Wie hast du das gemessen? Wenn du den Wert im Display abgelesen hast, dann ist das Auto schon soweit aktiv, daß der DC-DC Wandler das Fahrzeug versorgt.

    MG Cyberster XPOWER Andes Grey - Model Y LR

    Renault Zoe R110 wird von der besseren Hälfte gefahren

  • Aus der App.

    Ich habe den Wagen aufgeschlossen, 2 Min war er eingeschaltet, Bild vom SOC gemacht, dann im Auto „Strom Aus“.

    Kontrolle ob APP funktioniert. Auto abgeschlossen und mir der 12V-Batterie anzeigen lassen.

    Die ganze Aktion hat keine 5 Min. gedauert.

    somit denke ich dass der Akku in dieser Zeit die 12 V Batterie nicht aufladen konnte und der Wert von den 12,9 V stimmt.

    Im Handbuch steht, dass die 12 V Batterie über den Akku nachgeladen wird. Zumindest bei mir habe ich den Eindruck dass dies so auch funktioniert.

    VG Michael 8)

    MG Cyberster X-Power, Medal-Silber, best. 24.02.25, Übergabe 24.04.25

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    SLK 230K, 12/1997, Designo Hellgrün

    Mini Cooper, 03/2021, rot, sowie E-Roller, Horwin SK3, 12/2022