Beiträge von Christoph

Zitat von mcollie

Die Zellen altern im Laufe der Zeit und die Zellspannung sinkt.

Nicht die Zellspannung sinkt mit dem Alter, sondern die Kapazität. Eine LiIon Zelle wird immer bis 4,1V pro Zelle geladen (LFP bis max. 3,65V). Mit dem Alter sinkt die Kapazität, also die Energiemenge, die ich entnehmen kann von der Ladeschlusspannung bis zur Entladeschlussspannung. Der SoC wird berechnet aus der geladenen und entladenen Kapazität. Würde dieser nach der Spannung beurteilt, würde der munter hin und her springen, je nach Belastung die Spannung einbricht, wie bei einem billigen Akkuschrauber mit 3 einfachen StatusLED. Zumal die Zelle im mittleren Bereich eine relativ flache Spannungskurve hat und eher von der Temperatur abhängig ist. Da es immer Messungenauigkeiten gibt, summieren diese sich auf und der angezeigte SoC weicht immer weiter von tatsächlichen SoC ab, daher wird der SoC bei Ladeschlusspannung mit dem Wert 100% Kalibiriert. Leer fahren ist auch ab und zu wichtig, damit das BMS die tatsächliche Kapazität kennt, da diese mit dem Alter abnimmt und das BMS diese nur bestimmen kann, wenn der Akku einen vollen Zyklus von voll bis leer druchläuft.

Der Witz ist ja, ich muss "Automatische Zeitumstellung" deaktivieren, damit ich Winterzeit habe

Keine Gewähr, da künstliche Uninteligenz

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zumindest die Beschränkung von 1GB habe ich schon festgestellt, wenn man zu viel Amazon Music nutzt, daß dann irgendwann nichts mehr funktioniert und am 1. des Monats geht wieder alles. Ansonsten war meine Antwort darauf bezogen, daß man laufende Kosten einer Datenverbindung nicht mit dem Abo einer Sitzheizung vergleichen kann.

Zitat von FrankF

Gestern nach dem Einsteigen hat die Bordspannung 13,9 V angezeigt.

sobald du dich reinsetzt wird der DC-DC Wandler aktiviert und die 12V Batterie nachgeladen. Daher ist die Spannung, die dir angezeigt wird, nicht die Ruhespannung der Batterie.

Zitat von DerBerliner

Für wie viel Jahre?

Wahrscheinlich für 3 Autos. Wir haben auch zusammen über 900 Euro bekommen, allerdings 2 verschiedene Halter und 2 verschiedene Anbieter, da teilweise mit Neukundenrabatt und um das Risiko zu streuen.

Zitat von Wilfried

Beim Cybie gibt es aber auch Bezahlabos: Navi und Fernsteuerung per App sind nur die ersten Jahre kostenlos und müssen ab einem gewissen Zeitpunkt bezahlt werden.

Für diesen Dienst fallen ja auch monatliche Kosten an, die MG an den Mobilfunkanbieter andrücken muss. Im Kauf sind halt 3 Jahre inkl., danach muss man eben diese Kosten übernehmen. Das ist nicht vergleichbar mit Hardware, die einmal verbaut ist und dann keine weiteren Kosten verursacht.

Zitat von Robertoho

während das Auto nur mit 11 kW AC laden kann

es gibt Ladesäulen, die lehnen Kabel ab, die mit weniger als 32A codiert sind. Da habe ich lieber eins dabei, welches etwas globiger als eines, was nicht funktioniert. Ich habe eins mit 4 Meter im Kofferraum liegen. Das originale ist das unflexibelste, welches ich habe.

Zitat von Achim Jeschke

Ich habe auch das Problem, dass auf der rechten Seite innen die USB-C Dose wie verschmort aussieht.

ich hatte bereits 2 mal, daß der Stecker telefonseitig geschmolzen ist, allerdings mittels Adapter in der linken Buchse eingesteckt.

Gerade nochmal bei MG auf der Produktseite nachgeschaut. Die geben selber 249/200L (umgelegt/Standard) an. Ich denke mal, da man beim Cyberster keine Rückbank umlegen kann, bezeichnet dies der gesamte Stauraum inkl. Hinter den Sitzen. Es gibt verschiedene Methoden, daß Kofferraumvolumen zu messen. Manche Hersteller nutzen dabei Würfel einer bestimmten Größe, damit bekommt man ein geringeres Volumen raus, aus wurde man den Kofferraum mit Wasser füllen.

Zitat von KSamanek

und mehr Kofferraumvolumen, als überall steht

Wie groß ist denn nun das Kofferraumvolumen? Diese 249 werden immer wieder genannt, aber ich kenne folgende Werte: Kofferraum 200L und die 49L beziehen sich auf das Gepäckfach hinter den Sitzen.