Mache ich ähnlich, bei gemütlichen Bummeln fahre ich nur Heck.
Zum Überholen 1x kurz den „Hebel“ ziehen oder den tollen roten Knopf drücken und der Spaß beginnt,
Beim sportlichen fahren oder auf kurviger Strecke fahre ich immer Allrad.
Ich bilde mir ein, dass der Wagen dann ruhiger fährt, als wenn die Vorderachse zuschaltet wenn ich gerade mal sportlich durch die Kurven fahre.
Also mal hier auch was positives zu den Pirellis P Zero E und weitere Informationen für die Zukunft der Reifen.
Hat schon mal jemand versucht, den Pirelli P Zero E über einen offiziellen Kanal zu bekommen?
Laut Homepage von Pirelli Schweiz gibt es den nämlich gar nicht in der passenden Grösse? 
Also ich muss mal sagen, die Reifen schlagen sich jetzt tatsächlich gut. Bin heute beim ADAC Profi Training. Meine Freundin ist mit einem Elroq Škoda mit neuen Michelin Winterreifen dabei. Und ich mit meinen Sommerreifen bin jetzt nicht wirklich viel langsamer. Das finde ich sehr erstaunlich. Auch andere sind mit Sommerreifen dabei, die da wie auf einer Eisbahn fliegen. Mein Auto bleibt recht stabil, trotz Sommerreifen. Vielleicht liegt es daran, dass sie jetzt schon fast 5000 km haben. Am Anfang als ich den Eindruck hatte, dass sie schlecht greifen, waren sie noch sehr neu.
Das einzige wo sie mich wirklich geschossen hat, war diese Geschichte, wo ich die Platte hinten zur Seite schubst. Das ging dann wirklich nicht mehr so Wunderlich gut. Aber als wir dann zum Beispiel im Slalom Bergstrecke rauf und runter geheizt sind, hab ich wirklich alles abgehängt, was da fährt. Wilde BMW Heizer und so weiter. Die hatten alle sowas von gar keine Chance. Einfach genial! Und noch ein großes Ding, was ich auch gelernt habe. Im Winter, wenn es glatt ist auf jeden Fall One Paddel Drive ausschalten, weil das Heck bremst dann so schön und wenn du das in der Kurve machst und den Fuß vom Gas nimmst, ist der Arsch weg und du drehst dich.
Das einzige wo sie mich wirklich geschossen hat, war diese Geschichte, wo ich die Platte hinten zur Seite schubst. Das ging dann wirklich nicht mehr so Wunderlich gut. Aber als wir dann zum Beispiel im Slalom Bergstrecke rauf und runter geheizt sind, hab ich wirklich alles abgehängt, was da fährt. Wilde BMW Heizer und so weiter. Die hatten alle sowas von gar keine Chance. Einfach genial! Und noch ein großes Ding, was ich auch gelernt habe. Im Winter, wenn es glatt ist auf jeden Fall One Paddel Drive ausschalten, weil das Heck bremst dann so schön und wenn du das in der Kurve machst und den Fuß vom Gas nimmst, ist der Arsch weg und du drehst dich.
Gilt das auch für Allrad?
... Mein Auto bleibt recht stabil, trotz Sommerreifen. Vielleicht liegt es daran, dass sie jetzt schon fast 5000 km haben. Am Anfang als ich den Eindruck hatte, dass sie schlecht greifen, waren sie noch sehr neu.
Das ist doch normal, dass neue Reifen erst mal schlechter greifen.
Ja ich bin tatsächlich nur mit Allrad gefahren. Einmal hab ich’s dann mit Hecktrieb probiert aber tatsächlich war da nicht wirklich was zu retten
Aber da war noch ein Jaguar Cabrio mit Heck trieb der hat sich gedreht wie ein Brummkreisel die ganze Zeit und der BMW M auch. Ein anderer BMW mit X Drive war etwas besser aber der hat natürlich auch Winterreifen und keine Sommerschlappen.
