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Erfahrungen an der Ladesäule - MG Cyberster laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.
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Seit 12000km zwei Mal beim Laden Probleme gehabt. 1 x bei EWEGo, hat einfach einen zweiten Start gebraucht und einmal EnBW, die lies meinen Stecker nicht mehr los. Ansonsten keine Probleme, weder bei AC noch bei DC an der 200KW-Säule.
Gruß Stefan
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die lies meinen Stecker nicht mehr los.
Was hast Du dann gemacht?
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Auf dem rechten Display kann man unter "Laden" ein Bild erkennen vom Auto mit dem Steckersymbol und einem kleinen Schloß. Wenn man dort drauftippet, stoppt er den Ladevorgang und gibt den Stecker frei. Allerdings braucht das seine Zeit.Man meint zuerst, der hat noch nicht reagiert und tippt nochmal drauf, doch dann verriegelt er gleich wieder...
Also drauftippen und erst mal kurz warten, so 5 bis 10 Sekunden. Wenn man genau hinhört, hört man auch das Entriegeln.
Gruß Stefan
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Probleme bei Laden gab es nur, wenn bei AC die an der Ladesäule vorgegebene Reihenfolge nicht eingehalten wurde. DC habe ich nur einmal getestet mit 50kW, ohne Probleme. Ich weiß nicht, was der Cybie macht, wenn man ihn an einer 300kW+ Säule laden will, denn er kann nur 150kW. Er muß dann die Leistung runter regeln. Ob das immer klappt?
Bei den DC-Säulen gibt das Auto die Ladeleistung vor - Da kann 50, 150, 200, 250, 300 KW auf den Säulen stehen. Auch wenn Du den Cyberster an eine 300 KW Säule anschließt, kann er max. mit 144 KWPeak laden. Das macht er eigenständig und man muss da nichts "runterregeln". Nur was ich nicht machen würde ist an einer 50 KW Säule laden. Da könnte das Auto im Ladedurchschnitt (60-100KW) doch einiges mehr und man wartet nur unnötig lange
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Nur was ich nicht machen würde ist an einer 50 KW Säule laden. Da könnte das Auto im Ladedurchschnitt (60-100KW) doch einiges mehr und man wartet nur unnötig lange
Kommt drauf an, was man vor hat. Ich lade gerne bei Aldi oder Lidl / Kaufland an den 50KW Ladern wenn ich irgendwo fernab spazieren gehen möchte und es sich anbietet. Die sind mit 44 Cent/KW meist günstiger als die 11 / 22KW Lader in der Stadt.
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Kommt drauf an, was man vor hat. Ich lade gerne bei Aldi oder Lidl / Kaufland an den 50KW Ladern wenn ich irgendwo fernab spazieren gehen möchte und es sich anbietet. Die sind mit 44 Cent/KW meist günstiger als die 11 / 22KW Lader in der Stadt.
Das ist natürlich richtig Wilfried. Ich wollte dem obigen Postersteller nur die "Angst" nehmen, dass ein Cyberster an einer 300 KW-Säule nicht explodiert, weil man 300KW "reinsteckt", das Auto aber nur 144 KW "kann". Aber wie so oft hier kann ich es auch falsch interpretiert haben.
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Das ist natürlich richtig Wilfried. Ich wollte dem obigen Postersteller nur die "Angst" nehmen, dass ein Cyberster an einer 300 KW-Säule nicht explodiert, weil man 300KW "reinsteckt", das Auto aber nur 144 KW "kann". Aber wie so oft hier kann ich es auch falsch interpretiert haben.
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Ich habe an bereits vielen Schnellladern geladen bei unterschiedlichen Anbietern. Bis jetzt keine Probleme gehabt. Software habe ich noch die R31.
Ich muß bei der Ladeleistung nur immer kurz Umdenken, dass ich nicht mit meinem 800V Auto unterwegs bin 😀.
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Ich hatte auch zuhause schon Probleme, dass er lange mit der Wallbox zu verhandeln scheint und dann aufgibt.
Dann nochmal raus mit dem Stecker und alles von vorne.
Am meisten nervt mich, dass er immer mit voll Power loslegt. Ich will den fast immer nur mit 6A oder 8A laden. Da muss ich mich jedesmal reinsetzen und es runteregeln. Über die App (wie beim i4) geht das ja leider nicht.
Kann ich bestätigen 😞
