Kosten für Wartung zum Erhalt der Siebenjährigen Garantie

  • Das wäre auch mal ein Thema für den Gesetzgeber. Garantieleistungen sollten nicht pauschal von einer lückenlosen Wartungshistorie abhängen. Entscheidend sollte sein, ob ein Versäumnis tatsächlich ursächlich für den Defekt war.


    Andererseits muss ein Hersteller auch einen gewissen Fahrzeugzustand sicherstellen können. Ich fahre rund 60.000 km im Jahr und stelle meinen Volvo etwa zweimal jährlich beim Händler auf den Hof. Damit wissen beide Seiten, woran sie sind.


    Bei jemandem, der nur 5.000 km jährlich fährt, sieht das anders aus. Nach sechs Jahren stehen gerade einmal 30.000 km auf dem Tacho. Wenn das Auto in dieser Zeit kaum eine Werkstatt gesehen hat, möchte ich als Hersteller auch nicht unbedingt einen größeren Garantiefall im Rahmen einer zehnjährigen Garantie abwickeln.


    Ein vernünftiger Mittelweg wäre daher sinnvoll. Denn geringe Laufleistung bedeutet schließlich nicht automatisch einen guten technischen Zustand.


    Gerade hier denke ich nun aber bietet der E-PKW genügend Spielraum um ein sauberes und gesundes Szenario für Kunden & Hersteller abzubilden.

  • Ich wurde bereits vorgewarnt, dass es nach 4 Jahren noch teurer wird: Da wird das Kühlmittel für Motor und Akku getauscht, sowie ein Ölwechsel im Vorder- und Hinterachsgetriebe.

    Beim MG4 auch so (Preisrange ca 750-1000€ bisher bei der RWD Version). Bisher betrifft das erst die ersten Fahrzeuge die 22 ausgeliefert wurden, von daher sind das nicht sehr viele..

  • Im Allgemeinen finde ich die Serviceintervalle auch zu kurz, alle 2 Jahre würde völlig reichen

    Kleiner Fun Fact: Überall außerhalb der EU ist genau das auch so. In Australien ist das Intervall bei Elektro MGs 2 Jahre und es gibt 10 Jahre Garantie

  • Hab letzte Woche beim Autohaus Staiger in Stuttgart 468,37 für die erste Inspektion bezahlt. Bin absolut angepisst (wenn ich das mal so deutlich sagen darf).

    Der Preis für die erste Inspektion ist mit 295 Euro netto schon völlig überzogen.

    Korrosionsschutzprüfung ist im Inspektionsplan tatsächlich separat aufgeführt und wird zusätzlich mit rund 49 Euro berechnet.
    Aber dann noch 49 Euro netto für Scheinwerfer Prüfung und Einstellung aufzurufen (ist eigentlich Teil des Inspektionsplans) ist eine absolute Unverschämtheit.

    Dazu keine Wäsche oder Aussaugen.

    Ein paar Leisten, die außerhalb der Inspektion getauscht werden sollten, wurden seit Wochen nicht bestellt und daher darf ich dafür dort nochmal antanzen.
    Bin mit dieser Rechnung definitiv noch nicht fertig, danach aber ganz sicher mit dem Autohaus Staiger in Stuttgart.
    Bin nach einer Woche immer noch echt geladen... 🤬

    Cyberster XPower Diamond Red

    Volvo EX30 SMER Ultra
    Cyberster Inspektionskosten Übersicht hier

    Einmal editiert, zuletzt von soundworx ()

  • soundworx - Vielleicht bei der Inspektionsliste noch einen Farbcode bezüglich Empfehlung einfügen (son bisschen Ampel System mäßig)..


    Die Erfahrung habe ich letztes Jahr auch gemacht - über 500€ für die 2te Inspektion (alleine knapp 140€ für nen Pollenfilter). Den Fehler macht man genau 1x.. Seit dem lasse ich mir immer einen KVA schicken - gibt auch ein paar MG Händler die einfach Leistungen beim Service hinzudichten die gar nicht Bestandteil sind (ein Händler wollte mir beim 3. Service schon wieder die Bremsflüssigkeit tauschen obwohl das erst bei der 4. gemacht wird..)

  • Am besten ist wenn noch Posten auf der Rechnung auftauchen die technisch gar nicht möglich sind.


    Hatte mal AdBlue für einen Benziner auf der Rechnung gefunden. Circa 15 Minuten hat es gedauert bis der offensichtliche Betrug wieder von der Rechnung war, weil angeblich so im System.

  • Kleiner Tipp nach Backnang:

    In Waiblingen gibt es das Autohaus Burger Schloz / Lorinser, dort nach Herrn Boz fragen. Der macht einen guten Job, ist immer freundlich und hilfsbereit. Erster Service schlug mit um die 250 Euro zu Buche und ist absolut gerecht.


    Gruß Stefan

    Der Porsche stieß mehrere laute Gasstöße aus, bis das Startsignal kam. Der Motor heulte auf, der Drehzahlbegrenzer zitterte, die Reifen scharrten am Straßenbelag, der Auspuff brüllte laut und das Fahrzeug setzte sich straff in Bewegung!


    Der Cyberster war einfach weg…


    8) ^^

  • Kleiner Tipp nach Backnang:

    In Waiblingen gibt es das Autohaus Burger Schloz / Lorinser, dort nach Herrn Boz fragen. Der macht einen guten Job, ist immer freundlich und hilfsbereit. Erster Service schlug mit um die 250 Euro zu Buche und ist absolut gerecht.


    Gruß Stefan

    Danke, ja den hab ich schon gefunden. Da werde ich es in Zukunft mal versuchen.


    War nur in Stuttgart, weil noch ein paar Ausbesserungsarbeiten gemacht werden sollten. (hab ihn da als Vorführwagen gekauft)
    Nur deshalb muss ich jetzt noch ein drittes Mal hin.

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