Ich hab mich eigentlich auch an die Anordnung gewöhnt, im Gegenteil ich find's ganz gut so, da ich auch Android Auto verwende und v.a. im geteilten Modus dann ganz gut passt.
Und meine Beifahrerin sieht durch das Lenkrad durch fast besser als das rechte Display aufgrund des Winkels...
So hat jeder seine eigenen Präferenzen...
schau mal hier: Klacken beim Anfahren rückwärts und vorwärts (oder dann halt suchfunktion...).
Ich erlaube mir hier mal ein neues Thema zu öffnen, da ich nichts dergleichen gefunden habe...
Mein "Montagsmodell" hat unterdessen den nächsten Defekt: das Hauptdisplay hinter dem Lenkrad scheint sich "aufzulösen" 
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Im unteren Teil des Displays sind helle Bereiche zu sehen. Da diese hinter dem Glas sind, sieht es für mich etwas danach aus, als würde sich die dunkle Beschichtung lösen, resp. aufplatzen.
Mein Händler möchte sich das nächste Woche ansehen, wenn die Antriebswelle getauscht wird... Mal sehen was dabei herauskommt...
Hat jemand schon ähnliches gesehen/gehabt?
Und weil KI das sagt ist das so?
mechanische Hauptschalter (die sogenannten Schütze) mit einem lauten Klack schließen
Hmm... also mit meinem bescheidenen (oder eben fehlenden) elektronik-Wissen glaube ich kaum, dass die Verbindung zwischen HV und NV Batterie mit einem mechanischen Schütz geschlossen wird... Denke eher dass das mit einem elektronischen Schalter (oder allenfalls ein Thyristor) geschieht... Auf jeden Fall habe ich noch nie ein lautes "Klack" gehört... ausser von meiner defekten Antriebswelle 
IMHO...
Ich weiss zwar nicht woran es genau liegt, ich kann jedoch mit Sicherheit sagen, dass mein Cyberster, seitdem sämtliche Steuergeräte auf die neusten Versionen aktualisiert wurden, nie mehr offline war. Auch nicht nachdem er ein paar Tage unbenutzt in der Garage stand. Evtl. Zufall, aber davor hatte ich regelmässige Ausfälle...
Es könnte aber auch noch damit zusammenhängen, dass ich via Server (saic-mqtt-gateway) den Status regelmässig abfrage und er deshalb gar nie die erwähnten 48h erreicht.
Ich fahre seit ca. 30 Jahren mit Cabrios und Roadstern und bin bisher immer in Waschanlagen gefahren. Ausser mit einem Fiat Barchetta hatte ich nie Probleme mit einem Verdeck und fahre seit Dez 24 auch mit dem Cyberster in die Waschanlagen - teilweise noch nicht mal Cabrio-Programm. Ich merke weder Abnutzungen noch Probleme an den Dichtungen. Da ich meistens alle 5 Jahre das Fahrzeug wechsle werde ich dies auch weiter so beibehalten, aber das muss jeder selbst entscheiden
Mach ich genau so auch seit über 30 Jahren und 6 unterschiedliche Cabrios/Marken. Der Lezte (M6) hatte auch nach 10 Jahren Waschanlage noch keinerlei "Verschleiss" am Verdeck, weder Sichtbar noch unsichtbar (Dichtheit, etc.)...
Aber wie schon erwähnt, das muss jeder für sich selbst wissen.
Wir werden wahrscheinlich auch dabei sein!
Fahren dann da die Fenster nur so lange, wie man den Knopf drückt oder kann man den Knopf loslassen und die Fenster schließen von selber weiter?
Gruß Stefan
"leider" ist es umgekehrt, die Fenster fahren weiter (nach unten oder oben, je nach Situation) wenn man den Knopf loslässt und stoppen wenn man ihn erneut drückt...
Es benötigt etwas "Erfahrung" den Knopf nach dem ersten Schliessen (kurzer Druck) so lange zu drücken, bis die Fenster herunterfahren, auch wenn man schon wieder losgelassen hat... Schätzungsweise 4-5Sek. so, dass man eben den Knopf nochmals kurz drücken kann um die Fenster zu stoppen und den Wagen wieder zu schliessen.
Und Fatürlich hat MG-Cyberster-Newbee recht, man muss dazu die "automatisch schliessen" Funktion wie von ihm beschreiben abschalten! Danke fürs präzisieren, ist bei mir schon lange so, deshalb für mich selbstverständlich 
ca. 20 cm vor dem Fenster stehen und aufsperren auf dem Schluessel solange gedrueckt halten bis die Fenster oeffnen. Schaetze es startet so nach 3 Sekunden
Kleiner "Life-Hack" dazu (sorry wenns schon mal gepostet wurde):
Ich lasse gerne bei dem heissen Wetter bei parkiertem Fahrzeug mit geschlossenem Verdeck die Seitenscheiben ca. 2-3cm offen, damit etwas Luft in das Fahrzeug kommt. Da das vor dem Aussteigen relativ schwierig einzustellen ist (ohne dass er von selbst das Fenster beim verlassen wieder schliest (trotz ausgeschaltener entsprechender Funktion), habe ich folgendes für mich gefunden:
Aussteigen, Auto mit dem Schlüssel schliessen. Danach ca. 2-3 sek. auf der FB den oberen Knopf gedrückt halten (aka. Öffnen). Man muss nicht warten bis sich die Scheiben bewegen. Der Wagen öffnet und nach ca. 3-4 Sek. gehen die Seitenscheiben nach unten (s.o.). Wenn man dann nochmals kurz auf den Knopf drückt halten die Scheiben in der aktuellen Position an und das Auto verschliesst sich wieder.
VIelleicht hilfts jemandem...
Wir sind gestern ca. 800km DE-Autobahn gefahren bei durchschnittlich 39° Aussentemperatur und geschlossenen Verdeck. Klima auf 25° hat sich angenehm kühl angefühlt. Bei den Ladestops 5min. vor Abfahrt Klimaanlage per App eingeschalten und bei angenehmen Temperaturen wieder eingestiegen.
Abends kurze Tour bei 40° mit offenen Verdeck, Klima auf LO, Scheiben oben und der Innenraum bleibt einigermassen angenehm, zumindest im Vergleich zu draussen! Die Seitenscheiben machen bei den Temperaturen den unterschied!
Wir finden die Klimaanlage ist absolut OK, auch im Vergleich zu unseren bisherigen Cabrios!
IMHO....
