Dann wird das wahrscheinlich genau der Grund sein..
Langsames fahren nach dem einsteigen beim ausparken
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Das sagt Gemini dazu:
Ja, der MG Cyberster verfügt über ein Brake-by-Wire-System.
Bei diesem System wird der mechanische Druck auf das Bremspedal elektronisch erfasst und digital weitergeleitet. Beim Cyberster dient diese Technologie vor allem dazu, das elektronische Zusammenspiel zwischen der regenerativen Bremse (Rekuperation über die Elektromotoren) und den physischen Hochleistungsbremsen (von Brembo) nahtlos abzustimmen, um ein stets konstantes und definiertes Pedalgefühl zu gewährleisten.
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konstantes und definiertes Pedalgefühl zu gewährleisten.
Mein 4er hat ne Conti Bremse, das scheint also nicht unbedingt am Hersteller zu liegen.
Ich vermute das beim ersten Mal eine Art Kalibrierung stattfindet. Das ist bei der Lenkung auch so wenn man den Wagen lange nicht bewegt oder die 12v abgeklemmt hat (der vergisst die Endpunkte). Mercedes macht sowas ähnliches auch bei der 360 Grad Kamera (einfach mal drauf achten das bei vielen aktuellen Mercedes Modellen an der Ampel die Kamera hinten aus klappt - der Wagen startet eine Kalibrierungs Routine die er nie abschließt, weil der Wagen durch die Geschwindigkeit die Kamera vorher wieder einklappt (einfach mal nach "mercedes rückfahrkamera fährt aus und wieder ein" suchen).
Zum Glück hat sich das bei MG nach der ersten Bremsung erledigt..
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Ich lasse mal eine andere Beobachtung einfließen:
Wenn man in das Auto einsteigt und losfährt, dann dauert es ja so ein klein wenig bis die Systeme alle vollständig hochgefahren sind. Das merke ich daran, dass z.b. die Touchscreens in den ersten 20-30 Sekunden nur träge reagieren, die Anzeigen z.b. von "Fahrzeigstatus" erst nach 10 Sekunden auf "Verbrauch seit Start" wechselt, die Klimaanlage/Heizung sich zwar der Lüfter dreht, aber erst etwas verzögert kühlt oder heizt. Ich habe festgestellt, sobald der MG mir das Wetter in meiner Region verkündet sind wohl alle Systeme und Subsysteme "online" und betriebsbereit und alle User-Parameter (Individual-Einstellungen) auch eingelesen.... ....aber ich fahre schon logischerweise die ersten Meter. Unter Individual-Einstellungen meine ich z.b. die letzten Screens, welche man offen hatte...
Aber: Unter anderem ist ja auch konfigurierbar, welcher Modus (Comfort, Custom, Sport) das Fahrzeug als Standard übernehmen soll. Der Default-Wert ist hier Comfort!
Und jetzt zu meiner Theorie ohne es ausprobiert zu haben: Ich habe bezüglich Fahrmodi den Default (Comfort) gelassen. Schaltet man aber bei gleicher Gaspedalstellung von Comfort in Sport, dann macht er auch einen kleinen Satz nach vorne, weil zum einen der zweite Elektromotor zugeschaltet wird und zum anderen die Kennlinie des Gaspedales schärfer geschaltet wird. Jetzt könnte ich mir gut vorstellen, dass unter Berücksichtigung des obigen, trägen Systemes und wenn man als Standard-Fahrmodi "Sport" hinterlegt hat zu diesem Phänomen kommen kann: Man steigt ein, startet das Auto. Das Auto startet in der Mindestkonfiguration, selbst ist man aber schon am Ausparken. Dann liest der die Userparameter ein und stellt während dem Ausparken den Defaultmodus Comfort auf Sport. Schon macht er einen Satz und wird aggressiver, weil sich die Gaskurve ändert, obwohl das Gasbedal die gleiche Stellung hat...
Wilde Theorie, oder?
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Klingt durchaus plausibel. Den kleinen Schub bei Fahrt in Comfort zu Sport merke ich auch immer. Standard ist bei mir Comfort und beim Ausparken schalte ich natürlich nicht gleich in Sport und merke daher auch keine Beschleunigung.
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Klingt durchaus plausibel. Den kleinen Schub bei Fahrt in Comfort zu Sport merke ich auch immer. Standard ist bei mir Comfort und beim Ausparken schalte ich natürlich nicht gleich in Sport und merke daher auch keine Beschleunigung.
Aber Du kannst "Sport" als Standard definieren, den er dann vielleicht erst nach dem Losfahren automatisch aktiviert
