Ich habe jetzt Eibach Pro-Kit Federn verbaut und das Auto tiefergelegt (natürlich mit Gutachten). Vom Fahrgefühl her ist er kaum anders als vorher, in Kurven wirkt er etwas stabiler. Insgesamt bin ich damit absolut zufrieden. Optisch steht ihm die Tieferlegung meiner Meinung nach richtig gut.
Tieferlegung und Spurverbreiterung
-
-
Die KW V3 Inox für den MG Cyberster haben eine Tieferlegung VA/HA 15-35/15-35
Ich nehme mal an, dass die 1.5 cm da keine Problem mit den Schwellen und Tiefgaragen-Einfahrten machen.
Hab ein Video gesehen, da haben sie mit einem Tesla Model Y das KW V3 Fahrwerk verbaut, und dann verschiedene Tests im Vergleich mit dem Model Y mit Original-Fahrwerk gemacht. Hatte bessere Strassenlage, kürzere Bremswege, die Strassenunebenheiten auf der Autobahn wurden absorbiert, engere Slalom-Kurven.
Hatte mal einen Dodge RT (2009er Model) mit KW Fahrwerk. War schon eindrücklich, wie der besser auf der Strasse lag, und trotzdem angenehm und keine Probleme mit der Tieferlegung hatte. Das KW V3 ist ja eher auf die Alltagstauglichkeit ausgelegt, und nicht für die Rennstrecke.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Danke für das Bild. Sieht sehr gut aus. Die Eibachs legen glaub um 3cm tiefer, korrekt?
-
Danke für das Bild. Sieht sehr gut aus. Die Eibachs legen glaub um 3cm tiefer, korrekt?
Vorne 3 cm, hinten 2 oder 2,5 cm.
-
Ja das sieht wirklich gut aus. Ich kämpfe noch mit mir. Die Optik spricht in jedem Fall dafür.
-
Wichtig für Fahrer aus der Schweiz mit Interesse am KW Fahrwerk. Habe soeben den Kartonschachteltest gemacht.
Fazit: KW Fahrwerk geht in D, aber nicht in der CH (Aufgrund der strengeren Vorschrift in CH mit mindestens 11cm Bodenfreiheit für feste Teile).
Schachtel ist gute 10cm, es bleibt etwas mehr Luft, als die kurze Seite des Inbussschlüssels, welchen ich daruntergeschoben habe.
Die 11,6cm, welche die KI als Serienbodenfreiheit kolportiert, scheint mir plausibel. Runter geht nur in Deutschland, da Vorgabe von mind. 8cm Bodenfreiheit. Somit sind KW oder später verfügbare Federn tabu für uns Eidgenossen.
Evtl. kommen Aftermarktdämpfer oder Federn, welche besser abgestimmt sind und die gleiche Bautiefe wie die Serienstossfämpfer haben. Wer weiss, wird dauern, weil zu kleiner Markt.
Wer hierzulande was optisches machen will, muss auf Distanzscheiben oder Felgen mit ET35 oder ggf. 21 Zöller gehen.
Oder noch besser, das Geld nach Borna zu Sternaudio tragen und sich die Musikanlage pimpen lassen.
Zu tiefes Auto = Schweiss auf der Stirn, guter Sound = Freudetränen in den Augen.
Habt ein schönes Weekend allerseits!