Beiträge von JWS1312

Auf die Fahrwerksteile gibts natürlich keine MG-Garantie mehr und wenn es Probleme mit Radaufhängungen o.ä. geben sollte, wird das natürlich auch zu Diskussionen führen. Aber das ist es mir wert.

Wippen und Schaukeln ade !

Es ist vollbracht.

Das KW-Gewindefahrwerk V3 ist eingebaut.

Hinten mit 15 mm Tieferlegung, das ist der minimal mögliche Wert;

Vorne mit 20 mm Tieferlegung.

Zug- und Druckstufen wurden in der vom Hersteller empfohlenen Einstellung belassen.

Das Fahrverhalten ist sehr positiv.

Geringfügig straffer als das Original, aber sehr angenehm und harmonisch.

Meine Frau hat nichts gemerkt, das sagt schon einiges aus.

Aber die Wipperei und das Aufschaukeln bei Bodenwellen ist verschwunden.

Der Cyberster lässt sich nun so bewegen, wie es sein optischer Anspruch vermittelt.

Ob sich das ganze lohnt, ist bei dem Kaufpreis von 2,7 k€ und den Einbaukosten von 0,9 k€ natürlich eine berechtigte Frage.

Ich für meinen Teil kann das Fahrwerk jedoch jedem empfehlen, dem die Kosten die Freude an dem Wagen nicht verderben..

Wenn jetzt noch das Geklapper auf der Fahrerseite bei offenem Verdeck behoben werden könnte, wäre ich mit dem Cyberster wirklich sehr zufrieden.

Sehr zutreffend. Genauso klingt es bei mir auch. Komischerweise nicht immer aber meistens.

Hallo zusammen,

die Weichen sind gestellt.

Heute wurde das KW-Gewindefahrwerk geliefert.

Die Montage erfolgt voraussichtlich aber erst im Oktober.

Wenn das Auto den Einbau überlebt, werde ich Euch über meine Erfahrungen berichten.

Ziel ist vorne maximal 20 mm tiefer, hinten die höchste Einstellung die hoffentlich 15 mm ist.

Ich habe leider genau das gleiche knarzende Geräusch bei offenem Verdeck links.

Ich habe den Anschlag von der Klappe schon verstellt, leider ohne Effekt.

Wenn man bei offenem Verdeck bei meinem Auto links an der Klappe zieht, lässt sie sich mindestens um 5 mm anheben.

Rechts überhaupt nicht. Daher gehe ich davon aus, dass der Zug, der die Klappe bei offenem Verdeck schließt nicht richtig eingestellt ist.

Leider habe ich keinerlei Verstellmöglichkeit gefunden.

Hat diesbezüglich irgendjemand einen Tipp ?

Ja das ist das Fahrwerk mit 15-35mm Einstellbereich.

Ich würde vorne auf 20 mm einstellen und hinten die höchstmögliche Einstellung wählen.

Mich stört am Originalfahrwerk, optisch, dass es vorne höher ist als hinten, aber hauptsächlich die Wipperei bei kurz hintereinander folgenden Bodenwellen. Ich verspreche mir eine Verbesserung durch die einstellbaren Dämpfer.

Ich hoffe nach wie vor noch auf jemanden, der es vor mir einbauen lässt.

Vielen Dank für die aufschlussreichen Fotos. Optisch topp, aber natürlich schon tief.

Ich hoffe nach wie vor auf Erfahrungen mit KW Gewindefahrwerk V3 Art.-Nr.: 35294001.

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Die 30 mm vorne des Eibach-Federnsatzes sind mir für die Alltagstauglichkeit gefühlsmäßig etwas zu viel.

Ich mache ab und zu Tagesausflüge mit meiner Frau, das weiß man manchmal nicht so genau, wo man landet.

Fährt wie vorher so wie bei Dir völlig problemlos.

Schrauben vorne M14X1,5 Kegel 60° Länger Länge: 43 mm

Schrauben hinten M14X1,5 Kegel 60° Länger Länge: 47 mm

Hast Du vielleicht noch ein Foto der Tieferlegung etwas entfernt von der Seite, damit man wirklich sehen kann, wie weit das Fahrzeug abgesenkt wurde.

Vielen Dank im Voraus.

Ja das sieht wirklich gut aus. Ich kämpfe noch mit mir. Die Optik spricht in jedem Fall dafür.