RWD vs AWD

Bei dem minimalen Mehrpreis und dem Vorteil Allrad hat es für mich nur eine Entscheidung gegeben …..

Ich hab mich für RWD entschieden, weil 340 PS und 475NM Drehmoment für mich völlig ausreichend sind. Dadurch auch etwas weniger Gewicht und mehr Reichweite (auch wenns nur minimal ist)

Gruß Stefan

Ich habe die Allradversion genommen aus Sicherheitsgründen und weil der Preisunterschied sehr klein ist und man viel bumms einfach gerne mal hat. Wenn man ihn allerdings in der Komfort Einstellung fährt, fährt er ja als Heckantrieb d.h. man kann ihn dann so fahren wie den kleinen wenn man dann möchte. Ob der Verbrauch wirklich höher ist, hab ich noch so meine Zweifel. Als ich beide Probe gefahren habe auf der gleichen Striche Strecke bei gleichem Wetter waren sie auch vom Verbrauch gleich.

Der höhere Verbrauch ist IMHO vorrangig den 20 Zoll-Rädern geschuldet.

Habe in zehn Jahren Tesla erlebt, was andere Felgen ausmachen. 19 Zoll New Aero Felgen anstatt 20 Zoll Tesla Felgen haben im Schnitt 2 KWh/100 km gespart.

Habe auch den lütten Cyberster mir RWD, vorrangig als Selbstschutz und zum Schutz von Frau und Tochter, die auch mal mit dem Auto fahren.

Und du meinst, Frau und Tochter sind nicht fähig, mit ein paar PS mehr zu fahren?

RWD, auf dem Papier bessere Reichweite und läßt sich angeblich besser Driften. Wer's braucht ...

Ich will gemütlich Landstraßen und Pässe fahren, dafür genügt mir die Leistung vom RWD.

Wenn ich jetzt ne Alpentour nehme, dann komme ich lieber (vermeintlich) weiter als schneller ans Ziel.

Zitat von DerBerliner

Und du meinst, Frau und Tochter sind nicht fähig, mit ein paar PS mehr zu fahren?

Ich habe diverse Fahrsicherheitstrainings und viele Rennstreckenstunden auf dem Buckel und finde ein Auto mit 500+ PS ist kaum artgerecht im öffentlichen Straßenverkehr einzusetzen.

Unsere 23 jährige Tochter hat die Erfahrung nicht und da würde ich mich nicht wohlfühlen, sie mit dem AWD fahren zu lassen. Da wir in der friesischen Tiefebene wohnen, gibt es auch kaum einen Nutzen für den Allradantrieb.

Wenn du die Allradversion in Komfortmodus schaltest, fährt er sich genauso wie der mit dem Hinterradantrieb. Also was jetzt das driften anbelangt oder Ähnliches. Ist dann identisch außer natürlich die Eigenschaften der anderen Felgen und Reifen.

Ich habe mich für Heckantrieb entschieden wegen Reichweite (und diese blöde Vernunft ). Manchmal wäre die zusätzliche Power schon schön aber Spaß hast du in jedem Fall! Und was sicher nicht zu unterschätzen ist ist der Reifenverschleiß wenn du immer mit voll Power Beschleunigst. Das ist bei diesem Spaßauto sicher nicht das vorrangige Thema geht aber dennoch ins Geld.