Lange stehen mag er (bei den Temperaturen) wohl nicht

  • Ich hatte wohl auch Glück

    Meiner steht seit Anfang Nov, auch in der kalten Tiefgarage.

    Heute Morgen alles kurz gecheckt. SOC hat sich von 50 auf 49 % reduziert.

    12 V-Batterie hatte auch 12,9 V.

    VG Michael 8)

    MG Cyberster X-Power, Medal-Silber, best. 24.02.25, Übergabe 24.04.25

    BMW i4 M50, 10/2022, Mineralweiß Metallic

    SLK 230K, 12/1997, Designo Hellgrün

    Mini Cooper, 03/2021, rot, sowie E-Roller, Horwin SK3, 12/2022

  • ...bringt zwar nichts in der Sache, aber meiner verhält sich ähnlich wie bei den zwei Vorrednern: Er steht regelmäßig bis zu 14-16 Tage am Stück in der Garage und lässt sich nach der Zeit mühelos in Betrieb nehmen. Daher vermute ich eher eine schlechte "Charge" an 12V Batterien, oder Ähnliches. Ein Massenfehler schließe ich aus und das Nachladen der 12 Batterie scheint auch zu funktionieren.

    Cyberster XPower, Andes Grey, rot-schwarz, Verdeck schwarz.

  • 12 V-Batterie hatte auch 12,9 V.


    Wie hast du das gemessen? Wenn du den Wert im Display abgelesen hast, dann ist das Auto schon soweit aktiv, daß der DC-DC Wandler das Fahrzeug versorgt.

    MG Cyberster XPOWER Andes Grey - Model Y LR

    Renault Zoe R110 wird von der besseren Hälfte gefahren

  • Aus der App.

    Ich habe den Wagen aufgeschlossen, 2 Min war er eingeschaltet, Bild vom SOC gemacht, dann im Auto „Strom Aus“.

    Kontrolle ob APP funktioniert. Auto abgeschlossen und mir der 12V-Batterie anzeigen lassen.

    Die ganze Aktion hat keine 5 Min. gedauert.

    somit denke ich dass der Akku in dieser Zeit die 12 V Batterie nicht aufladen konnte und der Wert von den 12,9 V stimmt.

    Im Handbuch steht, dass die 12 V Batterie über den Akku nachgeladen wird. Zumindest bei mir habe ich den Eindruck dass dies so auch funktioniert.

    VG Michael 8)

    MG Cyberster X-Power, Medal-Silber, best. 24.02.25, Übergabe 24.04.25

    BMW i4 M50, 10/2022, Mineralweiß Metallic

    SLK 230K, 12/1997, Designo Hellgrün

    Mini Cooper, 03/2021, rot, sowie E-Roller, Horwin SK3, 12/2022

  • Da ich die letzten Wochen nur noch mit dem Cyberster unterwegs war, ist mein anderer Hybrid zu kurz gekommen, was zur Folge hatte, dass die 12V Batterie komplett leer war und sich dadurch auch zerstört hat.

    Nun habe ich mir das CTEC MXS 5 mit 2 Adaptern zugelegt. Ein Adapter kommt fest in meinen Hybriden, der heute eine neue Batterie bekommen hat, der andere Adapter kommt in den Cybie. Je nachdem, welchen Wagen ich fahre, kommt das Frischhaltegerät an den anderen Wagen. So werden nicht nur die Batterien einsatzbereit gehalten sondern gleich auch nebenbei durch die intelligente Technik gepflegt. Und durch die fest verbauten Adapter kann ich das Frischhaltegerät einfach anstecken.

    MY26 Anfang August 2026 geliefert, Software R19

  • So gesehen eine gute Entscheidung. Wie lange hast du denn deinen anderen Wagen nicht benutzt? Damit man ein Gefühl bekommt, was noch okay wäre und was nicht. Wobei mein Cyberster etwas mehr als 14 Tage ohne Probleme überstanden hat.

    Gruß Stefan

    Der Porsche stieß mehrere laute Gasstöße aus, bis das Startsignal kam. Der Motor heulte auf, der Drehzahlbegrenzer zitterte, die Reifen scharrten am Straßenbelag, der Auspuff brüllte laut und das Fahrzeug setzte sich straff in Bewegung!


    Der Cyberster war einfach weg…


    8) ^^