Beiträge von George

  • Anwalt verklagt Autohaus und SAIC wegen Lizenzverstoß

    Zitat von Heaven

    ...

    Problem a damit ist, dass bei Austausch die Zulassung des Autos entfällt.

    ...

    Wieso der top renommierte Anwalt das macht? Weil er es kann. Und weil es grossartige Werbung ist.

    Problem a) "Lizenzen verlangen Austauschbarkeit", wenn aber gemacht erlischt Zulassung = hausgemachtes deutsches oder EU "Problem" . Bin ziemlich sicher, dieser Ablauf interessiert im Rest der Welt absolut niemanden.


    "großartige Werbung" für wen genau? Sicherlich nicht für einen Abmahnyoutubeanwalt, oder?

  • Anwalt verklagt Autohaus und SAIC wegen Lizenzverstoß

    Das heißt, dass der liebe Abmahnanwalt vom YouTube -Video deutsches Recht und deutsche Ordnung durchgesetzt hat und du jetzt eine für dich persönlich irrelevante Liste an Copyright-Vermerken lesen kannst, wenn du möchtest. :/


    Was den vermeintlichen oder wahren Sicherheitsaspekt betrifft, der gilt meiner (sehr laienhaften) Meinung nach auch für proprietäre Software a la Tesla, aber die müssen meines Wissens gar nix veröffentlichen :| .


    Aber gut, die Liste ist wohl rechtlich hier notwendig. Ich frage mich allerdings, ob man das - wenn einem wirklich was an der Sache liegt – unbedingt mit einem wichtigtuerischem YouTube-Video öffentlich begleiten muss „die haben wir verklagt und die auch, und die, und jetzt SAIC, und die Autos kann man nicht mehr verkaufen etc. etc. etc.“ :rolleyes:


    Nicht so meins, da hat sich jemand 110%ig deutsch assimiliert. ^^

  • Ladekabel + Platz sparen

    Zitat von con_stantin

    Klimaanlage

    ich musste heute bei der extremen hitze leider feststellen, dass die klimanalage meines cyberster nur warme luft bläst.

    gestren noch schön knackig kalt in LOw-position und bei gebläse stufe 11 - heute nichts davon, im gegenteil...

    hat jemand ähnliches bemerkt?

    Hoffentlich kein Hardware-Defekt oder undichte/ausgelaufene Klima... Ich hatte bei meinem alten Tesla Model X mal das gleiche auf einer Urlaubsreise in den heißen Süden. Habe dann die Kiste zum Service Center gebracht. Es fehlte sich jedoh gar nichts, Flüssigkeitsstand OK, keine Defekte , was mich verwunderte. Aber wie so oft - bei Tesla - konnte ich das Problem durch booten beheben, es war wohl ein „Software Glitch“. Vielleicht hilft es bei deinem Cyberster ja auch? Unabhängig davon würde ich persönlich die AC nie auf Low und Gebläse 11 laufen lassen (oder gar auf „auto“), egal wie heiß. Tatsächlich finde ich das fast kontraproduktiv und empfinde die effektive Kühlleistung bei mittlerer bis niedrigerer Gebläsestufe und z.B. eigestellten 18 - 20 Grad mit Richtung Vorne oder Vorne + Unten als stärker.

  • Yoke Lenkrad

    Zitat von Sgt Pepper

    und wieder sehe ich einen Belgier, mit einem Yoke Lenkrad. Er bekam es von einem Händler bestellt und installiert.
    Ich werde mich jetzt nochmals bemühen dieses auch zu bekommen, es sieht schon sehr lässig aus. :thumbup:


    Ein AI-Slop-Artikel... Kann komplett auf das ebenfalls AI generierte Fazit (s.u.) eingedampft werden, den Rest muss man nicht lesen und wiederholt sich AI-typisch auch.


    Ab 2027 sollen in China strengere Prüfanforderungen für Lenkräder gelten, die Yoke-Designs faktisch ausschließen. Für dich als Käufer in Europa entsteht kein automatisches Verbot. Relevant sind jedoch Importfragen, mögliche technische Unterschiede zwischen Märkten und die langfristige Ersatzteilversorgung. Ein Umbau ist technisch machbar, aber oft komplex und sicherheitsrelevant. Wenn du ein Fahrzeug mit Yoke fährst oder kaufen willst, entscheide pragmatisch. Prüfe Zulassungsstatus, Garantiebedingungen und Teilelage. Ein ungewöhnliches Lenkrad kann reizvoll sein, doch am Ende zählen Alltagstauglichkeit, Rechtssicherheit und ein stabiler Wiederverkaufswert mehr als ein auffälliges Detail im Cockpit.

  • Mein Cyberster ist schlauer als mein alter Tesla

    Liebe Freunde,

    gestern habe ich eine positive Überraschung erlebt. :) Nach der Arbeit daheim angekommen, warf ich erst eine Jacke in den Kofferraum und anschließend den Kofferraumdeckel zu. Er sprang wieder auf. Nanu, noch zweimal zu gemacht – immer der selbe Effekt. :/ Offenkundig ein Wink mit dem Zaunpfahl, woraufhin dann endlich der Groschen fiel: Der MG-FOB war noch in der Jacke. Daher ließ mich das Auto den Kofferraum also nicht zumachen. Sehr gut! Mein altes Tesla Model X hat mich dagegen an einem Hochbetriebsamstagnachmittag an einer SB-Waschbox mal gnadenlos ausgesperrt, :cursing: als ich den FOB auf dem Beifahrersitz liegen ließ, um das Auto abzusprühen. Bumms, zugesperrt, einfach so und warum auch immer, wohl weil ich meine Hintern vom Fahrersitz erhoben und die Türe geschlossen hatte. Da ich nur mein Firmenhandy ohne Tesla App zu Hand hatte und keine Zugangsdaten im Kopf parat, um die App schnell mal zu installieren, rief ich hektisch meine Frau daheim an. =O Sie hat mir das Auto dann über die Tesla App auf ihrem Handy remote entsperrt. Glück gehabt.


    MG handhabt das offenkundig etwas schlauer… ;)