Funzt bei mir auf Anhieb.
Schön wäre gewesen, den Adapter nicht benötigen zu müssen.
So nimmt das Ganze Platz in der Ablagebox weg und stört dort etwas.
ja, ich glaube dafür müssen wir dann den den Cyberster Facelift 2027 kaufen, Der Adapter scheint mir im Augenblick etwas preisgünstiger zu sein.
Übrigens finde ich es sogar störender, dass ich mein Handy nicht induktiv laden kann und es so im Auto TROTZDEM am Kabel hängen muss
Nö, der ist ziemlich klein und im USB-C Port steckt mein USB-Stick mit meiner gesamten Musikbibliothek,
Ok ich bestell' den jetzt. Du garantierst 
mir Plug& Play?
Ich verfolge diese Thematik bereits seit 2016. Seit dem (vielleicht sogar schon früher) wird das – sagen wir mal so: Gerücht gestreut, die Akkus wäre noch nicht ausgereift oder gut genug und ein ganz entscheidender Durchbruch in der Akku-Technik stehe unmittelbar bevor. Man müsse nur noch 1 oder 2 Jahre warten. Ich fahre seit 2017 und >>200.000 km elektrisch. Auf den "entscheidenden Durchbruch" würde ich also seit 9 Jahren warten. 
Den braucht es gar nicht, weil bereits 2017 die vorhandene Akkutechnik und die Reichweiten im Alltag völlig ausreichend waren. Seit dem sind die Akkus stetig verbessert worden und oft auch die Verbräuche wurden weiter optimiert. Ein Durchbruch mit Feststoffakkus wäre zwar sehr schön und würde weitere Vorteile bringen, ein Show-Stopper JETZT kein BEV zu kaufen ist er nicht. Seit 10 Jahren schon nicht.
Ich beobachte seit vielen Jahren kontrafaktische Desinformation geschmierter Medien wie z.B. vom Locus, BI u.a 
. Achtung - die Themen der nachfolgenden Liste sind real so berichtet worden und KEINE Satire 
: ständige E-Auto-Brände, nur 80 km Reichweite im Winter, BEV sind Liegenbleiber und TÜV-Durchfaller, Akku als CO2-Umweltsünder, Elektroautos sind schuld an Kinderarbeit in Afrika und verdurstenden Bauen in Südamerika, nach 3 Jahren muss der Akku für 20.000 € getauscht werde, es gibt nicht genug Strom für E-Auto, weil alle mal 40 Mio Autos jeden Tag und immer zur selben Zeit vollladen müssen, E-Auto-Fahrer haben einen niedrigeren IQ als Verbrenner-Fahrer, der Anteil an Psychopathen ist unter E-Auto-Fahrern höher als bei Verbrenner-Fahrern, BEV-Fahrer sind wahlweise grüne Öko-Spinner oder Nazis, ein Großteil der BEV-Fahrer will wieder zurück zum Verbrenner, China setzt wieder auf Verbrenner, BEV werden zu Millionen auf Halde gelagert weil niemand sie will, für 120 km braucht man 8 Stunden weil man 7 Stunden laden muß, etc. etc. etc. Wie gesagt, alles keine Scherze, Locus und andere Quälitatsmedien haben so berichtet und tun dies tlw. weiterhin unverdrossen. Wenn man zu jedem der genannten Punkte das Gegenteil annimmt, liegt man deutlich näher an der Realität.
Kurz: Nur noch ein paar Jahre warten bis der große Durchbruch bei den Akkus kommt halte ich inzwischen für Teil der gezielt gestreute Verzögerungstaktik der Öllobby und Altautoindustrie, um möglichst viele Menschen möglichst lange vom Kauf drastisch überlegener Autos abzuhalten, die extrem viel weniger Primärenergie verbraten. Funktioniert offenkundig. 
Fun Fact zum Schluss: Würde man den gesamten Fahrstrom für alle Autos in D ausschließlich in fossilen Ölkraftwerken erzeugen, würde der für den Autoverkehr benötigen Verbrauch an Öl um den Faktor 2,4 sinken (warum das der Ölindustrie nicht gefällt, darf jeder für sich selbst herausfinden) und der Schadstoffausstoß im Sommer um den Faktor 10 - 100 und im Winter um den Faktor 100 - 1000 sinken.
Servus, ich hatte das gleiche Dilemma und habe mich für das mystic teal (aquamarin in Österreich) entschieden.
Auch mit grauem Interior und schwarzem Dach.Ich konnte den türkisen live noch nicht erleben, bekam jedoch viele Bilder von Käufern rund um den Globus.
Ivory white konnte ich mir ansehen, sehr schöne Farbe - jedoch gefiel mir der Kontrast zum schwarzen Kunststoffteil am Heck nicht.
Grau und Silber wäre mir zu langweilig und rot, bzw. gelb ist mir zu auffällig.
Ich habe den Trophy (2WD) am 1. April bestellt und mit viel Glück fahre ich Ende Juli/Anfang August bereits damit.
Liebe Grüsse aus der Steiermark / Österreich,
Mario
Mystic teal, acquamarin, cyber green, cyber blue und sogar "türkis" sind doch beim Cyberster immer die gleichen Farben mit unterschiedlichem Namen...
Alles anzeigenBin sehr froh, dass ich die 70k noch nicht ausgegeben habe, wenn ich mir das alles so durchlese....
Das ist alles definitiv nicht dem Preis entsprechend, was die Chinesen da aufführen.
Wollte schon vor Monaten zuschlagen, weil er so schön ist. Aber das klingt für mich alles sehr nach Eintagsfliege. MG/SAIC ist das Auto und seine Kunden völlig egal. Das hat Null Priorität.
Schaue mir das lieber weiterhin aus der Ferne an und erst wenn ich merke, dass sich da was ändert, denke ich wieder über eine Anschaffung nach. Ist mir zu Schade um das schöne Geld
Habe keine Firma, wo ich das als Leasing steuerschonend kaufen könnte. Bin Privat Mensch und habe keine 70k zu verschenken.
Na ja, sooooo schlimm ist es auch nicht, hier ist unter anderem auch viel Jammern auf hohem Niveau dabei. Ausserdem (auch wenn es wenig tröstlich ist):
Der Cyberster ist eigentlich kein 70.000 € Auto sondern ein 30/35.000 € Auto plus deutsche 19 % MwSt = 35/40.000, das in Europa (Transport etc, plus weil man's kann, die Leute sind besonders in Deutschland Fantasielistenpreise und hohe Gewährleistung gewohnt) für ca. 50/55.000 € angeboten worden wäre. Plus 37,x % EU Protektionismussteuer obedrauf macht dann knapp 70 k€
Ich kann mich noch gut an die Zeit erinnern, als ein in Deutschland gefertigter VW Passat in Deutschland über 35.000 € gekostet hat, und in Florida 20.000 Dollar (damals ca. 18.000 €, also ziemlich genau der halbe Preis in den USA im Vergleich zu Deutschland), inklusive größerem Motor und besserer Ausstattung. Für manche war es dann billiger in Florida Familienurlaub zu machen, dort einen Passat zu kaufen und ihn für wenige tausend € nach Deutschland zu verschicken.
Ich kann, nach den gleichen Problemen, die original Xiaomi USB Kabel empfehlen, die mit den orangenen Steckern innen.
Ein Mitglied hier im Forum hat vor einiger Zeit einen Wireless Adapter von Ali E. empfohlen, für 16€, als ich den Link angesehen habe, standen da 11,xx€. Habe mir gedacht, da mache ich nicht viel Geld kaputt, also bestellt. An der Kasse waren es dann sage und schreibe 0,99€!!! inklusive Versand.
Beides funktioniert jetzt perfekt!, einzig, über Kabel kann ich einstellen, dass AA nur startet, wenn es beim letzten Mal an war, über den Adapter startet AA immer. Kann ich sehr gut mit leben für 99 Cent😁
Hast du den Link noch bzw kannst Du auf das Post verweisen?
Apple Car Play funktioniert im Cyberster nur im linken USB-A Anschluss.
Die kabelgebundene Verbindung funktionierte bei mir auf Anhieb. Da Du auch mit verschiedenen Kabeln, die Daten unterstützen, getestet hast, sollte es eigentlich funktionieren.
Eine Lösung habe ich somit nicht. Als Workaround könntest Du es noch mit einem Wireless Car Play Adapter versuchen. Da ich hiervon auch mehrere testen musste, bis ich endlich einen gefunden habe, der im Cyberster problemlos funktioniert, kann ich diesen hier für aktuell €28,- empfehlen. Haben auch andere hier im Forum nach Problemen mit anderen Adaptern erfolgreich im Einsatz.
Nachdem mein ACP jetzt mit richtigen Kablen funzt wird wireless eine Option... Verdeckt dein Adapter den 2. USB(C) Port?
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ICH FALL VOM GLAUBEN AB ! Jetzt hat mir ein Arbeitskollege sein eigenes USB A -> C Kabel (5 cm kurz) für einen allerletzten Test geliehen und siehe da: Apple Car Play funzt s o f o r t ! 
Nach 9 Monaten und dutzenden Versuchsreihen . Habe sofort nochmal die anderen Kabel getestet - tote Hose ausser Laden. Was habe ich denn da für 3 andere Schrottkabel? Eins davon dachte ich wäre sogar ein original Apple-Kabel gewesen (vielleicht aber auch nicht)
Jedenfalls habe ich jetzt Car Play, hurrah!
Und wenn nicht, liest sie die MP3 Daten vom Stick und spielt sie ab?
