Beiträge von jamakr4

    Man müsste halt mal ein Verkabelungsschema der Displays und der dazugehörigen Steuerbox haben um das zu beurteilen.

    Kannste dir doch bei RMI runterladen..


    Beim 4er liest das Infotainment das Bild aus einem zentralen Bus und der passende Android Mikroservice (die 360 Cam App) zeigt das einfach. Die Kameras werden beim Cyberster sehr wahrscheinlich auch nicht direkt am Display angeschlossen sein sondern an einem Zentralen Bus, denn ich meine das z.B. der Spurhalte Assistent auch die Spiegelkameras für die Spurerkennung nutzt - dieser ist aber ein anderes Steuergerät als das Infotainment (FICM).


    Denke die Displays kriegen wirklich einfach nur Strom und das fertige Bild vom Infotainment. Beim 4er sind die meisten Stecker von rechts auf links unterschiedlich (damit man sie eben nicht falsch anschließen kann - die Kabel haben zu dem die perfekte Länge, also man müsste wenn beide Stecker anschneiden, das Kabel passend verlängern und dann nach Schaltplan den jeweils anderen Stecker neu verkabeln). Ist halt die Frage wie sehr man das will - Ich würds nicht machen.


    Dazu kommt das Problem das dann zB die Navigationsleiste falsch wäre - also wenn auf dem linken Display diese außen am Rand ist, wäre sie rechts dann innen etc..


    Der sinnvollste Weg wäre wahrscheinlich die Infotainment Software aus einem Rechtslenker zu flashen (ja geht, aber auch hier die Frage - will man das wirklich?).

    da steht 25.01.2025. Die Auslieferung erfolgte am 28.05.26. Wie kann das sein? :/

    Versand aus China dauert - Ich glaube mein 4er wurde im April 2023 gebaut und der Vorbesitzer hat ihn erst Ende September zugelassen. Bei einem Nischen Fahrzeug wie dem Cyberster könnte ich mir vorstellen das die immer einzelne Chargen bauen, die dann irgendwo zwischen lagern, dann irgendwann verschiffen, dann kommt der Zoll und stellt Fragen etc.. Ist also nichts ungewöhnliches

    Wow - Sehr gelungen (gerade die neue UI gefällt mir sehr im Tacho). Auch die Felgen auf dem schwarzen sind schon verdammt fett.


    Jetzt müsste man nur noch das nötige Kleingeld und ausreichend Platz haben 😂

    Das Phänomen kenne ich, vielleicht ist im Ausland das Mobilfunknetz für MG nicht so teuer wie in Deutschland. ;)

    Ich glaube die nutzen Vodafone aus Schweden als Carrier (SIM sollte also EU weit gehen). War schon öfters in den Niederlanden und hatte da keine Probleme mit dem Empfang

    Ende August kann ich dann aus eigener Erfahrung berichten, wenn unser 2026er Cybie da ist. Der hat dann die aktuelle Software in allen Steuergeräten. Hoffentlich.

    Lass dir das unbedingt zeigen (also das wirklich überall die aktuellste Software drauf ist). Viele Händler übergeben die nämlich gerne einfach ohne Updates zu machen (zumindest wars beim MG4 fast immer so)

    Dann bleibt es wohl doch ein Mysterium. Freunde von mir haben einen M4, der auch nach zwei Wochen noch erreichbar ist und Probleme.

    Du meinst einen MG4? Wenn ja krass.. Davon kann ich nur träumen - ggf. mache ich mal ein Experiment und schließe ein Ladegerät an die 12v an und schließe den Wagen ab und gucke dann mal wie lange er erreichbar bleibt. Aktuell brauche ich den Wagen leider täglich, deshalb ist dieser Versuchsaufbau gerade nicht so leicht für mich durchzuführen (da der Cyberster bei den meisten ja nur ein 2. Wagen ist, könnte das vielleicht ja jemand hier mal probieren der die Option hat - son Ladegerät kostet keine 30€).

    Das Ding hier hat im DIY Update Bereich des MG4 quasi einen Legenden Status (fast jeder der selber updated nutzt das): https://www.amazon.de/dp/B07WSQRHXT?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_tit...


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    Aber die 12 V Batterie wird doch in Intervallen nachgeladen vom Auto von der großen Batterie. Insofern sollte die doch sowieso niemals zu tief sinken. Das wäre doch technisch gesehen kompletter Unsinn, oder?

    Völlig richtig, aber anders kann ich mir das nicht erklären. Beim 4er hält die Erreichbarkeit manchmal 8 Stunden nach abstellen, manchmal 24, dann wieder etwas länger etc.. Basierend auf irgendeinem Wert muss das Auto ja die Entscheidung treffen jetzt in den Ruhe Modus zu gehen (hart Codiert scheinen die 24std jedenfalls nicht zu sein, weils immer völlig unterschiedlich lange dauert).

    Kann mir bitte jemand bestätigen, dass sein Auto um mehrere Tage erreichbar ist. Oder ist das wirklich bei euch allen so, dass nach 24 Stunden Schluss ist

    Beim MG4 ist's das Gleiche - ich würde nicht sagen das 24h das harte Limit ist, sondern vermutlich misst das Auto die Batteriespannung der 12v und entscheidet dann wann Schluss ist (aber nur eine Vermutung meiner Seits).