Beiträge von jamakr4

  • Die neuste Software. Sammelthread.

    Zitat von skyynet

    Gibt es eigentlich eine Übersichtsseite der aktuellen Versionen der einzelnen Systeme?

    Ja, in SIPS - sieht im optimal Fall so aus (Deshalb, lasst euch nach dem Service einen Ausdruck geben - dann wisst ihr was Phase ist):

    Screenshot 2026-07-06 at 19.59.20.png


    Die meisten MGs sehen aber halt leider eher so aus:
    WhatsApp Image 2026-06-07 at 11.57.24.jpeg


    Kreuz = nicht up 2 date
    Haken = passt alles


    -- oder ? = Steuergerät nicht korrekt initialisiert oder kalibriert (es gibt wahrscheinlich ein Problem). In SIPS gibts extra dafür anlern-Routinen - beim MG4 sind es diese:
    d25d76f7-52a1-4f8f-b436-3356c5054e7b.png


    Im Detail View von SIPS kann man auch die exakten Nummern sehen:
    Screenshot 2026-07-06 at 20.06.15.png

    Zitat von skyynet

    An welcher Stelle muss ich da im Engeneering Menu nachschauen?

    Product Info heißt das bei mir. Die R Version ist der USB Part des Infotainments (also quasi alles was man auf den Screens machen kann) und die MCU der SIPS Part (also neben Steuergeräte vom Infotainment, soweit ich weiß bzw. die Datenquelle vieler APKs). MG nutzt Micro Services (also jedes Feature des Infotainments ist eine Android APK - ergo bügelt das USB Update auch einfach nur über die APKs drüber. T-Box steht da auch, habe davon nur leider gerade kein Foto parat.

    WhatsApp Image 2026-06-07 at 11.26.30.jpg

    Zitat von skyynet

    Mit Changelog wäre natürlich noch besser, aber sowas gibt's bei SAIC ja leider anscheinend nicht.

    Ne, auch die Werkstätten kriegen sowas nicht.

  • Habt ihr auch solche Angst?

    Zitat von Wilfried

    Bezüglich normalen Ersatzteilen für den Cyberster wird sich niemand Gedanken machen müssen. SAIC hat in den Niederlanden ein riesen Ersatzteillager in dem alles bevorratet ist.

    Auch haben die grossen Zubehörhändler längst gängige Teile in ihren Katalogen.

    Kann ich so bestätigen - Hatte nen kaputtes Wärmepumpen Steuergerät am 4er und Diagnose, Lieferzeit + Einbau hat 8 Tage gedauert (inklusive Wochenende). Ersatzteillieferung waren 3 Werktage und das bei einem jetzt nicht unbedingt typischen Ersatzteil wie z.B einem RDKS Sensor. Die Werkstatt in der ich war meinte zu mir auch das Ersatzteile allgemein bei MG kein wesentliches Problem seien und man auch Unfallautos recht schnell wieder flott kriegt - Einzelfälle gibts natürlich immer, aber das Märchen davon das dass Auto immer Monate in der Werkstatt steht ist schlicht aus der Zeit gefallen bzw. wenn dann liegt es meistens an der Werkstatt und nicht an den Ersatzteilen. Es ist oft leichter es auf den Hersteller zu schieben als dem Kunden zu sagen das man selber überfordert ist (habe ich so auch schon erlebt, Zitat MG Werkstatt: "Hätten sie sich mal lieber ein deutsches Auto gekauft", "Wir finden keinen Fehler" (Fehler stand im Fehlerspeicher) oder "Bei MG ist niemand erreichbar, das dauert über ne Woche bis jemand auf unser Ticket reagiert" etc..).

    Das Problem ist meist nicht der Hersteller, sondern meist einfach der miserable Service - Das kenne ich von Mercedes aber auch nicht anders, aber so entstehen dann solche Schlagzeilen + Eine Dystopie klickt sich besser als ein pinker Ponyhof.

  • Ladekontrollleuchten an der Ladebuchse funktionieren nicht mehr

    Sonst guck mal ins Handbuch nach der Sicherung vom OnBoard Charger - vielleicht ist die auch einfach nur kaputt.


    12v abklemmen ist übrigens Punkt 0 auf der Maßnahmen Liste bei Problemen mit MGs - Mein Händler hatte mir sogar empfohlen das zu machen bevor ich überhaupt zu ihm komme; Aussage:"Das löst 90% aller Probleme und ist das was wir hier als 1. machen" (bei mir war's leider wirklich dann schlussendlich ein kaputtes Steuergerät). Das steht beim MG4 sogar so im Troubleshooting Handbuch ganz vorne meine ich.

  • Verdeck und dessen Pflege

    Zitat von Jackolino

    Also was tun, wenn man zu Hause nicht mehr waschen darf und an der Waschstation kein (wirklich)

    Bei mir in OB ist das tatsächlich kein Problem mit Zuhause waschen. Habe extra bei der Wasserbehörde nachgefragt und die meinten das es im Falle eines E-Autos keine Anhaftungen von Sprit oder Öl geben würde, entsprechend dürfte ich mein Auto Zuhause waschen.

  • Gluck gluck...

    Oh nein... Das tut ja wirklich im Herzen weh. Schwer einzuschätzen wie schlimm der Schaden ist - denke das Schlimmste ist wenn Wasser in die HV Batterie gelangt.. Bei den alten ZS EV hatte die Batterie Ventile zur Entlüftung - keine Ahnung wie es bei den neuen EVs aussieht aber ich fürchte dauerhaft Untertauchen ist nicht so das Beste.


    Tut mir mega Leid für dich..

  • Anwalt verklagt Autohaus und SAIC wegen Lizenzverstoß

    Zitat von DerBerliner

    Mein Auto ist ja dann heute zum sechsten Versuch um die Updates aufzuspielen und das Problem mit der Nichterreichbarkeit zu beheben. Wir sind gespannt! Ich werde berichten, ob ich dann auch sowas tolles habe.

    Frag mal ob die die TBox geupdated haben - ich gehe an der Stelle mal davon aus daß es das gleiche Teil wie im MG4 ist. Bei den 4er gab's nen paar Fälle wo MG das Ding an irgendeinem Punkt einfach komplett getauscht hat, danach war meistens Ruhe und der Wagen war außerhalb des Deep Sleeps besser erreichbar.


    Ich vermute mal es gab da vielleicht einen Chargenfehler oder dergleichen.