Beiträge von Jackolino

    Zur Pflege des Verdecks gehören ja auch die Dichtungen und Schlösser.

    Zu den Dichtungen: Ich habe ein Gummipflegemittel verwendet, das für Türen und Co gut geeignet zu sein scheint, aber beim Verdeck habe ich meine Zweifel. Jetzt habe ich ein Kistern und Knacken drauf, und zwar vorne oben am Festerholm.


    Was für ein Schmiermittel würdet ihr empfehlen, das man dort verweneden soll?


    Gruß Stefan

    Guten Morgen zusammen,

    seit gestern habe ich den Continental All Seasons Comfort 2 montiert. Alle vier Reifen montiert, gewuchtet und die alten entsorgt für 988,00 Euro bei Ah Tee Uh. ( ;) )

    Der Reifen fährt sich soweit wirklich gut, weicher als der Pirelli Sommerreifen, aber dennoch sehr präzise. Auf nasser Strasse hat er soweit ich das beurteilen kann gute Haftung und das Abrollgeräusch ist gefühlt nicht viel anders geworden.


    In meinen Sommerreifen war ein Druck von 2,8bar. Jetzt habe ich nach Vorgaben 2,5bar drinnen. Welchen Druck würdet Ihr einstellen?


    Gruß Stefan

    Eine sehr spnnende Frage wirfst du da auf. Meine Sicht auf diese Situation nach 25 Jahren Vertriebserfahrung bei meinem Arbeitgeber in der Automaatisierungstechnik:


    Wenn ein Händler kein Risiko in dem Sinne hat, ist das für ihn immer die bessere Wahl, denn wo kein Risiko, da auch keine Kosten. Wenn aber der Hersteller dem Händler genau vorschreibt, wie sein Verlaufsraum auszusehen hat, was er wie alles vorhalten muss, dann kann das Konzept darunter leiden. So wurde aus einer früheren Mercedesniederlassung eine freie Werkstatt, weil die Vorgaben so teuer waren, dass es sich für den Inhaber nicht mehr gelohnt hat. Jetzt hat er Stundenpreise, die deutlich unter denen der Vertragswerkstatt liegen und er kann beim Einkauf von Teilen je nach Alter der Fahrzeugs selber entscheiden, nimmt er in Abstimmung mit dem Kunden das Originalteil oder den günstigeren Nachbau oder gar ein überholtes Teil.


    Tritt der Hersteller nur über ein Agenturmodell auf, ist zwar kein Wettbewerb in dem Sinne da, das sichert uns aber auch konstante Preise. Zumindest sollte man das annehmen können. In wie weit hier der Verkäufer oder Servicedienstleister selber noch handeln kann, weiß ich nicht.


    Gruß Stefan

    Schlapper, danke für die Anleitung, aber die löst nicht das Problem!

    Wenn ich auf dem Sitz sitze und die Neigung der Lehne so einstelle, dass ich bequem sitze, stößt mein Hinterkopf gegen die Nackenstütze, weil diese zur Lehne nach vorne geneigt ist. Stelle ich die Lehne etwas flacher, ist der Rücken geneigt und das ist für mich unbequem und auf Dauer auch schmerzhaft.


    Ich muss die Aufpolsterung der Nackenstütze um ca. 2cm reduzieren, dann wäre es gut. Aktuell behelfe ich mir mit einem Stück einer 15mm dicken Isomatte, das die obere Hälfte der Lehne aufpolstert. Das ist aber eine schlechte Lösung, weil ich dadurch die Sitzheizung nur noch im unteren Teil spüre. Zudem sieht es bescheiden aus...


    Gruß Stefan

    Hallo Schlapper,

    Ich würde gerne die Kopfstütze etwas abpolstern, weil ich recht aufrecht sitze und dann andauernd mit dem Kopf dagegen stoße.


    Ja, die Nasen können brechen, das Risiko besteht. Ich komme aber an die Schrauben der Kopfstütze erst gar nicht ran, weil ich die verkleidung nicht abbekommen.

    Gruß Stefan

    Hallo Schlapper,

    ein ähnliches Problem habe ich mit der Nackenstütze / Kopfstütze. Ich habe einen guten Draht zum Meister in meiner Werkstatt und der hat auch keinerlei Unterlagen dazu gefunden. Seine Vermutung, MG kauft das Teil fertig vom Lieferanten und weiß selber nicht, wie die das zusammenmachen. Hier hilft wahrscheinlich nur mit etwas sanfter Gewalt nachzuhelfen.

    Gruß Stefan