Beiträge von Jackolino

Zur Info: Die Hydraulikeinheit im SL für das Dach zieht einen Strom von ca. 20 A. Das relativ leichte Dach des Cybersters dürfte weniger Strom brauchen.

Überschlägige Rechnung:

Der Öffnungsprozeß für das Dach dauert einschließlich Seitenfenster ca. 15 Sekunden. Nehmen wir zur Sicherheit 20 Sekunden. Dabei zieht der Motor einfach mal geschätzt 20 A. Das sind dann 20A * (20s / 3600) = 0,11Ah, also 110mAh.

Sowas sollte auch eine 20Ah-Batterie verkraften. Sogar mehrmals.

Die einbrechende Spannung sorgt höchstens dafür, dass es ein bis 2 Sekunden länger braucht.

Das Problem mit dem Sitzsensor könnte natürlich die Hürde werden. Aber das würde ich von den Herstellern prüfen lassen, die wissen eher, was geht oder nicht.

Gruß Stefan

Wenn ich das so sehe, glaube ich ab sofort, dass ich das nicht machen muss...

Gruß Stefan

Aber bitte bei der Aussage "Keyless" nicht vergessen, dass das z.B. bei Mercedes bedeutet, dass man den Schlüssel nicht mehr in ein Zündschloss stecken muss, sondern nur dabei haben muss. So ganz ohne Schlüssel kenne ich jetzt nur von Tesla, von anderen Fahrzeugen fehlt mir die Info darüber.

Gruß Stefan

Allein das Einbrechen der Spannung hat nur zu bedeuten, dass zwischen Batterie und Messstelle Spannung abfällt. Zudem weiß man nicht, wo die Spannung gemessen wird, direkt an der Batterie oder nach 3m dünnem Kabel. Auch wenn das Dach viel Strom zieht, das hält die Batterie locker durch. Oder möchtest du das Dach mehrmals hintereinander per Fernbedinung auf und zu machen? Für einen Vorgang sehe ich da keine Proleme.

Den Sitzsensor kann man für das Öffnen sicher softwaretechnisch umgehen. Zumindest ist es nicht automatisch ausgeschlossen.

Gruß Stefan

Comfort ist Standardeinstellung, Reku auf 2, Radio auf 14 und vor dem Losfahren meine gespeicherten Einstellung für Spurhalteassi aus und Geschwindigkeitsübertretungs-Ping auch aus. So fahre ich in der Regel. Supersport? Was ist das?

Gruß Stefan

Danke für den Bericht. Irgendwo habe ich einen ähnlichen Bericht schon gesehen mit ähnlichen Ergebnissen. Aber aucb dachte ich mir, es ist eigentlich frech, den Smart und den Fiat als Cabrio zu bezeichnen, weil die in meinen Augen lediglich ein großes Schiebedach haben.

Zum Cyberster hatte ich einen guten Vergleich von meinem Vorgänger, einen SL 350 Modell R230 aus 2006. Er war ähnlich groß wie der Cyberster, fast identisch im Gewicht, identisches Kofferraumvolumen. Im direkten Vergleich war das Fahrwerk vom SL besser, ja, auch die Technik war an vielen Punkten auch einen Ticken besser. Aber ich liebe den Cyberster und jeden km, den ich damit fahren kann.

Gruß Stefan

Falsche Angaben gemacht...

Ich fände es gut, wenn es beim Drücken der Sterntaste zusammen mit den Kameras angehen würde. Aber ich denke, da tickt jeder etwas anders. Klar, ein separater Knopf wäre gut, z.B. den 360° Knopf an der Knopfleiste, weil den hab ich noch nie genutzt.

Gruß Stefan

Okay, und wie schließt du das Auto dann ab? Nur noch durch langes Drücken des Knopfs an der Türe?

Kann man durch diese App am Handy dann noch irgendetwas anderes machen, was mit dem Schlüssel nicht geht?

Und noch eine Frage: Kommuniziert dann das Auto über BT mit dem Handy ?

Auch wenn ich es für mich nicht als Notwendig erachte, würden mich diese Punkte noch interessieren.

Gruß Stefan

Hallo zusammen,

es geht hier eigentlich nur über ein Modul, dass ich per Fernbedienung das Dach öffnen kann bzw. wenn ich den Taster fürs Dach öffnen oder schließen für wenige Sekunden betätige, dann wieder loslassen kann und das Dach schließt oder öffnet dann trotzdem weiter. Das hat nichts mit einer App oder so zu tun.

Gruß Stefan