Beiträge von Christoph

ist noch OK mit SF27 und 8.000 km

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Wenn ich neu bestelle, dann würde ich auch die Konfiguration ändern. Ich und meine Frau finden ja das Cybergreen geil, so wie es hier im Forum mal ein Foto gepostet wurde. Im Konfigurator kommt das aber komplett anders rüber. Da ich jetzt die Probefahrt hinter mir habe und das Rot im inneren gesehen habe, finde ich es OK. Ich hatte grau bestellt, weil ich mir unsicher war. Wenn ich jetzt innen rot nehme, wären es insg. 4.500 Euro, die ich sparen würde. Passt das aber zu dem Cybergreen?

Ist der Cyberster dein erstes Elektroauto? Natürlich ist das Ansichtssache und es gibt einige, die ihr Ladekabel immer einpacken und mitnehmen, damit sie es für unterwegs dabei haben. Für mich muss das maximal praktisch sein und das Ladekabel in der Garage dort hängen, wo die Ladebuchse des Autos ist. Jedesmal das Kabel aufwickeln und wieder ums Auto herum legen ist nicht meines, dafür bin ich einfach zu faul. Ich habe in der Garage 2 go-e Charger und das Kabel ist fest installiert, damit ich nur einstecken brauche. In jedem Auto liegt dann auch ein Typ2 Ladekabel und in zweien ein Ladetiegel, falls ich bei meinen Eltern den Eigenverbrauch etwas optimieren will. Bei Bedarf ist ein mobiler go-e Charger auch noch griffbereit. Mit der Zeit sammelt sich das Zeugs so an.

Für den JB2 habe ich einen Standby Verbrauch von <1W gefunden (Herstellerangabe im Handbuch). Also vernachlässigbar. Der sollte doch auf die 8 oder 10A einstellbar sein. Aber bedenke, schon bei dieser Stromstärke sollte die Steckdose in einem guten Zustand sein, falls es sich um eine Schuko Dose handelt.

Ein Auto sollte man wegen der Leistung immer an einem seperaten Stromkreis laden, an dem keine weiteren Verbraucher hängen.

Wassertropfen auf dem Sensor, die ein Hindernis vortäuschen?

Ein Juice Booster ist nichts anderes als eine Wallbox oder ein ICCB, nur die Bauform ist anders. Technisch besteht kein Unterschied. Der JB erkennt halt automatisch den angeschlossenen Adapter und begrenzt dann passend den Ladestrom.

Jedes Gerät hat einen Standby-Verbrauch, auch wenn es nicht aktiv genutzt wird

Ich bin ein sehr ungeduldiger Mensch und warte schon seit 1,5 Jahren auf dieses Auto. Wenn ich in mein Depot gucke, sind das nur Peanuts und das Auto kaufen ich auch nur, weil die Kohle über ist. Andererseits würde ich jetzt eine andere Farbkombination nehmen und weitere 1000 Euro sparen.

Zitat von robby3

nicht wie bei meinem Model S, das rund 1% pro Tag verliert

Mein Y verliert 1% pro Woche

Ich habe Rückmeldung von meinem Händler bezgl. Dem aktuellen Rabatt auf Barzahlung in Höhe von netto 3.000 Euro. Ich habe das Fahrzeug im Dezember bestellt zum Listenpreis. Ich kann den Rabatt jetzt noch bekommen, aber die Auslieferung verschiebt sich auf September. Laut MG ist diese aktuell für Mai-Juni vorgesehen, da ich direkt am ersten Tag bestellt habe und mein Fahrzeug zur ersten Auslieferungscharge gehört. Auf der einen Seite sind rund 3.500 Euro viel Geld, nur wenn das Auto dann erst im Herbst kommt, kann man kaum noch damit fahren. Im Winter möchte ich es nicht bewegen, es soll ein reines Freizeit Auto werden. Was würdet ihr machen?

Ich werde ihn nur als Zweitwagen nutzen, der nicht mit Salz in Berührung kommen soll. Als Hauptauto wäre er eh zu unpraktisch und wegen dem Kofferraum, der schon recht groß ist für ein solches Auto, nur sehr bedingt reisetauglich. Maximal für ein verlängertes Wochenende. Und meine Frau fährt nur Kleinwagen. Für die ist die Zoe schon das Maximum.