Einige Agenten haben sich für Ihre Kunden eingesetzt und die Compensation von 3000 € netto auch für die frühen Besteller eingefordert.
Gute Agenten.
Mein Agent hatte das mit MG Deutschland abgeklärt, daß das nur über eine Neubestellung zu bekommen ist. Vielleicht war er auch nicht hartnäckig genug, hatte ja auch erst seit wenigen Monaten die MG Vertretung.
Update: Benachrichtigung und Rechnung sind da und - siehe da! - der ursprüngliche Rechnungsbetrag wurde um 3570 € gekürzt
Toll. Und dafür habe ich neu bestellt und warte nun 3 Monate länger?
Deutsche Fahrzeughersteller sichern 10 Jahre Ersatzteilversorgung als freiwillige Selbstverpflichtung zu.
Für Volumenmodelle gibt es ja haufenweise Aftermarketteile, auch nach Jahrzehnten. Aber wie sieht es mit einem Nischenfahrzeug, insbesondere bei modernen Autos mit viel Elektronik, aus?
Alles anzeigenGute Nachricht, vor 10 Minuten die Mail bekommen, das er voraussichtlich in den nächsten 5 Werktagen beim Händler steht, Rechnung ist auch gekommen.
Ik freu mir!!!
MG Cyberster, Diamond Red, Grau&Schwarz Performance
Bestellt am 04.03.2025
Unverbindlicher Liefertermin 30.09.2025
Dann steigt bei mir die Hoffnung, denn ich habe ursprünglich am 20.12. bestellt mit Liefertermin im Juni, gleiche Konfiguration, nur außen in Andes Grey. Dann am 19.02. Bestellung geändert wegen dem Rabatt, aber in gleicher Konfiguration, da ich hoffte, daß das Auto bereits gebaut ist mit meinem Namen drauf. Mein unverbindlicher Liefertermin ist am 19. September, also noch eine Woche vor dir.
Mein Agent weiß auch von nichts. Er hat neben dem 2WD, den er als Vorfüherer da hat, damals auch einen 4WD bestellt. Der ist auch noch nicht da.
Kommt aber auch darauf an, ob Kugelsitz oder Kegelsitz und ob mit oder ohne Stahleinlage. Deine Werte erscheinen mir relativ hoch, mein SL war mit 115Nm dabei, fast gleiche Größe und gleiches Gewicht.
Hat aber auch was mit dem Drehmoment der Antriebsachse zu tun, da die Übertragung von Nabe zur Felge kraftschlüssig erfolgt. Der Cyberster hat sicher mehr Drehmoment als dein SL.
aber selbst dann steht immer noch mehr als ausreichend Power zur Verfügung bis runter auf 1 %.
Ioniq Classic ist kein Tesla
Und selbst dann ging nicht einfach der Motor aus, sondern die Autos wurden über mehrere Kilometer hinweg stetig langsamer in der Beschleunigung und ihrer Höchstgeschwindigkeit.
Puh, das ist bei meinem Ioniq Classic schon ab 7% so deutlich, daß du hoffst, daß keine Steigung mehr kommt. Unter 20% ist die Leistungsreduzierung schon merklich. Gut, hat auch nur 38 kWh und ist schon lange nicht mehr up to date.
Da der Cyberster bei mir eh nur ein Schönwetterauto wird, brauche ich mir um abblendbare Spiegel zum Glück keine Gedanken machen.
