ich war diese woche doch baff, dass bei einem elekktronisch so hochgezüchteten auto die zeitumstellung per hand erfolgen muss. ich hab keine ahnung wo und wie, echt enttäuschend.
Zeitumstellung
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Echt?!
Hab auch schon überlegt den Cybie zurück zu geben!
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Aber ganz up to date ist es nicht, dass man es von Hand tun muss. Ich hab schon umgestellt, kann aber so auswendig nicht sagen, wo da genau war, aber es war auf dem rechten Bildschirm unter Einstellungen. Und da ist es nur ein Schiebeschalter, den man betätigen muss.
Gruß Stefan
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Der Cyberster ist halt schon um Jahre voraus. Das Ende der Zeitumstellung in Europa ist schon seit Jahren beschlossen. Nur Europa schaffte es nicht, sich auf eine gemeinsame Zeit zu einigen 🤦🏻.
Bei „ Einstellungen“ gibt es Uhrzeit oder so ähnlich. Dort den Schieberegler „Sommerzeit“ deaktivieren.
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Echt?!
Hab auch schon überlegt den Cybie zurück zu geben!
na so weit bin ich noch nicht, aber hier mal zusammen gefasst, was der meine seit Erwerb im April dieses jahres so alles produziert hat:
MG-Cyberster-Defekte und -Ausfälle
die schlimmen:
- die Scheibenwischer bleiben bei Regen mitten im Lauf an beliebiger Stelle für 1-2 Minuten stehen
erst 1x aufgetreten, aber an dem tag sehr oft hintereinander - danach nicht wieder, aber was, wenn das bei Starkregen auf der Autobahn passiert?)
- Ausfall der Türsensoren
der Berührungsschutz der Fahrertüre gegen Beschädigung hat an einer französischen Mautstation total versagt und die Türe hat sich beim Öffnen an der bezahlsäule einen 30 cm langen und brutal tiefe Schramme bis aufs nackte Blech geholt.
- Ausfall der Frontsensoren
beim Wenden und Näherung an eine Mauer, meldeten die Frontsensoren im Kamerabild keine Näherung an (normalerweise sieht man alle 4 Sensoren als grün/orange/rote Quadrate im Bild.
Effekt ein breiter hässlicher Schrammen am rechten Kotflügel und Spoiler
- Ladeverbindung
Die Erstellung einer Ladeverbindung seitens des Autos mit der Säule dauert viel zu lange und endet all zu oft in: „Ladeverbindung abgebrochen“, obwohl die Säule Bereitschaft signalisiert.
Das bedeutet wieder Abnabeln und alles von vorne neu einfädeln - extrem nervig und zeitraubend bei grundsätzlich zu langsamen Ladezeiten. 140 kW ist zu wenig.
die weniger schlimmen, aber ebenfalls nervig:
- Totwinkelwarnung im Rückspiegel
die orangen Warn-LED’s im Rückspiegel fallen mitten in der Fahrt beidseitig aus - springen aber Stunden später plötzlich wieder an
- die permanent in Mitteldisplay angezeigte Warnung, dass das Rückfahrwarnsystem ausgefallen ist (wurde auch im Forum bei anderen Besitzern so gemeldet)
- Fenster Schließen beim Absperren
normalerweise schließen sich die Fenster, falls versehentlich offen gelassen beim Absperren mit dem Schlüssel automatisch.
Leider klappt das mal und dann auch wieder nicht. Also kein Verlaß darauf.
- die automatische Sitzverstellung entsprechend ihrer Programmierung funktioniert nicht nach jedem Einsteigen, nur hin und wieder.
- vor allem die Lehnenneigung verweigert die Position.
- dazu versagt dann auch noch die manuelle Taste für die Lehne ihre Funktion. Die Lehne bleibt viel zu steil stehen und erst nach etwa 10-maliger Betätigung mit unterschiedlichen Andruckdauer des Schalters geht die Lehne dann plötzlich doch über den vermeintlichen Totpunkt hinaus nach hinten und dann sogar bis zum Anschlag an der Kabinenschottwand. So ein Gebastel kann doch nicht normal sein?
- das Radio ist auf den zuletzt benützten Sender eingestellt, aber beim Start am nächsten Tag bleibt es hartnäckig stumm. Man kann mit der Lautstärke spielen, andere Sender wählen, nichts nützt. Hat man dann die Lautstärke auf zuletzt voll eingestellt, brüllt der Sender völlig unerwartet und unverständlich irgendwann während der Fahrt los. Der Schreck, der einen dabei durchfährt, kann gefährlich enden.
- ich war diese woche doch baff, dass bei einem elekktronisch so hochgezüchteten auto die zeitumstellung per hand erfolgen muss.
- inzwischen werde ich hartnäckig aufgefordert den Reifendruck zu überprüfen, aber die Anzeige für alle reifen zeigt gleiche und korrekte Werte an - wie das?
auch die physische Überprüfung ergibt keine Unterschiede.
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Bitte das Thema "Gefekte und Co" bitte nicht hier posten, sondern ein neues Thema aufmachen, sonst findet man es nie wieder, weil keiner daran denkt, unter Zeitumstellung zu suchen.
Gruß Stefan
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ich war diese woche doch baff, dass bei einem elekktronisch so hochgezüchteten auto die zeitumstellung per hand erfolgen muss. ich hab keine ahnung wo und wie, echt enttäuschend.
Musst Du bei einer 21K € teuren BMW R1200GS und einer 25K teuren € S1000XR auch tun - Sei froh, dass ein 70K€ teures Auto überhaupt die Uhrzeit anzeigt. Das Thema wurde hier schon rauf und runter diskutiert - Wer suchet, der findet!
