Mobile Wallbox?

Zitat von the2masters

Du brauchst einfach viel größere Akkus und Wechselrichter. Ich kenne eine Anlage mit 50kW Wechselrichter und 65kWh Akku, damit interessiert dich nicht mehr, wie viel Sonne gerade scheint Diese Anlage ist aber nur Teilweise eine Insel, wenn der Akku im Winter leer ist werden die Akkus über ein separates Ladegerät aus dem vorhandenen Stromnetz nachgeladen.

Wäre ja ein Träumchen....
Mein Dach bereits voll belegt. Weitere Flächen habe ich aktuell nicht.

& ja, im Winter herscht Stromtechnisch Mangelwirtschaft vor. - Bidirektionales Laden klingt daher spannend.

Ich mache übrigens ähnliches mit meinem NRGKick. Das funktioniert recht gut, 1-2-3 Phasiges Laden umschaltbar, ab 6A pro Phase in 1A Schritten regelbar (alle aktiven Phasen gleich). So kann man ab ca. 1kW bis 11kW (resp. 22kW wenns das BEV kann) relativ stufenlos (in ca. 200W Schritten) regeln.

Da das Ding ein JSON Interface hat, kann ich das relativ gut von meiner Haussteuerung aus regeln und abfragen. Die abgefragten Werte kommen dann jeweils in eine DB...

Zitat von Cemryo

Bei einphasigem Laden wird Phase 2 verwendet.

Wie ist das zu verstehen? Einphasiges laden muss über L1 erfolgen, sonst könnte man damit keine einphasigen Autos laden, da diese immer L1 belegen. Oder sind vor der Wallbox die Phasen vertauscht?

Einphasig heisst, du nimmst eine Phase (L1, L2 oder L3) und den Nulleiter. Zwischen den Phasen liegen dann 400 Volt an, zwischen den Phasen und dem Nulleiter liegen 230Volt an. Der Wechselstrom der Phasen ist jeweils um 120° phasenverschoben.

Gruß Stefan

Ich weiß, was ein dreiphasiges Stromnetz ist. Meine Frage war, wie das zu verstehen ist, das die Wallbox auf Phase 2 lädt. Das geht nicht, da das Fahrzeug den Strom immer auf L1 erwartet. Da scheint wohl in der Verkabelung VOR der Wallbox die Phasen vertauscht zu sein, so daß sie L2 auf die erste Phase schaltet.

Mir lässt es nur den Schluß zu, dass der Ladeziegel mit einem Drehstromstecker ausgestattet auf Phase L2 zugreift. Was der Ladeziegel hinten an das Auto weitergibt, ist ja nochmal was anderes.

So meine Interpretation.

Gruß Stefan

Zitat von Christoph

Wie ist das zu verstehen? Einphasiges laden muss über L1 erfolgen, sonst könnte man damit keine einphasigen Autos laden, da diese immer L1 belegen. Oder sind vor der Wallbox die Phasen vertauscht?

Moin,

ich verstand es ursprünglich so, das L1 oder 2 oder 3 für einphasiges Laden im ezgogo zur Verfügung stehen.

Ich habe den 230 V Adapter am roten Stecker aufgeschraubt & nachgeschaut.

Die Aussage ist korrekt. Im roten Stecker ist die Phase auf den L1 gelegt.

Bei mir ist der Anschluß auf der Phase 2 des Hauses wegen der Lastverteilung.

Auf jeden Fall muss die eine Phase am Typ2 Stecker auf L1 ankommen, sonst ist keine Ladung möglich, da bei einphasigen Autos nur dieser Pin (von den 3 Phasen) belegt ist und alle anderen Autos diese Leitung auf alle 3 Phasen des OBC verteilen, womit dann auch 7,2 , bzw. 11kW bei manchen Autos, über eine Phase möglich ist (der Großteil der Welt hat nur einphasige Hausanschlüsse, deswegen können alle Autos auch einphasig mehr als 3,6 kW laden.) auch die Elektronik der WB versorgt sich intern über L1, bzw. Die Phase, die auch im einphasigen Betrieb durchgeschaltet wird. Irgendwie scheint das Anschlusskabel/Stecker nicht konsequent und sauber vom Hersteller verdrahtet oder man will, daß die Box nur mit dem eigenen Adapterkabel funktioniert.

Wenn Ihr die Verteilung auf die drei Phasen verändern wollt, dann tauscht doch einfach die drei Pahsen einmal durch. Das macht keinen Unterschied, nur bei Einphasig wird eine andere Phase belastet.

L1-L2-L3

L2-L3-L1

L3-L1-L2

ist alles das Selbe. Ihr könnt auch nur zwei Phasen tauschen, geht auch. (Hier würde lediglich ein angeschlossener Drehstrommotor mit Kurzschlußläufer in die andere Richtung drehen. Dafür haben viele C-kon-Stecker einen Drehbaren Einsatz, um das direkt am Stecker machen zu können.)

Gruß Stefan

Das ist ja das Problem. Dann würde der Schuko Adapter nicht mehr funktionieren, der die Phase auf der anderen Seite auf L2 verbindet. Wenn du jetzt am CEE Stecker der Box die Phasen vertauscht, kommt der Saft intern nicht mehr dort an, wo a) die WB mit Strom versorgt wird und b) das einphasige Schütz den heißen Draht auf L1 am Typ2 Stecker durch verbindet. An einer Drehstromdose funktioniert das natürlich, aber das war hier nicht die Frage.