@Georg:
Der Softwarestand R31 ist nicht der aktuellste.
Mir wurde R34 aufgespielt, nachdem ich lange Mängelliste übergeben habe
FRRRRUST!
- George
- Geschlossen
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George, Der "Kleine" lädt bei mir auch an meinem Tesla-Destinationcharger Gen. 3 nicht (obwohl offen für alle) .... irgendwie ist er da eigen, gleiches Problem: verriegelt nicht.
An einem China-Lader mit 11kw, meiner ART-Ladesäule, der Heidelberger EcoWallbox und dem ARC-Charger lädt er dagegen völlig problemlos.
Meinen 3-Phasen UMC habe ich noch nicht probiert, der liegt im Model S im "Kindersarg" verborgen.
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@Georg:
Der Softwarestand R31 ist nicht der aktuellste.
Mir wurde R34 aufgespielt, nachdem ich lange Mängelliste übergeben habe
Antwort Agent (ich zitiere wörtlich):
Wie schon gesagt, wir spielen nicht die Version drauf, was am besten ist. Sondern die, die benötigt werden."
Kannst Du mir mal deine Mängelliste schicken und was die neue Software-Version davon behobem hat?
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George, Der "Kleine" lädt bei mir auch an meinem Tesla-Destinationcharger Gen. 3 nicht (obwohl offen für alle) .... irgendwie ist er da eigen, gleiches Problem: verriegelt nicht.
An einem China-Lader mit 11kw, meiner ART-Ladesäule, der Heidelberger EcoWallbox und dem ARC-Charger lädt er dagegen völlig problemlos.
Meinen 3-Phasen UMC habe ich noch nicht probiert, der liegt im Model S im "Kindersarg" verborgen.
Das ist offen gesagt, sch....lecht. Ich habe 2 Tesla Wallboxen (identisch mit Destination Chargern) , die noch installiert werden, und ein Tesla 3phasiges 11 kW UMC, an dem bisher sämtliche Elektroautos verschiedener Hersteller (diverse Teslas, Mini, BMW, Polestar, Kia) problemlos geladen haben.
Falls nur MG das nicht kann, habe ich ich ein Problem daheim zu laden. Das ist mindestens unbequem und in jedem Fall krass teurer (ich lade über unsere PV). Ich habe kein Lust an HPC Zeit und Geld zu verschwenden und dabei auch noch den Akku zu stressen, antsatt die Kiste mit ein paar Sekunden Aufwand über Nacht an meine Hausspeicher anzuschliessen und für 10 Cent/kWh zu laden. Dafür habe ich mir ja eine PV zugelegt und die Wallboxen. -
Die Liste mit den Mängeln habe ich irgendwo schon gepostet auch die Liste was danach beseitigt war.
Wir sind noch eine Woche im Urlaub dann kann ich die Listen heraussuchen.
Ich glaube es kommt auch mehr auf das Wollen von der Werkstatt an.
Der Aufwand der Werkstatt scheint nicht ohne zu sein.
Schriftliche Anfrage bei MG, Freigabe durch MG.
Stabile Remoteverbindung zum Updateserver welcher in Australien steht (per USB geht laut meiner Werkstatt nicht) nur per direkter Verbindung zum Updateserver.
Tipp:
versuche es nicht mit Druck, sei freundlich, Liste alle Mängel, Softwarefehler schriftlich auf welche dein Auto hat.
Lobe das Auto dass es ansonsten eine geile Kiste ist.
Bei mir war es halt den Vorteil, dass ich noch einen persönlichen Kontaktperson hatte. Übrigens war das Update nicht dort wo ich den Wagen gekauft habe, sondern bei dem Händler (eben weil dort jemand kenne) kaufen wollte. Er konnte mir leider keinen Cyberster besorgen.
Ich hatte nach der Auslieferung dort angerufen gefragt ob ich trotzdem zum Service etc. kommen kann.
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OK danke, wenn du schon alles gepostet hast suche ich es mir gerne raus.
Kümmern kann ich mich erst nach meinem Urlaub im September darum. -
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Gut möglich, dass Tesla da irgendwelche Normen nicht einhält ...
