Beiträge von NCC1701

Ich würde gerne mal Eure Erfahrung mit den Fehlermeldungen zu den Assistenzsystemen wissen. Ich hatte ja mit Tag der Auslieferung direkt das Problem, dass die vier orangenen Warnleuchten zu den Assistenzsystem "Disko" gespielt haben. Es war ein wildes Geblinke. Eine Warnlampe war immer an und wenn mal kurzfristig alle aus waren hat es nicht lange gedauert, bis dann gleich zwei oder drei angingen. Nach fünf Werkstattbesuchen und wochenlangem Warten hat sich MG resp. SAIC nun endlich mal begnügt sich des Problems anzunehmen und so wurde der Händler angewiesen, den Ultraschallsensor hinten rechts zu tauschen. Der hat wohl wirklich gesponnen, denn die Fehlermeldungen sind erst mal deutlich weniger. Konkret kann ich nach der ersten Fahrt heute sagen, in jedem Tunnel gehen die Warnlampen immer noch an aber unter "freiem Himmel" sieht es gut aus. Da bin ich erst einmal sehr froh darüber. Hat denn hier noch jemand Erfahrung mit dem Cyberster im Tunnel? Ich muss halt leider in der Zentralschweiz jeden Tag durch zahlreiche Tunnel fahren und habe das Problem andauernd. Ich sollte vielleicht betonen, dass die Fehler auch Leuchten, wenn man das assistierte Fahren gar nicht erst einschalten. Hat da jemand Erfahrung. Passiert das bei Euch auch regelmässig bei der EInfahrt in einen Tunnel?

Sollte mal jemand in der Nähe des Stilfser Jochs übernachten wollen kann ich das Hotel Helvetia in Mustair empfehlen. Konnten wir letztes Jahr auf der Pässetour mit 20 Autos laden. Der Wirt ist sehr engagiert und hilfsbereit, Essen hervorragend und Wellness geht auch noch.

Zitat von Pruefoer

…Meistens reicht es nicht einmal für die kurze "Pip..." und Kaffeepause und der Akku ist bereits nach 15 bis max. 20 Minuten wieder auf 80%.

Die Erfahrung mache ich seit vielen Jahren und schüttele nur noch ungläubig den Kopf über die Diskussion von Minuten 10-80%. Die Realität ist halt, dass Pipipause, Kaffee und der Nikotinmangel meiner Frau einen anderen Zeithorizont definiert. Da ist das Auto allemal fertig.

Zitat von cyberthai

Was waren Deine Erfahrungen mit dem Laden in den Bergen, an und auf den Paessen?

Ich habe noch nie während der Pässefahrten tagsüber laden müssen. Das mache ich immer über Nacht. Der Verbrauch per den Pässefahrten ist sehr gering. Ich fahre eher gemütlich den Berg rauf.

Ich plane das einfach aus dem Bauch heraus. Welche Strecken kann man an einem Tag fahren. Viele Pässe kenne ich schon, einige noch nicht. So ist es immer wieder eine Herausforderung, spannende Touren zu planen.

Ich habe den Cyberster seit Ende März diesen Jahres und jetzt schon 7'800km abgespult. Dabei muss der MG zahlreichen Alpenpässe fahren. Erst letzte Woche war Luzern->Furkapass->Grimselpass->Brüningpass->Luzern dran. Ebenso war schon Luzern->Sustenpass->Grimselpass->Simplinpass->Gotthardpass->Klausenpass als Roadtrip auf dem Plan und eine Fahrt über Julierpass->Berninapass->Mottapass und weiter entlang des Lago d'Iseo bis nach Sirmione an die Südspitze des Gardasees alles Landstrasse. Ich habe über alle die Kilometer mit dem XPower einen Gesamtverbraucht von 16.4 kWh/100km und das ist schon ein sehr guter Wert, insbesondere wenn man bedenkt, dass sehr weite Strecken offen gefahren wurden.

Nächste Woche geht es auf eine grosse Erkundungsfahrt von Kitzbühel über Felbertauern und Lienz nach Cortina d'Ampezzo und den Falzaregopass nach Corvara. Nach einer Umrundung des Sellastocks geht es dann über Sterzing und den Jaufenpass und das Passeiertal nach Meran. Weiter geht es dann am Folgetag über das Stilfserjoch, den Berninapass, Julierpass durch die Surselva bis Disentis und dann über den Lukmanier ins Tessin und den Gotthard zurück. Danach habe ich dann sicherlich erst einmal genug von den Kurven.

Zitat von cyberthai

Bei Auto dimmed es auch die Dashboard Beleuchtung, bei manuel nicht. Sollte man auch wissen. Ist etwas komisch, aber wenn man es weiss kein Problem.

Mit ist das abgedunkelte nachts aber noch einen Tick zu hell. Weiteres manuelles dunkler stellen habe ich nicht gefunden.

Der Cyberster kann die Displays/Dashboards nicht automatisch dimmen! Da nützt auch Licht auf AUTO nichts.

Die Anzeige des SOC auf der Startseite der App muss nicht richtig sein. Dort wird immer der SOC von der letzten Abfrage angezeigt. Wenn man die App öffnet sollte man immer den Pfeil nach rechts „>“ (rechts von „Akku“) anklicken. Erst dann wird der aktuelle SOC abgefragt.

Ich habe leider noch keine so guten Erfahrungen mit den Assistenzsystemen. Im Tunnel muss man sie auf der rechten Spur auf jeden Fall ausschalten, denn er zieht mit Vorliebe rechts in die Tunnelwand. Allerdings habe ich auch seit Fahrzeugübergabe dauernd Fehlermeldungen der Assistenzsysteme. Manchmal ist das eine ware Disko der Fehlermeldung. In den fast sieben Wochen seit Übergabe stand er jetzt drei Wochen davon in der Werkstatt. Der Händler ist verständlicherweise überfordert und MG rührt sich nicht. Das ist bei allem Fahrspass leider die negative Seite.

Leider kann ich den Altersdurchschnitt hier auch nicht drücken. Meine Frau ist 65 und ich bin 59. Das Hauptargument für die schnelle Entscheidung zum Cyberster war ganz einfach: so lange wir noch rein und rausklettern können müssen wir uns den Spass noch gönnen, bevor es irgendwann mit 80++ nicht mehr geht.