Meiner hat das erst mit 10.000 km bekommen. Ich bin jetzt drei Monate zwei Ersatz-Cyberster gefahren, einer mit 2.500 km und einer mit 3.000 km bei Übergabe. In beiden hat es schon bei dem niedrigen Kilometerstand geklappert.
Beiträge von NCC1701
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Ich könnte eine Anleitung zur kompletten Demontage der Sitze gebrauchen. Mein Beifahrersitz wackelt und klappert wie verrückt, wenn niemand darauf sitzt. Das nervt ungemein. Gestern war er Techniker von SAIC aus Holland angereist. Lösung dazu gibt es keine! Der Fahrersitz klappert genauso aber der ist eben immer besetzt. Da ist es kein Problem.
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Das Auto schaltet sich ein, wenn der Sitz belastet wird. Der Tritt auf die Bremse aktiviert dann nur noch die Fahrbereitschaft.
Bin ich mir nicht zu 100% sicher. Ins Auto setzen langt nicht, um das Dach zu öffnen. Ich muss immer erst die Bremse treten, bevor sich das Dach öffnen lässt.
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Das Facelift kommt definitiv. Z.B. mit Wireless CarPlay/AndroidAuto. Die Angaben aus dem Link von ETGermany stimmen auch. Hast mir heute unser Händler bestätigt.
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Wie bereits geschrieben, es war das Pressefahrzeug. Der Fahrer war "nur" ein YouTuber, der das Fahrzeug zum testen geliehen hatte.
…und auch noch nicht so viel Erfahrung mit Fahrzeug hatte. Wenn ich mich erinnere sagte er, dass er es zwei Tage erst hatte. Dafür hat er aber ordentlich Werbung für den Cyberster gemacht.
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Ist das eine Saughalterung oder geklebt?
Die Halterung ist geklebt und der MagSafe sitzt auch mit meiner Torras Handyhülle bombenfest.
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Wer hat hier eine Handyhalterung mit MagSafe im Cybester. Mich würde die Anbringung interessieren
Gruß Georg
Ich habe das Bild hier schon mal hochgeladen und bekam prompt Gegenwind in Sachen Gefahr beim Aufprall. Ist nicht von der Hand zu weisen. Ich vertraue auf den Airbag, der dann zwischen meinem Gesicht und dem entgegen kommenden Handy sein sollte. Ich bin mit der Lösung sehr zufrieden.
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Muss Innsbruck auf der Route liegen? Alternative ist von Rosenheim über die Grossglockner Hochalpenstrasse bis Lienz, weiter über Cortina d’Ampezzo, Falzaregopass und den Sellastock bis Bozen und weiter nach Meran. Alternative von Lienz nach Sterzing und dann über Penserjoch oder Jaufenpass nach Meran. In beiden Router ist der Brenner umfahren.
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Das ist eine lustige Diskussion hier. Egal ob Auto oder anderes technisches Gerät - ich habe mir eine Mischform angewöhnt. Ich benutzte jegliches Gerät immer erst einmal intuitiv und versuche dabei die Philosophie hinter der Bedienung zu verstehen. Mache ich mit Software auch so. Wenn ich mich dann halbwegs auskenne fange ich mit dem Handbuch an. Man kann damit das Gelesene viel schneller aufnehmen, muss nicht alles Schritt für Schritt durchspielen und kann im Handbuch auch immer wieder Absätze überspringen.
Das hat sich für mich als sehr effektiv herausgestellt und so lernt man auch alle Features kennen. Zugegebenermassen ist aber die „Philosophie“ der Menüführung im Cyberster über die vier Bildschirme etwas eigenwillig aber dennoch nachvollziehbar.
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NCC1701 - das hatte ich auch schon einige Male, war bislang aber immer die Gurtschnalle des Sicherheitsgurtes.
Das Thema Sicherheitsgurt kenne ich. Deshalb stecke ich den schon mal leer in die Verriegelung. Ich kann das mit der Rückenlehne auch ganz leicht verifizieren. Festhalten oder nicht festhalten beim Fahren über den Kanaldeckel zeigt es sehr eindeutig.
Ich habe jetzt aber auch schon 6 Wochen den Ersatzwagen und MG bekommt das Problem nicht in den Griff bzw. lässt wohl eher den Händler im Regen stehen. Ich schau mir das jetzt noch bis Ende September an und wenn es dann immer noch nicht gelöst ist werde ich auf Wandlung bestehen.
