Beiträge von George

  • Yoke Lenkrad

    Zitat von mcollie

    Okay...

    Aber auf Deine ursprüngliche Frage zurückzukommen: Nein, es hat bisher keiner der hier Anwesend verbaut! Somit können keine weitere Informationen geliefert werden.

    Sollen wir und mal direkt an MG wenden?

  • Yoke Lenkrad

    Zitat von Cyberster21

    Das Problem ist dass ich ein Post geöffnet habe, wo es um das Yoke Lenkrad geht. Ich habe einfache Frage gestellt: "Hat es jemand gekauft und montiert?" Die Antwort: "eher nicht, er ist wohl raus."... dann hast Du mir Links mit irgenwelchen Geschichten geschickt, wo es nicht unbedingt um das Lenkrad geht. Ich glaube, die Kommunikation kann einfacher sein...

    Ich möchte die Meta-Diskussion jetzt nicht zu weit treiben, aber Du unterschlägst 3 wesentlich Dinge:

    1) dago war hier im Thread der allererste, der so ein Yoke unbedingt haben wollte:

    17. Juli 2025

    dago

    #13

    Wie kommt man an so ein Lenkrad ? - ich wäre sofort dabei - auch gerne als "Einzelkämpfer". 8) - ich war schon in Versuchung ein "Ersatzlenkrad" bei MG zu bestellen...... Bei meinem Tesla fahre ich ein Yoke seit rund 3 Jahren (nachgerüstet). Ja, man greift ein paar mal daneben (ganz am Anfang), sollte aber das Lenkrad eh nie nur mit einer Hand bedienen. Nein, es ist nicht problematisch auf Dauer, ich fahre das Yoke erheblich lieber, als den Bagel vom Kleinen Da ich hin und wieder schon gerne sehen würde, ob ich blinke (man hört es ja nicht immer), wo es hingehen soll und oder der Lenkassi mal wieder eine Pause einlegt, wäre es mir wichtig für den Kleinen ein Yoke zu bekommen, es gehen beim Lenkrad einige Informationen verloren. Erfahrungsgemäss werden die Einbauteile (Schalter, Verkabelung, Airbag) vermutlich umzubauen sein - wobei ich gelesen habe, dass ein Yoke Lenkrad eigentlich einen anderen Airbag benötigt, da der obere Stützkranz fehlt). Eine offizielle Zulassung sehe ich bei so einer Aktion nicht, ausser jemand versucht das per Einzelabnahme durchzuboxen - wäre mir aber Wurst. In dem konkreten Fall gibt es das Yoke aber wohl auch nur in rot, so habe ich es zumindest in einem englischen Forum gelesen (würde ich mir dann umarbeiten lassen).

    Also: wenn jemand eine Bezugadresse hat, bitte rüberreichen..... 8)


    2) Daher (und nur daher) schrieb ich " dago eher nicht -er ist raus" o.ä. Keinesfalls schrieb ich völlig willkürlich ohne Zusammenhang "eher nicht" ins Vakuum
    3) Die Erklärlinks habe ich auf die Nachfrage "warum" gepostet. Dort steht (zumindest wenn ich darauf klicke) sofort übersichtlich dago s Einstellung zum Cyberster inzwischen, ohne dass ich ihn ausführlich zitieren muss. Ist ja 2026, Hyperlinks nutze ich seit 30 Jahren.


    So wie es aussieht hat dago komplett das Interesse am Cyberster verloren (und verkauft ihn auch?) und niemand sonst hat das Yoke-Lenkrad hier ins Auto gebastelt. Grundsätzlich würde mich das nämlich auch interessieren.


    Liebe Grüße,

    George


  • Winterwetter und Cyberster

    Zitat von clumsy

    Tja, bin halt ein Weichei.. und nach dem M6 hab ich erst mal genug vom Heckler...


    Ich frage mich nur wieso du überhaupt einen hast, wenn doch eh alles nicht gut und beim verrückten Ami besser ist?!?!


    Übrigens fahre ich aus Spass ;) Die Jugendjahre mit Rennstrecke, Driften und Donuts hab ich hinter mir.. .Bin wohl schon zu alt :P

    Zum ersten Satz: daher fahre ich immer Allrad wenn möglich. Ich konnte und kann weiterhin keine Freude aus ausbrechenden Hecks etc. ziehen.

    Zum zweiten Satz: dago gehört zum Kreis der Autokäufer, die vom gelieferten hochpreisigen (nicht höchstpreisigen) Produkt entTäuscht sind. Auch wenn er einige valide Punkte hat, in Summe hat er vmtl. das für ihn falsche Auto mit falschen Erwartungen gekauft. Er kann die Wirklichkeit nur beding an seine Wünsche anpassen, daher Frust. Übrigens ist es ein bekanntes Phänomen, dass Käufer teurer Autos im Durchschnitt weniger zufrieden sind als Käufer von Billigkutschen wie Dacia etc. Das Geheimnis liegt in einem realistischem und vorab informiertem Erwartungshaltungsmanagement. Das weitern ist der Ami nicht "verrückt", auch wenn das in in den üblichen deutschen Quälitatsmedien unisono im Dauerfeuer so rausgehauen wird. Und ja, die Teslas sind durch die Bank "besser" als der Cyberster, das Model Y sehe ich als den -> VW Käfer der 20er Jahre des 21. Jahrhunderts- jeder der wie dago und ich schon länger diese Marke fährt, vermisst das ausgereifte Gesamtkonzept in fast allen andern aktuellen Elektroautos. Der Cyberster fährt halt nur einfach in einem ganz anderem, von Tesla mangels Roadster 2.0 nicht bedientem Segment. Sollte der Tesla Roadster 2.0 tatsächlich eines Tages mal das Reich der Mythen verlassen, dann spielt er preislich auch noch in einer ganz anderem Liga, so Faktor 2 ungefähr.

    Zum dritten Satz: Fast alle hier sind alt :D . Ich wünsche jede/r/m hier die Erkenntnis, dass das Leben zu kurz für Ärger über am Ende sich selbst und über nicht änderbare Dinge ist. Persönlich würde ich den Cyberster verkaufen, wenn ich mich über ihn zu sehr ärgern müsste.

  • Winterwetter und Cyberster

    Zitat von dago

    Bei dem Wutzewetter ist mir erst richtig aufgefallen wie määääsig der Antriebsstrang austariert ist, alle Naselang drehen die Hinterräder durch (Trophy), primär bei feuchten Verhältnissen.

    Bei meinen anderen E-Autos kenne ich das so nicht.

    Ist das wieder nur bei mir so ?

    Da ich meine Elektroautos (Tesla X und Y, Polestar 2 und MG Cyberster) alle immer nur mit Allrad kaufe und im Winter auch noch echte Winterreifen aufziehe, kenne ich so ein Verhalten nicht. Kollegen sind aber mit 'nem Tesla Model 3 Heckantrieb und Allwetterreifen schön mehr als einmal in diversen verschneiten Münchener Ein- und Ausfahrten stecken geblieben mit durchdrehenden Reifen. Wie die sich auf nasskalten Straßen verhalten würden, möchte ich gar nicht wissen - obwohl die Firma extra Allwetterreifen mit guten Nässeeigenschaften besorgt hat.

  • Leichtes Brummen ab Tempo 130

    Zitat von Elmo

    Aus seiner Sicht war das "normal" und sie haben es im Service überprüft :) Ich bin seit dem Service nicht mehr schneller als 120 gefahren und muss das nochmal prüfen.

    ich weiß nicht wie das der MG Service handhabt, aber mit Tesla hatte ich folgendebizarre Erfahrung: Extrem enervierende Geräusche traten in der rechten A-Säule ab ca. 120 km/h auf , aber nur wenn die Außentemperatur größer ca. 20 Grad war. Service testet erst bei kalten Temperaturen - ohne Befund. Ich sage das wusste ich schon. Dann bin ich nochmal im Hochsommer hin, Service testet wieder - erneut ohne Befund. Erst Später habe ich dann erfahren, dass es eine interne Anweisung gibt, Testfahrten auf 100 km/h zu begrenzen... Was soll man dazu sagen? Ich habe dann ein Video aufgenommen und es ihnen in der Werkstatt vorgespielt. Ein ähnliche Video hatten sie schon Monate zuvor per App bekommen - wollen die so - aber sie hatten es ignoriert.


    Lange Rede kurzer Sinn: Hat MG den Wagen auch wirklich im betroffen Geschwindigkeitsbereich getestet?

  • Lenkradheizung -Einstufig oder Mehrstufig schaltbr

    Na immer mit der Ruhe... ;) Alle (na ja, fast alle) hier habe sich den Cyberster gekauft nicht, weil er das beste, sondern weil er das schönste Elektroauto auf dem Markt und ein Cabrio ist – verkürzt gesagt. Wer mag, es braucht und es sich leisten kann, hat ein Arbeitstier wie das Model Y und eine Schönheit wie den Cyberster in der Garage. 8)


    Ich habe das in vielen Foren schon erlebt, dass manche Käufer an ihrem eigenen Erwartungshaltungsmanagment scheitern. Ein Argument das dann immer (immer!) kommt ist: „Für xx k€ kann ich erwarten, dass…“. Oft werden zwar valide aber meist viel zu viele Punkte vorgebracht und jeder, der auf die die eigentliche Bedeutung des Wortes „EntTäuschung“ verweist als Fanboy o.ä. bezeichnet. Ja, Fanboys gibt es, es gibt aber auch das genaue Gegenteil davon. Beide nerven irgendwie. :rolleyes:


    Der Cyberster ist weit, weit von Perfektion in seiner Software entfernt, ein paar Dinge gehen nicht oder nicht gut und werden aufgrund der geringen Stückzahl und auch EU-Vorgaben (OTA-Problematik) wohl nie gehen. Was ich dann mache: Ich nutze sie nicht oder anders gesagt, und fahre das Auto dann mit bekannten Workarounds (aka Krücken wie erst R dann D vor der Wand) oder auch z.B. „normal“, also old fashioned. Deswegen rumple ich dann nicht and die Wand oder in den Graben, weil der AP versagt. Mache ich übrigens bei Tesla auch, nur seltener, da ausgereifter. Für so einen rationalen Ansatz wird man dann gerne als blindhöriger MG-Fanboy bezeichnet und es kommt wie gesagt unweigerlich das Argument „Für xx k€ erwarte ich…“. Nicht per se ganz falsch, aber dann hast du halt das für dich falsche Auto gekauft. ?(


    Vergleich mit ausgereifteren Elektroautos wie Tesla sind a) in Maßen (Schweizer: Maaaaaßen, nicht Massssen) gesund, da sie Lösungen und Alternativen zeigen können, und b) angebracht bei Fehlbehauptungen wie „mehrstufige Lenkradheizung gibt es höchsten bei Bentley“. Deswegen bin ich kein Tesla Fanboy (obwohl 9 Jahre und diverse Teslas und andere mich gelehrt haben, dass die Kisten inzwischen wirklich gut sind, aller deutschen Medien-Hetze zum Trotz). ICH gehören jedenfalls nicht zu den Leuten, die beim MG rufen „Für 68 k€ erwarte ich…“. Ich lebe mit der einstufigen Lenkradheizung – Im Cyberster. In meinem Tesla habe ich sie glaube ich 2stufig. Ist mir rel. Wurst.


    Ansonsten: