Beiträge von George

    Thomas hat dazu im September geschrieben:


    "1. "Soft Rest": 1. Fahrzeug komplett abstellen. 2. Zündung aus- Auto abschließen 3. mind. 5 min warten 4. Auto wieder öffnen.

    Hat nichts gebracht.

    2. Infotainment-Reset......Habe ich nicht probiert : Power/Home Taste ca. 10-15 Sekunden gedrückt halten (welch Taste war da gemeint?) , bis das Display schwarz wird und neu startet.

    3. Harter Reset : bei 12 V Batterie Minuspol lösen , 2-3 min warten wieder anklemmen."


    zu 1) Was immer diese "Zündung" bei einem BEV sein soll... Ich gehe mal davon aus, dass damit der Software-Button "Strom aus" gemeint sein könnte. Dann habe ich das gemacht, weiterfahren werde ich ca. 9 Stunden nach dem Absperren, also deutlich über "5 Minuten" warten.

    zu 2) Selbe Frage wie Thomas: Welcher Knopf ist die "Power-Taste"?

    zu 3) Darauf hätte ich nun überhaut kein Lust und würde das nur machen, wenn alles andere versagt.

    Hi Freunde der Flunder,


    vielleicht ist das Folgende ein bekannter Bug, ich habe im Forum auf Anhieb allerdings noch nichts dazu gefunden.


    Heute Morgen habe ich nach einer Woche Pause unseren XPower angeworfen, um ins Büro zu fahren. Sofort war klar, er ist verstummt :huh: : Keine Begrüßung, keine Blinkertöne (Blinker geht aber), keine Rückfahrpiepen (optische Abstandswarnung geht), Navi spricht nicht mit mir (funktioniert aber), Spracheingabe kann ich per Knopfdruck abrufen, meldet sich aber nicht (und versteht auch nicht, was ich sage), kein Radio, kein Spotify (Bluetooth über Handy, Lieder werden im Display angezeigt und „abgespielt“ aber kein Sound) etc. etc. etc.


    Da ich los musste konnte ich nicht herum experimentieren, außer zu versuchen die Lautstärke zu erhöhen – was aber wie erwartet gar nichts brachte. Beim Abstellen auf dem Firmenparkplatz habe ich (zum ersten Mal) auf „Strom aus“ gedrückt. Bringt das was, wenn ich heute Abend wieder losfahre :/ ? Oder kennt jemand das Problem und weiß ggf. wie es zu beheben ist?


    Danke schon mal!

    Wenn ich wetten müsste, würde ich auf die Sensoren tippen. Hoffentlich kein Serienfehler bei allen Modellen... (sieht aber fast so aus).


    An die bisher Betroffenen: Kann das vom Hochdruckreiniger kommen, sprich: fahrt ihr in die Waschstrasse oder kärchert ihr eure Kisten ab?

    Das einzige wo sie mich wirklich geschossen hat, war diese Geschichte, wo ich die Platte hinten zur Seite schubst. Das ging dann wirklich nicht mehr so Wunderlich gut. Aber als wir dann zum Beispiel im Slalom Bergstrecke rauf und runter geheizt sind, hab ich wirklich alles abgehängt, was da fährt. Wilde BMW Heizer und so weiter. Die hatten alle sowas von gar keine Chance. Einfach genial! Und noch ein großes Ding, was ich auch gelernt habe. Im Winter, wenn es glatt ist auf jeden Fall One Paddel Drive ausschalten, weil das Heck bremst dann so schön und wenn du das in der Kurve machst und den Fuß vom Gas nimmst, ist der Arsch weg und du drehst dich.

    Gilt das auch für Allrad?

    Da ist das Auto schon knallgelb und es übersieht trotzdem jemand. Wie ist das denn passiert? Und was ist nochmal der Grund, dass die Stoßstange farbgeprüft wird? Haben die Angst, dass du selber einen Vorschaden lackiert hast und mauscheln willst?