habt ihr an der Rückenlehne der Sitze Gebrauchsspuren durch den Gurt beobachtet? In dem Bereich wo der Gurt durch die zusätzliche Schnalle auf der Oberseite der Rückenlehne geführt wird.
Kannst du mal n Foto davon posten? 
Beiträge von George
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Da wir den Cybester sowie so 1 Mal im Jahr
in die Werkstatt bringen müssen, um die Garantie zu behalten, wäre das ja DIE Gelegenheit, dort jeweils neue Software und Karten aufzuspielen...
Was die vermuteten Inkosistenzen bei SAIC betifft: Ich denke das sind eben ganz verschiedene Abteilungen, die da tätig sind. Die Designer und Techniker sind halt nicht die Manager und Finanzentscheider, von politischen Dingen mal ganz abgesehen. -
...Ich fahre jetzt seit über 40 Jahre nur deutsche Auto (fast immer nur Fabrikneu)
Hatte bestimmt genug mechanische und technische Probleme incl. 2x Wandlungen.
Das da:
"Ich fahre jetzt seit über 40 Jahre nur deutsche Auto (fast immer nur Fabrikneu)"
verstehe ich im Zusammenhang mit dem da:
"Hatte bestimmt genug mechanische und technische Probleme incl. 2x Wandlungen."
irgendwie nicht. Warum diese Nibelungentreue?
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Ja ist bei mir auch. Genau dort wo der Gurt durch die Schnalle läuft. Ist bei meinen hellen Sitzen deutlich zu sehen
Kann man das irgendwie schützen, z.b mit einem Silikonstück o.ä.?
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Ist schon erstaunlich was man hier für Themen lostritt, wenn man etwas über die Polsterung der Sitze erfahren will...
Solange man noch Infos zur ursprünglichen Frage bekommt, finde ich persönlich es toll(!) wenn man von anderen Leuten auch mehr erfährt. Das erweitert ungemein den Horizont. ich verstehe den quasi-autistischen Drang einiger Mitglieder und Mods in deutschen Foren nicht, Themen radikalst einengen zu wollen. Solange die Diskussion interessant und weitgehend themenrelevant bleibgt, "gibt es nüüüüüchts wovor man sich fürchen muss"
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Ich hätte immer Angst, dass man die Folie nach zehn Jahren nicht mehr rückstandsfrei runter kriegt.
Meine Meinung seit Jahren: Auto nur ab und and milde waschen und innen schön sauber halten. Nach einigen Jahren oder zum Verkauf den Lack mal aufbereiten lassen. Schont Nerven und Geldbeutel.
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...War schon großes Glück, dass ich meinen Traumwagen wenige Stunden nach Einstellung in Mobile.de fand, wo ich doch vorher lange erfolglos
auf der Suche war...
Top! Silber / Rot ist auch eine klasse Kombi.
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Das Tal hinauf zog die Batterie deutlich mehr, als erwartet. Darum kann ich berichten:
- Bei 10 % wird gewarnt und das Navi fragt, ob die Route angepasst werden darf. Soll!
- Bei 5 % wird die Restdistanz nicht mehr angezeigt.
- Und ziemlich genau bei 0 % war ich an der Notladestation.
- Zur Erholung gibt es jetzt ein schön langsames Laden.
Noch mal gut gegangen.
Der zweite Punkt hat mich irritiert.
Mich hat eher gleich der erste Satz irritiert...
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Da ich auf einigen Screenshots gesehen habe, dass die meisten Nutzer die Navigationskarten EU_CC_20240201 haben, frage ich mich, wie beim Cyberster Kartenupdates funktionieren.
Bei meinem Renault musste ich die Karten auf SD-Karte kaufen oder abonnieren, herunterladen und auf SD-Karte installieren. Karten kamen von TomTom ca. 2x pro Jahr.
Beim Skoda kann ich die Karten kostenfrei herunterladen und muss sie dann auf eine SD-Karte speichern und im Auto updaten. Karten kommen von Skoda 2x pro Jahr.
Wie ist das im MG Cyberster?
Was immer es sein wird: bloß keine physischen Medien mit Aufspielen und Installation und so. Ich bekomme meine Kartenupdates seit über 8 Jahren von Tesla völlig problemlos OTA ein paar Mal im Jahr. Es poppt eine Meldung auf, die Karten werden im Hintergrund runtergeladen (ich fahre derweil fröhlich mit dem Auto herum oder parke, ganz egal) und nach 15 Minuten habe ich den neuesten Kartensatz „for free“ im Navi. Alles andere ist seit 2015 Unfug und seit 2020 grober Unfug
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...Außerdem wird in Foren immer wieder der Schwerpunkt auf die negativen Details gelegt - natürlich bedauerlich für die, die es wirklich betrifft, aber in der Masse - aktuell kann man beim Cyberster noch nicht von Masse sprechen - funktionieren die Fahrzeuge...
So ist es, insofern sind Autoforen wie die Nachrichten.
