Beiträge von George

  • Neue Fußmatten

    Zitat von Jackolino

    Hab mir gerade eben die Matten bestellt mit der Angabe, dass ich Befestigungen an der Beifahrermatte haben möchte. Und schwups hat mich die freundliche Dame vom Bestellservice angerufen und nach dem Abstand gefragt.

    Was habt ihr wie angegeben? Sind Fahrerseite und Beifahrerseite irgendwie spiegelbildlich?

    Gruß Stefan

    Fotos hochgeladen. ging über den Link, den die mir per E-Mail geschickt haben:


    Hallo, hier OMEVO EVA Fußmatten!


    Unten finden Sie einen Link zum Fragebogen, in dem Sie Fotos des Bodens in Ihrem Auto senden und die Bearbeitung Ihrer Bestellung um bis zu zwei Werktage beschleunigen können!


    Ich mache Fotos


    Zum Ausfüllen des Fragebogens benötigen Sie nur wenige Minuten, ein Mobiltelefon mit Kamera und Ihr Auto :)


    Vielen Dank für Ihre Mitarbeit!


    Schöne Grüße, OMEVO EVA Fußmatten


    ------------------------------


    Halbe Stunde später kam diese Mail:


    Guten Tag!


    Wir haben bemerkt, dass Ihr Automodell in verschiedenen Boden-Konfigurationen erhältlich ist.


    Da wir bestrebt sind, die bestmögliche Passform für unser Produkt zu erhalten, senden Sie uns bitte Fotos des Innenraums Ihres Fahrzeugs einschließlich aller Ausstattungsgegenstände, die sich auf die Aussparungen in den Fußmatten auswirken, über unser Formular, indem Sie auf die Schaltfläche unten klicken. Wir bitten auch um Fotos des Kofferraums, wenn Ihre Bestellung eine Kofferraummatte umfasst.


    Ich mache Fotos


    Warum ist das wichtig?


    Wir wollen sicherstellen, dass Ihr EVA-Mats-Set gut an die Form des Bodens Ihres Autos angepasst ist.


    Vielen Dank für Ihre Bemühungen.


    Wir sind gerne für Sie da.


    Mit freundlichen Grüßen,


    Ihr OMEVO EVA Fußmatten Team

  • Neue Fußmatten

    Zitat von mcollie

    Inspiriert durch Euch, meine bestellte Kombination: Diamant-Struktur, dunkelgraues Material mit roter Naht und dementsprechender Kofferraummatte:


    IMG_2288.jpeg

    Wunderbar! Aber: Auch du hast dem Hersteller kein Foto geschickt und daher die Beifahrerfußmatte ohne Befestigungsösen bekommen, gell?

  • Akku kalibrieren

    Dass deutsche Hersteller (am Ende natürlich aus "Performance"-Gründen) kurzsichtig auf Nickel-Mangan-Kobalt-Akkus setzten, wird ihnen langfistig vermutlich auf die Füße fallen, denke ich. Siehe dazu auch hier.

  • Neue Fußmatten

    Zitat von Jackolino

    Tja, das waren noch Zeiten, als es Masse (Gewicht) und Maße (Längeneinheit) gab.

    Gruß Stefan

    In der Schweiz schon lange nicht mehr wegen französischer Sonderzeichen auf der Tastatur.

    Meiner Erinnerung nach ist eine Maß (gesprochen wie nass!) aber nur maximal 0,8 Liter Flüssigkeit plus 0,25 Liter Schaum, der zu 0,05 Liter Flüssigkeit zerfällt.

  • Akku kalibrieren

    Zitat von mcollie

    Auch von mir vielen Dank für den Post!

    Das von Dir als Fazit gepostete Resümee ist dann wohl die sog. "Ausgleichsladung", welche MG in seinem Handbuch beschreibt. Hier wird empfohlen dies jeden Monat zu machen. So habe ich das in Erinnerung.

    Macht Ihr das auch in dieser Häufigkeit, oder beachtet Ihr das gar nicht? Hier ist ja der Punkt wichtig, das Fahrzeug trotz 100% am Ladestrom zu lassen, bis dieses tatsächlich keinen Strom mehr aufnimmt!

    Einmal im Monat finde ich leicht übertrieben, persönlich halte ich ein- oder zweimal im Jahr für reichlich. Allerdings empfiehlt das inzwischen auch Tesla monatlich, jedoch nur für seine Fahrzege mit LFP-Akku, die eine spezielle Problematik haben. Durch den bei diesem Akku-Typ sehr geringen Unterschied in der Zellspannung zwischen "voll" und "leer" wirken sich kumulierte Fehler des BMS hier besonders dramatisch auf die Genauigkeit der Berechnung aus. LFPs sind robust, langlebig und günstig in der Herstellung, haben aber andererseits keine besonders hohe Leistungsdichte und Energieabgabe. Unsere Cybester haben keine LFP-Akkus sondern NMC-Akkus (mit 77 kWh) verbaut. Mit LFP würden wohl nur so um die 60 kWh ins Auto passen.

  • Akku kalibrieren

    Zitat von Jackolino

    Danke für die ausführliche Erklärung. Ich möchte noch ergänzen: Ich bin neu bei der Elektromobilität im Maßstan 1:1, aber im Maßstab 1:10 schon viele Jahre unterwegs und viel Erfahrung gesammelt. Akkus mögen es nicht, wenn sie sehr lange ganz voll oder ganz leer sind. Das sollte man auf alle Fälle vermeiden. Und langsam laden ist für den Akku immer besser als Schnellladen, woebi man jetzt nicht meinen muss, nie schnell zu laden. Die Ladeleistungen beim Schnellladen sind sind gerade beim Cyberster noch sehr komode und man braucht sich egentlich kaum Gedanken machen, dass hier etwas besonders leidet.

    Gruß

    Stefan

    So ist es, besonders nicht mit 100 % in der Hitze (wie beim Verbrenner, da läuft der Tank ggf. über...) oder fast 0% bei Kälte (bisschen wie beim Diesel) rumstehen lassen.

    Nur eins noch bedenken: die Akkus von Handys und Spielzeugautos sind nicht wirklich mit Traktionsakkus moderner Elektroautos vergleichbar, auch wenn das aus Unkenntnis gerne getan wird. "Ach Elektroautos sind Elektroschrott, die Akkus sind nach 2 Jahren am Ende, schau dir doch nur mal dein iPhone an!". Neben großen eingebauten Reserven haben moderne Elektroautos ausgeklügelte BMS, die entscheidende Parameter wie Temperatur und Ladegeschwindigkeit zum Wohle des Akkus recht gut steuern. Ein Akku der nicht von der Garantie abgedeckte Produktionsmängel hat, sollte problemlos Jahrzehnte halten. Mein erstes BEV hab ich fast 8 Jahre und 160.000 km gefahren und nicht geschont was das Laden betrifft (Ich sag nur lebenslanges kostenloses SuperCharging, auch am Supermarkt um die Ecke...). Beim Verkauf war die getestete Akku-Gesundheit einwandfrei und der Akku hatte noch ca. 91 % Kapazität. Wäre ich mit dem Akku schonend umgegangen, wären es vielleicht noch mehr gewesen, vielleicht 93 oder 94 %.

  • Netz für den Cyberster

    Zitat von DerBerliner

    Selbst wenn du dein Handy Netz hättest, könntest du die Klimaanlage trotzdem nicht aktivieren, weil das Auto ja ständig schlafen geht. Keine 24 Stunden und die Karre ist offline. Das ist wirklich Mist. Hab ich auch schon bei MG angemeckert.

    Ist das ein hartes 24-Stunden-Limit oder verlängert sich das bei jedem erfolgreichem Fernzugriff um 24 Stunden?

    Dass MG kein WLAN kann ist schwach. Kein Wunder, dass die kein OT machen, neben den rechtlichen Hürden. Tesla hat von OTs über Handynetz wohl aus Kostengründen auf OT nur per WLAN umgestellt. Ausnahmen gibt es vielleicht bei sicherheitsrelevanten Updates.

  • Neue Fußmatten

    Hab mich aufgrund deines Posts auch für diese Matten entschieden! In meinem Fall mit "Tropfenmuster". Die kackbraunrote 8o Umrandung passt bestens zum Interieur, alle Befestigungen waren vorhanden und richtig montiert, auf den Rückseiten noch Klettstreifen zur zusätzlichen Lagestabilisierung sowie ein Klebeband für den Aufsteller (linke Fußablage Fahrerseite). Alles bestens. Nur hat die Firma meine Adresse falsch an den Lieferservice weitergegeben, zweimal meinen Namen stattt einmal Name und dann Staße... So konnte nicht zugestellt werden. Allerdings konnte ich nach E-Mail-Benachrichtigung zwar nicht meine Adresse korrigieren aber die Lieferung für den nächsten Zustellversuch immerhin völlig problemlos an eine nahe gelegene Aufbewahrungsstation umleiten.
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