Beiträge von skyynet

Es ist immer wieder interessant, mal über den Tellerrand in andere Foren zu schauen. Aufgrund unseres künftigen Zweitwagens habe ich mich mal im MG4 Forum herumgetrieben und die Jungs da sind deutlich experimentierfreudiger, als hier.

Softwareupdates? Machen die selber. Apps installieren? Na klar.

Unser Cyberster läuft unter Android AOSP 9 von 2018.

Es ist offensichtlich möglich, APKs per Sideloading zu installieren. Sieht nicht schwierig aus. Dann probiere ich mal ein paar Sachen aus.

Den Medienplayer finde ich z.B. furchtbar und ABRP und OOONO würden sich sicherlich ganz gut direkt im Auto machen.

Für den MG4 gibt es auch eine gezielt programmierte App MG4Control, die die nervigen Settings für das Rumgepiepse dauerhaft speichert.

Wenn ich das ausprobiert habe, schreibe ich mal etwas mehr dazu.

Sven von mods4cars meinte, ein Kollege kommt 1-2x pro Jahr nach Berlin. Dann würden wir uns treffen. Klingt gut. Ich melde mich, wenn es was Neues gibt.

Sven von mods4cars hat sich nochmal gemeldet und meinte, bei 50 Bestellungen würde sich das bereits für sie lohnen. Sie müssten nur einen Cyberster zum probieren haben. Dabei gibt es nur ein kleines Problem: Die sitzen in Las Vegas.

Falls hier jemand jemanden kennt, der dort in der nähe einen Cyberster fährt, bitte melden. Ich habe nochmal nachgefragt, ob es keine Partner in Europa gibt.

Andreas von XCarStyle habe ich auch mal angeschrieben. Mittelfranken klingt etwas näher. Im Zweifelsfall könnte ich da von Berlin aus auch mal hinfahren.

Mal sehen, ob wir da etwas hinbekommen.

Nein, wußte ich nicht. Danke dafür.

Ich habe vorhin bei mods4cars angefragt und denen die elektrischen Diagramme geschickt. Sie meinten, sie könnten sich das mal ansehen, hatten aber biser nahezu keine Anfragen dazu. Mal schauen. Habe angeboten, im Zweifelsfall eine Sammelbestellung zu organisieren.

Bei meinem Renault Mégane Coupé Cabrio konnte ich das Dach ab Werk auch erste betätigen, wenn der Motor eingeschaltet war. Mit meinem mod4cars SmartTop konnte ich das Dach dann im Stand öffnen, ohne dass der Motor an war. Genau sowas ist dann Aufgabe des Anbieters. Die Kommunikation erfolgte bereits vor 11 Jahren über den CAN-Bus. Ich gehe davon aus, dass man den CAN-Bus protokolliert und das Signal für die Dachbewegung ermittelt. Dann schaut man noch, welche Signale der Fernbedienung man nutzen kann und kombiniert beides. Das Modul horcht also auf das Signal der Fernbedienung und sendet dann das Signal für die Dachöffnung und -schließung. Falls dafür der Sitz belastet sein muss, wäre die Frage, ob der Sitz über den CAN-Bus ein Signal sendet "Popo erkannt", das das Modul auch senden muss. Vielleicht gibt es Showstopper, die man erst erkennt, wenn man es probiert. Ich denke aber, hier im Forum sind genug Leute, die ein solches Modul kaufen würden und dies auch vor Produktionsstart dem Hersteller gegenüber erklären.

Bei meinem Cyberster waren es €1.250 im Agenturmodell. Beim MG4 Urban gerade €1.000 im neuen Händlermodell.

Ob von Mods4Cars (hatte ich bei meinem Mégane Coupé Cabrio und war sehr zufrieden) oder XCarStyle, ist eigentlich egal.

Wenn eine der beiden Firmen zögert, könnte man das mit einer Sammelbestellung lösen. Wenn hier im Forum 50 Leute bestellen, dürfte das bei der Entwicklung helfen. Ist ja immer ein Problem, sowas für ein Nischenmodell anzubieten, weil die Entwicklungs und Produktionskosten wieder reingeholt werden müssen.

Rennfahrer Christian Menzel testet den Cyberster auf der Rennstrecke.

Während das Auto bei normaler Fahrt begeistert, enttäuscht es beim Versuch, die Runde schnell zu bewältigen.

In der Fast Lap Bestenliste reicht es gerade einmal für Platz 207 von 265 getesteten Fahrzeugen.

Grund: Der Cyberster drosselt einfach zu schnell, vermutlich um Überhintzung vorzubeugen.

Bevor jetzt die Kommentare kommen: Der Cyberster ist halt eher ein GT als ein Sportwagen.

Er sieht aber so aus. Stört mich nicht, da ich halt keine Rennen damit fahren will. Trotzdem mal interessant zu sehen.

Für mich eher beim guten Fahrverhalten unter erschwerten, aber noch halbwegs vorstellbaren Bedingungen.

MG hat hier nachgebessert und diese Seite veröffentlicht. Ob das juristisch reicht, kann ich nicht beurteilen.

MG scheint häufiger die eingesetzte Software zu ändern. Beim neuen MG4 und beim MG4 Urban wurde diese neu zusammen mit Oppo entwickelt.