Ich hatte an meinem letzten Cabrio viele Jahre Philips X-tremeUltinon LED Leuchten vorne. Die waren mit Abstand das beste, was es für das Auto gab (getestet von einem sehr renommierten Tuner). Nicht zulässig, aber sehr gut (1760 statt 1500 lm).
Damit bin ich 4x durch den TÜV gekommen. Es kommt vermutlich sehr auf den Prüfer an. Bei einer Teilfolierung könnte man die Modifikation bei Bedarf auch sofort vor Ort entfernen.
Frag mal beim Anbieter an unter meifigno.com
Die folierten Rücklichter finde ich gut. Würde ich glatt so bei mir machen lassen, wenn das jemand professionell macht.
Das einzige, was mir gefällt, sind die folierten(?) Rücklichter. Das ist sehr dezent gemacht. Ich mag halt die Pfeile nicht so.
Hier findest du die Deutsche Broschüre als PDF
Danke dafür. Das ist die österreichische Broschüre, die bzgl. der Ausstattung leicht von der deutschen abweicht. Gibt es wirklich keine deutsche Broschüre? Ich habe beim Händler aber auch noch keine gesehen und mein Händler auch nicht.
Bisher haben sich beide Firmen noch nicht wieder gemeldet. Erstmal müssten diese das Ganze an einem Fahrzeug ausprobieren. Wenn sie dann eine Lösung finden, wird vermutlich ein Testgeräte gebaut und ausprobiert. Funktioniert das, macht eine Sammelbestellung und die Serienfertigung Sinn.
Abgesehen von der technischen Machbarkeit muss natürlich auch der Einbau halbwegs einfach funktionieren. Meine letzte Info war, dass CAN-Bus Signal und Dachsteuerung nicht in unmittelbarer Nähe liegen. Wenn sich was tut, melde ich mich auf jeden Fall.
Ich meine, die Funktion sorgt dafür, dass in einem solchen Fall beim Bremsen sofort der volle Bremsdruck aufgebaut wird. Somit wird die Aktion des Fahrers nur verstärkt. Würde der Wagen eigenständig eingreifen, wäre der Hersteller haftbar.
Die Formulierung ist ziemlich treffend und zeigt ein Dilemma von SAIC: "Because of strict regulatory frameworks surrounding autonomous vehicle movement without a driver inside" sagt nicht, dass es in der EU nicht erlaubt ist. Es gibt nur strikte Vorgaben, die erfüllt und nachgewiesen werden müssen. Genau dies scheut SAIC, wie auch bei den OTA Updates.
Obwohl SAIC in Deutschland eine Niederlassung in Neu-Isenburg hat, werden dort anscheinend keine Besonderheiten des hiesigen Marktes vorangetrieben. Wirklich schade, denn genau das wirkt sich stark auf die Kundenzufriedenheit nach dem Kauf aus.
Ist bisher nicht wieder aufgetaucht. Ich hoffe, damit ist meine Suche vorbei. Teilweise hatte ich das auch bereits beim Losfahren, was blöd ist, weil meine Garagen- und Torsteurung als Widget unter Car Play ist. Musste ich dann immer mein iPhone rausholen. Manchmal konnte ich den Car Play Bildschirm auf per "Hey Siri" wieder aufwecken.
Statt das 911 Turbo Cabrio mit dem Trophy zu vergleichen, wird das 911 Turbo S Cabrio mit dem Trophy verglichen. Nicht gerade ein fairer Ansatz.
