Beiträge von skyynet
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Ich erwarte kein perfektes Fahrzeug. Schon gar nicht bei einem neuen Modell.
Aber ich möchte auch ausschließen das man im ersten Jahr gleich mit 2-3 ernsthaften Problemen / Einschränkungen kämpfen muss.
Ich fahr den Wagen seit August 2025. Er macht Spaß und hat keine störenden Mängel. Ich habe ihn auch den ganzen Winter durchgefahren. Wenn Du Dich in ein paar Threads reinliest, weißt Du auch, wo es Fehler gibt. Ich nutze Apple Car Play, sodass mich die veralteten Karten des MG Navis und die rudimentäre Navigationslösung nicht stören. Auch die miese MP3 Unterstützung bei USB Sticks kann ich durch Car Play ersetzen. Seit meinem Kauf läuft auf dem Auto die Firmware R34. Für einen Chinawagen ungewöhnlich. Daher mein Hinweis darauf, dass Du nicht auf Update hoffen solltest, die Sachen beheben, die Dich stören. Ich habe im Gegensatz zu anderen chinesischen Herstellern, die sehr intensiv an Feedback und Optimierung ihrer Software interessiert sind, bei MG nicht den Eindruck, dass irgendjemanden Kundenfeedback interessiert. Das ist natürlich schade. Letzendlich ist es aber der einzige aktuell verkaufte Elektroroadster. Somit wird ein Vergleich schwer.
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Das passt zur Aussage des hiesigen Agenten. Hinter vorgehaltener Hand meinte er das noch nicht alles so funktioniert wie es soll, aber die Asiaten ziemlich schnell sind bei der Implementation.
Kauf den Wagen nicht, wenn Du darauf hoffst, mit Updates für deutliche Verbesserungen zu sorgen. MG ist extrem zaghaft mit Updates und diese kommen auch nicht OTA. Einen Unterschied zwischen der R34 und der aktuellen R37 hat noch keiner herausbekommen. Die Händler können Updates durchführen, bekommen diese aber von MG nur bezahlt, wenn Fehler existieren, die (vermeintlich) mit einem Update korrigiert werden.
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Interessant. Ich bin da allerdings aus meiner Vergangenheit sehr verwöhnt. Mein Nachbar hatte einen Kumpel, der Autos für Wettbewerbe soundgetuned hat. Da ich den gleichen Wagen hatte, konnte ich die Anlage nach seinem Unfall mit Totalschaden günstig übernehmen.
In der Reserveradmulde war ein fetter Sub von Rockford Fosgate. Der war so trocken. Da ich die Hoch- und Mitteltöner nach dem DSP Tuning sehr gut fand und der Sub im Cyberster ja sehr unterdimensioniert ist, hätte ich vermutet, dass da angesetzt wird.
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Wenn ich den Rückwärtsgang einlege, wird Car Play auf dem linken Bildschirm deaktiviert. Habe die R34.
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Ich habe nach dem ersten Winter (ich fahre den Cyberster ganzjährig) zwei Steinschläge auf der vorderen Plastikschürze vor der Motorhaube (oder wie man das Teil bei Elektroautos nennt). Das Ausbessern würde vermutlich 200-300 Euro kosten. Mir erschließt sich der Vorteil einer Keramikversiegelung nicht, da diese ja auch nur bedingt schützt. Ich habe auch gelesen, dass die Keramikversiegelung empfindlich auf Waschanlagen reagiert und lieber Handwäsche hat. Ich lasse da lieber ab und zu die BEschädigungen austauschen. Dürfte günstiger sein. Das sieht aber natürlich jeder anders und kann es handhaben, wie er will.
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Für die chinesischen Anbieter sind Autos etwas Hardware mit viel Software. Deshalb ist es so unverständlich, dass MG gerade hierbei schwächelt. Ich glaube auch nicht, dass die Autos in UK eine andere Software bekommen, wie in Deutschland. Das zeigt sich bereits daran, dass der Navigationsbildschirm links ist. Für UK ist das normal und passend, da Rechtslenker. Vermutlich gibt es irgendein Parameterset, das landesspezifisch ist und z.B. in Europa OTA Updates und das Ein-/Ausparken mit der Fernbedienung deaktiviert, weil man dafür eine Zulassung bräuchte, wozu man das Geld nicht in die Hand nimmt. Ich sehe das wie Thomas : Wenn man ein prestigeträchtiges Auto herausbringt, um allen zu zeigen, was man drauf hat, sollte man es nach dem Verkauf mit Updates in einen Zustand versetzen, dass alle Eigentümer Markenbotschafter werden und aus dem Schwärmen nicht herauskommen.
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Das heißt, wenn die Kamera automatisch anspringt, schaltet es unter 5s zurück auf Car Play? Bei mir geht es oft, aber manchmal bleibt der Bildschirm 20s schwarz.
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Ob ich Car Play per Kabel oder mit einem meiner beiden Wireless Adapter nutze, ist egal. So richtig stabil ist es nicht. Bin in den letzten Jahren in jedem Urlaub einen Mietwagen mit (Wireless) Car Play gefahren. War immer stabil.
Auf bei meinem Sohn im MG4 ist es nicht gut. Da liegt das Problem mit hoher Wahrscheinlichkeit an MG. Ich hoffe ja immer noch darauf, dass sie Wireless Car Play mit einem Softwareupdate nachrüsten und es dann besser wird. Ein Wechsel des genutzten Displays von links auf rechts wäre für die europäischen Märkte außerhalb von Großbritannien auch hilfreich.
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Update zu meinem Problem. Der Hersteller meiner Wallbox DaheimLader Touch Pro hat die Logs beim Laden des MG4 Standard ausgewertet und mir daraufhin eine angepasste Wallbox zum Testen zugeschickt. Diese lädt nun mit knapp 7 kW einphasig.
Eine Drosselung auf 4,6 kW ist softwareseitig möglich (Wechsel von 32A auf 20A).
Ich muss sagen, dass ich vom Service von DaheimLader echt begeistert bin. Fragen zur Smart Home Integration via Modbus-Schnittstelle, temporärer Betrieb einphasig an Steckdose (bevor Elektriker die Wallbox angeschlossen hat), usw. immer sehr kompetent und zielführend.
Die Hardwar ist auch sehr durchdacht. Auch wenn es irgendwo billigere Wallboxen gibt, würde ich immer wieder da kaufen. Guter Service ist so selten geworden.
