Beiträge von skyynet

    Ich war bei den THG Experten und habe mickrige €125 für 2025 und €150 für 2026 bekommen. Anfängerfehler. Die schieben einem oft die Verwertung für zwei Jahre unter, obwohl man Verlängerung deaktiviert. Damit meinen die oft die Verlängerung nach zwei Jahren.

    Für unseren Zweitwagen haben wir gerade für 2026 bei www.geld-fuer-eauto.de eingereicht, wo es für 2026 garantiert €390 geben soll. Für 2027 angabegemäß auch garantiert €390. Klingt gut. Wenn man dort nur ein Jahr verwerten will, muss man wohl eine Mail an den Kundenservice schicken.

    ist das event. eine der Einstellungen, die immer wieder gelöscht wird, da sie von der EU gefordert wird, so wie die Geschwindigkeitsübertretungswarnung. Die muss ich ja auch immer wieder neu aussgechaltet werden. Erst in den neusten Modellen hat es diesen MyProfile Schalter, wo ich was einstellen, und dann mit einem Klick vor jeder Fahrt wieder aktivieren kann.

    Genau dafür ist MG Pilot Individuell. Dort speichert man alle Einstellungen, damit man sie nicht bei jedem Start einzeln ändern muss.

    Danke für den Hinweis. Beim MG4 Urban hatte ich es auch über die Amazon Backdoor probiert und gemerkt, dass die zu ist. Falls es Alternativen gibt, gerne per PN.

    Neben dem PowerAmp nutze ich mittlerweile ganz gerne Plexamp via Car Play, mit dem ich die Musik von meinem NAS streamen kann.

    Dennoch ist das lokale Abspielen ein nettes Feature. Vielleicht wurde ja der Medienplayer in der R37 verbessert. Da dieser aber in der R34 grottenschlecht war, kann ich mir das kaum vorstellen.

    Da auch bei der aktuellsten Version des ABRP kein SoC vom OBD2 Dongle gelesen wird, habe ich die Verbindung jetzt über die SAIC API und die saic2mqtt Bridge realisiert. Damit wird der SoC durch die Bridge von der SAIC API gelesen und an ABRP geschickt.

    Einfach peinlich, dass ABRP das bis heute nicht gebacken bekommt, weil sie den OBD Befehl für den SoC in der Konfiguration vergessen haben.

    In meinem Renault Mégane Coupé Cabrio konnte ich per Smart Top auch im Stand das Hard Top öffnen und schließen. Und das war wesentlich schwerer. Sollte also im Cyberster kein Problem sein. Nur die Anordnung der Steuermodule & CAN Bus sind wohl suboptimal, weil nicht an einer Stelle verfügbar.