Beiträge von Paderburner

    Langsam reicht's.

    Das ist hier das MG Cyberster Forum und nicht das ich-find-Tesla-geiler-als-alles-andere-Forum.

    Wenn Tesla doch so viel besser in allem ist, dann fahrt das Ding und werdet glücklich aber trollt hier nicht ständig damit rum.


    Fakt ist: Der Cyberster ist momentan das beste elektrische Cabrio, das man für vertretbar viel Geld kaufen kann.

    Ich habe früher schon mal angemerkt, dass es bessere E-Autos als den Cyberster gibt, diese aber alle keine Cabrios sind. Und es gibt wohl auch bessere Cabrios, die aber alle nicht rein elektrisch sind.


    Da kann man jetzt drüber jammern, was einem am Cyberster alles nicht passt und dass das bei anderen alles viel besser ist. Das ändert aber nichts an der Tatsache, dass alle anderen eben keine Cabrios sind und - leider - auch nicht daran, dass der Cyberster eben so ist wie er ist. Entweder man akzeptiert das und lebt mit den (vermeintlichen) Mängel, oder man lässt es eben bleiben und sucht sich ein anderes Auto. Aber das ist dann entweder nicht elektrisch oder eben kein Cabrio.


    Ende und Aus.

    Grundsätzlich stimmt das.


    Erstaunlicherweise gibt es aber inzwischen viele Gegenbeispiele, z.B. Taxen, deren Akku täglich per Schnelllader auf 100 % geladen wurde und die nach 300 oder 400.000 km immer noch weit über 80 % SoH aufweisen.

    Auch ein Langzeittest eines VW ID 4/5 bei AMS zeigte kaum Batteriealterung, obwohl die verschiedenen Tester ihn auch ständig auf 100 % SoC geladen hatten.


    Das hält mich aber nicht davon ab, den SoC meines Cyberster - wenn möglich - zwischen 30 und 80 % zu halten. Nur wenn weitere Fahrten anstehen, wird er auf 100 % gebracht.

    Powerbanks können für kurze Zeit meist genügend Strom liefern.

    Als mein Smart ED4 Cabrio mal nicht wollte, weil die 12 V-Batterie leer war, hatte ich mir auch eine gekauft.

    Die konnte auch den 1,6 Liter Diesel meines damaligen Astras (definitiv mein letzter Verbrenner) starten, als selbiger an einem Karfreitag morgens um 8 Uhr keinen Mucks mehr von sich gab - abgesehen von der Alarmanlage, die ihre eigene Batterie hatte und sich gar nicht wieder beruhigen wollte. 8o

    Eine lohenswerte Anschaffung, auch im Zeitalter der Elektromobilität.

    Cabrio-Fahrer lieben die Freiheit.

    Verpflichtende Anmeldeformulare und extrem frühe Anmeldefristen entsprechen dem nur bedingt.

    Da ich die Teilnahme am Treffen und der Ausfahrt nicht mit einer Übernachtung verbinde, sehe ich nicht die Notwendigkeit, mich jetzt schon verbindlich anzumelden. Ähnliches gilt für das "Fähnchen-System". (Meine Frau sagte, als ich davon erzählte, dass das so gar nicht zu mir passen würde.)


    Klar muss jemand "den Hut aufhaben". Aber das ist nach meinem Geschmack ein bisschen viel Reglementierung.


    Und was gar nicht geht: Leute namentlich anprangern!

    Das klärt man per PN.

    Mehrstufige Lenkradheizung gibt's vielleicht bei Bentley ...


    Interessanter finde ich die Frage, wie die verschiedenen Stufen der Sitzheizung funktionieren: Wird da tatsächlich mit 1/3, 2/3 und voller Energie geheizt oder wird bei den niedrigeren Stufen die Heizung lediglich in unterschiedlich langen Intervallen ein- und ausgeschaltet, jeweils mit voller Leistung?