Beiträge von Michael26

Nein, bis dato nicht

Sobakld die Innenbahnen schmudelig werden, werde ich bei einem Sattler vorbeischauen und gegen Leder tauschen lassen.

Bei mir auch so nach 9000 km. Wie neu, keine Spuren aber auch ich passe auf mit welchen Klamotten ich ins Auto sitze.

Ansonsten nur ab und zu absaugen mehr nicht

Je nach den anstehenden Fahrten in den nächsten Tagen lade ich zwischen 50, 60 oder 80 %. Auf Langstrecken auf 100 %.

Unter 20 % lasse ich den Wagen nicht stehen

Ja streue nur zusätzliches Salz auf meine geschundene Seele.

Frage ich mich auch. Einfach Pech gehabt.

Mir hat es echt in der Seele weg getan. Der Wagen ist und bleibt ein Sommerfahrzeug, wie auch der SLK.

Vor kurzem war so tolles Wetter.

Also habe ich den Cyby aus dem Winterlager nach Hause geholt (ca. 200 km weg von zuhause), BMW blieb dort stehen.

Leider musste ich jetzt zwangsweise an den Bodensee (alleine) fahren und laut Wetterberichte sollte alles gut gehen. 😱😡

Bin extra um 6 Uhr schon losgefahren.

Durch das Chaos am Engelbergtunnel bin ich Landstraßen gefahren.

Wetterbericht sagte erst am Nachmittag Schneeregen an.

Pech gehabt, Zuverlässigkeit Wetterberichte eben, daher hat es mich voll erwischt.

Aber alles wieder fein. Wagen ist entsalzt und geputzt.

Jetzt bleibt er erst mal zwei Wochen wieder am Bodensee, dann muß ich zum ersten Service nach Hause holen.

Meine Frau hat auch ihr Veto eingelegt, da die Sitzfarbe nicht richtig rot ist sondern eher rot-orange.

Ansonsten hätten wir Außen rot (Sieht einfach top aus) und innen rot genommen.

So wurde es unser Top2, Außen helles Silber, innen grau.

Ich habe die „hellen“ Sitze, nach nunmehr 9000 km noch alles ok.

Bis jetzt habe ich die Sitze nur öfters abgesaugt.

Bei mir war es heute das erste Mal, dass sich die Türen nicht elektrisch zum Öffnen waren.

Ich bin heute eine längere Strecken im Regen, war (leider) auch noch Salz dabei. Außentemperatur um die Null Grad gefahren.

Türe sind nur wenige Cm aufgegangen und auch nicht mehr elektrisch zu.

Im Zielort habe ich den Wagen gleich in einer Waschbox gründlich gewaschen.

Danach funktionierten die Türen wieder.

Kann es sein, dass die Ursache ein Salzfilm oder/und die Verschmutzung auf den Sensoren ist Ursache war ?

Ich bin ebenfalls vom Fach (Elektroplaner) und Berufsbedingt im engen Kontakt zu Brandschützern und Feuerwehren.

Die normalen Schuko werden als gefährlich und kritisch betrachtet.

Glaubt nicht alles was andere beim Bier so behaupten.

Ein guter Elektriker hätte niemals eine Schuko zum Laden empfohlen und installiert.

Wenn dann nur in Verbindung mit der blaue CEE.

Bevor wir in der Zweitwohnung eine Wallbox hatten, hatte ich anfänglich auch per Industrieschukosteckdose, zugelassen für Dauerstrom 16 A, (nicht die blaue CEE) und über einen JouiseBooster 2 meinen BMW geladen.

Der JouiseBooster hatte im Stecker Thermokontakte als zusätzlichen Schutz.

Nach 10-15 Ladevorgängen mit 16 A und über 10-12 Std. habe ich mir die Kontakte der Industriesteckdose angesehen.

DIese waren schon leicht verfärbt.

Ich habe dann den Adapter für die blaue CEE gekauft und die Industriesteckdose durch die auf blaue CEE ersetzt.,

Seit einfach vorsichtig.

Alle Verkäufer und Hersteller haben nur ein Ziel - E-Auto zuverkaufen auch wenn der Kunde keine Wallbox.

Holt euch andere Meinungen ein z.B. bei Fachlituratur, fragt eure Versicherungen, fragt bei Feuerwehren nach.

Weiters Beispiel zur Fachkenntnis von Verkäufern:

Eine Bekannte hat sich vor ca. 1 Jahr ein kleines E-Auto gekauft. Reichweite WLTP um die 200 km.

Als die Fragen nach dem Laden gestellt wurden. teilte der Verkäufer mit, dass das dauerhaftes Laden auf SOC 100 % und den Wagen mit SOC 100 über viele Stunden stehen lassen kann. Dies schadet der Batterie überhaupt nicht..

Und … Laden über Schuko sei ohne Bedenken möglich. Der Ladeziegel vom Auto hatte übrigens keine Thermokontakte. Der Ladestrom kann nicht reduziert werden. Es wird immer mit 16 A geladen.

Ich fahre i.d.R. Im Comfortmodus.

Zum Überholen kurz dies“rote Spasstaste“ am Lenkrad drücken.

Sportmodus nutze ich eigentlich nur beim sportlichen Kurvenfahren in den Bergen (da liegt der Wagen mit permanentem Allrad deutlich ruhiger) oder (hört sich vielleicht komisch an) bei starkem Regen oder wenn es sonst rutschig ist.

Selbst auf der Autobahn reicht mir i.d.R. der Power vom Comfortmodus aus. Für kurze Sprint dann entweder in den Sportmodus oder kurz den roten Knopf drücken.

Richtig schnell fahren macht mit dem Cyberster auf der Autobahn wegen dem hohen Verbrauch nicht wirklich Spaß.

Der Wagen ist eher auf der Landstraße oder Bergen zuhause.