Aus welchem Handbuch habt ihr die Abbildung denn? Beim MG4 gibt's da bestimmt 10 verschiedene die alle untereinander leider etwas gemixt sind..
Beiträge von jamakr4
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Es gibt ja nicht mal einen OTA Service,
MG nutzt wohl Vodafone in Schweden als Provider. Im Fahrzeug selber ist keine physische SIM sondern eine E-Sim. Denke die werden die bei Vodafone dann einfach für den gebuchten Zeitraum wieder freischalten (so bräuchte man kein OTA und keinen Werkstattbesuch).
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Bist du sicher, dass dies auch für den Cybertser gilt?
Es ist allgemein zum Thema iSmart (ich habe da keine Unterteilung zu verschiedenen Fahrzeugen, Modellen oder Platformen gefunden - ich würde also mal davon ausgehen)..
Sonst vielleicht mal den Händler kontaktieren? Die werden das wahrscheinlich auch nicht wissen, aber vielleicht wissen die ja wenn man bei MG mal fragen kann.
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Ja was kostet denn die Verlängerung?
Bisher ist mir noch keiner bekannt der was zahlen musste.. In der App steht bei mir auch nix
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Bei mir sind die 3 Jahre schon rum, aber bezahlt habe ich nix - läuft immer noch
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MG iSMART KonnektivitätssystemDas brandneue Konnektivitätssystem von MG, das Fahrzeug-, Internet- und Benutzerkommunikation integriert.www.mgmotor.de -
soundworx - Vielleicht bei der Inspektionsliste noch einen Farbcode bezüglich Empfehlung einfügen (son bisschen Ampel System mäßig)..
Die Erfahrung habe ich letztes Jahr auch gemacht - über 500€ für die 2te Inspektion (alleine knapp 140€ für nen Pollenfilter). Den Fehler macht man genau 1x.. Seit dem lasse ich mir immer einen KVA schicken - gibt auch ein paar MG Händler die einfach Leistungen beim Service hinzudichten die gar nicht Bestandteil sind (ein Händler wollte mir beim 3. Service schon wieder die Bremsflüssigkeit tauschen obwohl das erst bei der 4. gemacht wird..)
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Im Allgemeinen finde ich die Serviceintervalle auch zu kurz, alle 2 Jahre würde völlig reichen
Kleiner Fun Fact: Überall außerhalb der EU ist genau das auch so. In Australien ist das Intervall bei Elektro MGs 2 Jahre und es gibt 10 Jahre Garantie
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Ich wurde bereits vorgewarnt, dass es nach 4 Jahren noch teurer wird: Da wird das Kühlmittel für Motor und Akku getauscht, sowie ein Ölwechsel im Vorder- und Hinterachsgetriebe.
Beim MG4 auch so (Preisrange ca 750-1000€ bisher bei der RWD Version). Bisher betrifft das erst die ersten Fahrzeuge die 22 ausgeliefert wurden, von daher sind das nicht sehr viele..
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MG-Cyberster-Newbee klingt für mich als hätten die versucht das CCU und BMS zu updaten.. Hab ich bei nem MG4 auch schon mal erlebt (ab 30% Akku rollte der den Berg wieder runter, weil keine Leistung mehr) - Aussage Werkstatt "Das war schon immer so". Am Ende stellte sich raus das die Werkstatt das Update wohl irgendwie falsch durchgeführt hat und es musste tatsächlich nix getauscht werden - nur einmal Software neuflashen. Gerade das Ladesystem ist heikel zu updaten, weil es da eine Reihenfolge gibt. Das R37 Update hat mit dem HV System nix zu tun
