Tesla hat einen zentralen Rechner und die Kommunikation läuft über Ethernet.
MG stellt auch auf genau das um (sogar auch beim Cyberster):
Screenshot 2026-07-20 at 21.26.13.png
Wer es ganz lesen möchte: https://drive.google.com/file/…wX4MS2xZD1W1FHgNyW6u/view
Ich hatte heute einen Werkstatttermin. Das Problem der Ladekontrollleuchten wurde innerhalb kurzer Zeit durch Abklemmen des Minuspols von der 12 V Batterie behoben. Mir wurde allerdings abgeraten dies selbst zu tun.
Ja, wurde mir auch so gesagt - Bei einem anderen Händler hieß es dann "Mach das mal zu Hause, wenn du es dir zutraust. Zu 90% kannste dir den Weg dann sparen - Wäre auch das erste was wir in der Werkstatt machen".
Manche Händler schüren da offenbar gerne Panik..
Ich denke was vor allem eine Rolle spielt sind Assistenten - Jetzt sagen zwar alle das E Autos langweilig und emotionslos sind (sehe ich zwar anders (brachiale Beschleunigung ohne Geräusch ist auch eine Emotion), aber so die laute Meinung vieler Verbrenner Enthusiasten). Man wird in Zukunft wahrscheinlich eher aus der Perspektive drauf gucken mäßig "Das war noch echtes selbstbestimmtes Fahren ohne FSD und co".
Ich finde den Cyberster super und würde mir auch sofort einen kaufen, wenn ich das Geld hätte - zudem fehlt mir schlicht der Platz.. Ich bin aber wahrscheinlich auch die absolute Ausnahme mit meinen Anfang 20 und habe noch mehr als genug Zeit irgendwann einen zu fahren - Um so spannender das zu verfolgen.
Beim MG4 XPower hatten wir schon eine Ähnliche Diskussion: Auch da denke ich das wird ein Klassiker irgendwann. Erst kommt die Phase wo es ein PS Schnapper Geheimtipp wird und dann wird's der 400+ PS Hothatch der 2020er ohne viel gebimmel und co..
Ich denke es wird ein bisschen wie mit JDM Cars..
Bei Verbrennen wird wahrscheinlich so wie mit Luxus Uhren heute. Jeder weiß das digitale Uhren genauer sind etc.. Aber das mechanische hat dann doch seinen Reiz für bestimmte Käufer.
Ich meine das die Garantie bestehen bleibt aber man verliert wohl die MG Roadside Assistance..
Hoffe dass sich da niemand berufen fühlt, die Datei zu zerschießen...
Bei Docs gibts einen Versionsverlauf - man kann also einfach zurück springen falls mal was ist
Der Hintergrund ist das die Dienste bei der MG Software keinen Endpunkt für die Rausgabe haben. Also Android Auto und Carplay kommunizieren das nicht nach außen. Ich hatte beim MG4 da rum probiert und es auch hingekommen die Anzeige Hinweise im Display zu manipulieren:
Ich hatte das auch hier dokumentiert (falls es jemanden interessiert): https://github.com/jamakr4/MG4-AA-IPK-NavigationMapper
Habe mal die Vorlage vom Schwesterforum bearbeitet und als Google Sheet gespeichert.
https://docs.google.com/spread…XfygdR6k/edit?usp=sharing
@Moderatoren: Vielleicht kann man das ja irgendwo anpinnen?
Musst den Besuchern nur noch die Mitarbeiter Rechte geben (sonst kann das niemand sehen)
Die Tabelle kann man einfach kopieren und für den Cyberster anpassen.
Im MG4 Forum wird von manchen eine List zum Thema Service und Kosten geführt, falls es sowas hier noch nicht gibt wäre das vielleicht auch eine Idee: https://docs.google.com/spread…1757339942#gid=1757339942
