Beiträge von jamakr4

  • Kosten für Wartung zum Erhalt der Siebenjährigen Garantie

    Zitat von DerDon

    OTA ist absoluter Standard und dass MG hier so viele unterschiedliche Steuereinheiten manuell updaten muss, ist "nicht Stand der Technik"

    Naja, sie können es (bei mir im MG4 gibt's eine funktions bereite OTA Struktur, die offenbar alle Substeuergeräte mit updaten kann. Das Problem ist das die 12v Batterie beim Updaten aktiv nachgeladen werden muss (also wirklich extern mit mindestens 4a). Theoretisch wird die 12v während der Fahrt ja aus dem HV System gestützt - warum man das also noch extern machen muss weiß ich nicht.


    Das Boardnetzt mit mehreren Untersteuergeräten ist meines Wissens nach nix außergewöhnliches (das machen VAG und co genau so). Die OTA Updates dort betreffen aber oft nur das Infotainment und der Rest muss auch dort OverTheAutohaus erledigt werden. MG fängt in Ozeanien wohl zum Ende des Jahres mit dem OTA production Rollout an (so zumindest mein Infostand). Da das Infotainment Android basiert ist ist das Update selber eigentlich auch ziemlich sicher bzw. nicht im Ansatz so komplex ein OTA Update für Fahrzeug kritische Systeme wie eine Servolenkung und co..


    Ich bin froh das mein Auto kein OTA bekommt - dann besteht immerhin kein Risiko das man mir Remote die Karre zerschießt. Meinem Vater haben die per OTA mal nen Frontscheinwerfer zerschossen (Tesla Model 3). Da habe ich jetzt nicht so das Bedürfnis nach..


    Jede Werkstatt kriegt von mir auch die klare Ansage das die an der Software nix ohne mein Einverständnis machen.

  • Kosten für Wartung zum Erhalt der Siebenjährigen Garantie

    Zitat von soundworx

    Lenkradheizung lässt nach wie vor mit der Zeit etwas nach, bzw. schwankt. Die Regelung scheint etwas grob zu sein... Schaltet nach rund 30 Minuten ab (wie Sitzheizung auch)

    Das beides hat mit der R Version nichts zu tun sondern betrifft das FLSM (FrontLeftSeatModule) - Das Infotainment schickt nur die Steuerbefehle (an/aus oder Stufe 1,2 oder 3) an dieses Steuergerät.

    Zitat von soundworx

    Anpassung Displayhelligkeit ärgert mich auch mit R37 noch

    Das ärgert alle MG Fahrer, hat aber tatsächlich einen technischen Grund - Der Licht Sensor kann wohl Lux Werte messen, schickt aber diese nicht ans Infotainment. Der Wert wird quasi vor-verarbeitet, sodass das Infotainment nur die Info "Tag" oder "Nacht" bekommt (der selbe Wert wird auch für die Steuerung des Abblendlichts genutzt). Ziemlich ärgerlich, aber das ist wohl tatsächlich ein Hardware Problem. Die getrennte Steuerung hingegen ist natürlich Mist, kann aber daran liegen das dass Hauptfahrer-Infodisplay (IPK) getrennt geupdated wird. IPK und Infotainment kommunizieren aktiv miteinander (beim MG4 kommt der rechte Teil des IPK also z.B wo die Medieninfo angezeigt wird) aus dem Infotainment - da gibts eine eigene APK (ClusterInteraction) für. Ggf. hat MG das Feature in der neuen IPK Software Version hinzugefügt - hier kann der Händler Abhilfe schaffen (der wird Spaß haben, vor allem wenn das noch ein Auto ohne Ethernet IPK Anbindung ist). Bei meinem MG4 läuft das IPK Update noch über CAN (das dauert gefühlt ewig..).

  • Zellenausgleichsladung (monatlich)

    Mein MG4 macht das bei jeder Ladung (habe nen 64er NMC Akku). Sieht man gut daran das er wenn er auf 80% Ladelimit gestellt ist noch weiter lädt obwohl 80% schon erreicht sind (meistens dauert das so 15 Minuten).


    Gelegentlich mal auf 100% laden schadet dennoch nicht - man sollte den Wagen nur nicht mit 100% Tage lang stehen lassen, sondern dann recht zügig los fahren.


    Die neuen MGs mit LFP Akku meckern sogar wenn man den Wagen länger nicht auf 100% lädt - scheint da also echt nen Thema zu sein.

  • ESP funktioniert nicht so, wie ich das kenne

    Zitat von Wilfried

    Der Wagen kam tatsächlich etwas rum aber sofort wurde die Leistung gekappt

    Beim MG4 ist das erst nach einem IMCU Update so - Wenn ich bei mir ESP aus mache kappt da gar nix die Leistung und der Motor dreht munter weiter (ich habe aber mit Absicht eine alte IMCU Version). Andere Fahrer berichten das bei neueren Versionen so wie du beschreibst. Deshalb ist mein Tipp das die Software einfach nicht aktuell ist. Das IMCU Update ist eigentlich auch schnell gemacht.


    Beim MGS5 gibt's übrigens gerade einen Rückruf wegen der IMCU Software

  • Kosten für Wartung zum Erhalt der Siebenjährigen Garantie

    DerDon Für deinen Potenziellen 26er/27er Cyberster ist R37 nicht die aktuelle Software, sondern wohl R19. Warum ist das so? MG hat ab 2026 neue Hardware spendiert, entsprechend kann man R37 von vor 26 nicht mit R19 ab 26 vergleichen. Welche Hardware man hat sieht man am SWI Code vor der R-Version.


    Der Tempomat, die Schildererkennung und co haben auch nix mit der R-Version zu tun (diese bezieht sich rein aufs Infotainment. Der Rest sind andere Steuergeräte die individuell geupdated werden müssen (es gibt nicht einen universellen Softwarestand sondern viele verschiedene - beim MG4 zB mindestens 21).


    Infotainment wäre als Hauptsteuergerät FICM (MCU + MPU)


    Tempomat und Schildererkennung (FVCM bzw. wenn der Wagen noch Radar hat, hat er noch das FDR - scheint beim Cyberster aber alles Kamera basiert zu laufen).


    Motoren wären IMCU


    Fehlerhafte Konnektivivät wäre Tbox


    Hatte das hier mal ausführlicher beschrieben (die anderen Posts finde ich gerade leider nicht mehr, aber ist auch irgendwo hier im Forum)


    Beitrag
    RE: Schlüssellos Auf- und Zuschließen
    […]

    Das ist teilweise nötig (siehe zB auch die SWI). Im Infotainment steht ja SWIxx und dann Rxx. Die SWI ist die interne Kennung für die verbaute Hardware - Beim MG4 gibts da diverse verschiedene zB.

    2022 - Anfang 2024 SWI 169 für Standart und Comfort Modelle und SWI 168 für Luxury und XPower. Danach kam SWI132 und 133 und irgendwie zwischen drin eine SWI165 und SWI131.

    Hardwareseitig hat sich da auch echt was getan - SWI168/9 hat ein externes DAB Modul und die neueren haben das DAB Zeugs direkt…
    jamakr4


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    RE: Schlüssellos Auf- und Zuschließen
    Das mit dem digitalen Schlüssel hat nichts mit App Version oder Betriebssystem zu tun - Es liegt am Fahrzeug, genauer gesagt wie dieses konfiguriert ist (ob Keyless via App aktiviert ist oder nicht). Die Konfigurationsdatei des Steuergeräts wird von MG diktiert - da kann ein Händler auch nichts dran machen (Der kann nur auf Update drücken und gucken was passiert). Wenn MG der Meinung ist das euer Fahrzeug kein Keyless via App haben soll ist das leider so. Das mit dem "manche Fahrzeuge der…
    jamakr4


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    RE: Model Jahr 2026 hat folgende Neuerungen…
    Kann es sein das MG zum MJ 26 das Radar rausgeworfen hat?

    Ich frage, weil die das überall aktuell genau so machen (der 26er FL MG4 und auch der Urban fahren zB rein Kamera basiert und entsprechend liegt der Verdacht da sehr nahe finde ich).
    jamakr4