Beiträge von maddib

Das sagt leider wieder alles.

"Wir" wollen keine Kritik lesen, auch wenn sie berechtigt ist. Und wenn sie nicht berechtigt ist, sagen wir nicht, warum. Ist auch irgendwie seltsam. Und auch hier wieder ganz klar, wer das Auto noch gar nicht hat, aber schon Probefahrten gemacht hat, soll sich bitte zurücknehmen.

Ist echt Schade, wie sich das hier offenbar zu einem Forum von Fanboys entwickelt. Aber sei's drum.

Ich werde auch so weiterhin die Entwicklung dieses tollen E-Roadster Ansatzes verfolgen.

Du hast das Recht, kritische Beiträge jederzeit zu ignorieren.

Wenn du dieses Forum ausschließlich für Besitzer siehst, auch dein gutes persönliches Recht.

Was ich allerdings hier vermehrt beobachte, ist eine recht emotionale Aversion gegen nahezu jede berechtigte Kritik am Fahrzeug. Und das wird hier bisweilen verbal recht deutlich gemacht.

Dieses Forum ist gedacht zum Informationsaustausch, auch für Interessierte, die das Auto noch nicht besitzen, oder?

Wenn bestimmte Kritik nicht zutreffend ist, gerne klargestellen.

Zitat von Chewbacca

Was ich aber nicht verstehe: den cyberster magst du ja auch nicht, trotzdem gibst du hier zu allem deinen Senf dazu ohne wirklich Ahnung davon zu haben.🧐

Das ist mal interessant. Welche meiner Äußerungen siehst du grundsätzlich widerlegt?

Ich verstehe einen Autokauf nicht nur als emotionale, sondern auch als rationale Sache. Emotional hat er mich echt mitgenommen, aber das reicht für mich derzeit einfach nicht.

Und ein Forum dient dazu, alle Aspekte durchgehen zu können und zu dürfen. Deshalb liegt mir nichts ferner, als fröhlichen Besitzern den Spaß zu verderben. Aber ich versuche mich möglichst nüchtern schlau zu machen, und da gehört Kritik dazu. Das hier ist meines Wissens kein ausgesprochenes Fan Forum.

Ob oder wann ein überarbeitetes Modell herauskommt, wer weiß das schon bei den chinesischen Herstellern? Aber du scheinst es ja zu wissen 😉

Also, immer schön ruhig bleiben 🕊️

Also, E-Porsche fasse ich nicht mit der Kneifzange an 🤣

Vlt. bin ich im Vergleich zum Rest dann doch eher noch ein Junior 😉 Also, ich habe noch die Zeit zum Abwarten.

In UK ist das Klima im Schnitt deutlich gemäßigter als in DE.

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Eine von Geotab durchgeführte Studie zeigt, wie E-Fahrzeugbatterien bei richtiger Pflege mehr als 20 Jahre halten können.

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Das ist leider kein echtes Facelift. Neue Farbe = Schwarz mit ordentlich Chrom 😳

Coupé ist auch schon länger in der Pipeline. Evtl. auch noch nicht sicher, ob beides nach Europa kommt.

Also, ich sehe keine grundsätzliche Überarbeitung in den nächsten 12 Monaten.

Neues Cockpit, weniger Gewicht, nächste Akkugeneration und bessere Software wären schon mehr als sinnvoll 🙂

Zitat von Christoph

Auf den Akku hat man i.d.R. mindestens 8 Jahre Garantie.

Kleine Korrektur: maximal 8 Jahre Garantie. Gegen Defekt oder SoH auf unter 70% 🙂. Können auch schonmal 7 sein, wie bei MG.

Tritt der 70% Fall ein, wird nicht zwangsläufig ein Ersatzakku mit 100% SoH verbaut.

Zitat von mcollie

Meine 50 Cent:

Die immerwährende Akku-Diskussion und dieser als "die Verschleißstelle" ist in meinen Augen mittlerweile nur noch ein Ammen-Märchen.

Nun, ich denke, die meisten denken hier noch an Reichweite sprich Fahren am Stück. Und da spielt über die Zeit, Anzahl Ladevorgänge bis wohin, ausgesetzte Temperatur, Entladung durch Fahrweise natürlich eine Rolle bei der Degradation.

Die Akkus sind aktuell an sich noch Mimöschen was Geschwindigkeit bei Laden und Entladen mit entspr. ungünstigen Temperaturen angeht. Nicht umsonst wird erheblicher Aufwand betrieben, die Akkutemperatur in Grenzen zu kontrollieren.

Wenn man bspw. nach rund 7 Jahren eine SoH von 75% hätte (echte Erfahrungswerte gibt's noch nicht), wäre man bei den meisten Herstellern nun aus der Garantie raus. Hätten wir bei 100% rund 450 reale km, wären das dann noch rund 340km Reichweite. Ist natürlich schon deutlich weniger und bei keinem Verbrenner so zu erwarten.

Es geht selten darum, dass der Akku an sich tatsächlich kaputt geht, was i.d.R. einem Totalschaden gleichkommt. Aber natürlich kann auch das passieren.

Jeder muss am Ende selbst entscheiden, ob die festgestellte Minderung der Reichweite und die bereits gefahrenen Kilometer akzeptabel sind.

Und gerade die Akkutechnologie schreitet ja recht gut voran. Was das angeht sind heutige E-Autos gerade erst am Beginn einer hoffentlich tollen Entwicklung.

So ist es bei manchen.

Und um so wichtiger scheint mir, solche gesetzlich vorgeschriebenen "Assistenten" für den Fahrer so angenehm wie irgend möglich zu gestalten. Denn da ist zweifelsfrei Spielraum.

Und natürlich ist es für Hersteller nicht toll, wenn sie sich da für jede Region auf der Welt anders durchhangeln müssen.

Aber so manche sagen sich einfach "Investiere da nicht zu viel. Wir müssen's nur erfüllen. Punkt."

Na ja, ich spreche da noch nicht mal von Perfektion, sondern von (sinnvollen oder selbstverständlichen) Erwartungshaltungen von Auftraggebern oder Endkunden. Ich frage mich bei sowas unwillkürlich immer, ist das dort wirklich niemandem bewusst, oder wird das ganz bewusst aus Kostengründen ignoriert, im Sinne von "am falschen Ende gespart"?