Cyberster Thailand
1500 EUR im Jahr. Vollkasko, 2 einbetragene Fahrer ohne Selbstbeteiligung, nicht eingetragene Fahrer 215 EUR Selbstbeteiligung.
Original Haendlerwerkstatt.
Die Form des Schadensfreiheitsrabattes gibt es hier nicht.
Die Versicherung wird jedes Jahr analog zum Wertverlust des Fahrzeiges preiswerter.
Todsuende beim Cyberster
Bei den meissten DC Chargern 19 Euro Cent / kwh tagsueber. Gibt auch guenstigeres in der Nacht. Bis 180 kw/h speed, mehr gibt es praktisch nicht. Meisst 120 Kw/h in der Combo also 2 x 60 kw/h pro Fahrzeug.
In Hotels ca. 25 - 30 Cent A/C 22 kwh
Und ja, auch Thailand produziert seinen Strom zu Weltmarktpreisen fuer Gas/Oel und Kohle.
Wir haben hier ca. 70% Gas/Kohle und 30 Solar/Hydro etc. zur Stromerzeugung.
@Berliner in Khao Lak kannste mal eine PTT Tankstelle anschauen. Gibt 3 Stationen mit Ladesaeulen und guten Capuccino im Cafe Amazon.
Haben uns um 1 1/2 Wochen verpasst. War gerade im Cyberster dort.
1.20 Euro auf 100 km.
Strom aus der Steckdose/Wallbox zuhause. Nach 22.00 Uhr laden.
3.35 Euro auf 100 km bei DC Laden an der Ladesaeule.
wo in Thailand?
Alles klar George
Deren Argumente werden immer weniger werden. Das BYD Werk in Ungarn ist fast fertig, und Steyr in Oesterreich macht OEM Fertigung fuer China Hersteller. Dann gibt es noch die Chinesen von denen wir gar nicht wissen, dass sie schon in Europa fertigen.
Bei uns (Asien) gibt es Autos da faellst Du vom Glauben ab. Avatr, Aito, Xiaomi, Denza, XPeng, Yangwang, nur um die guten zu nennen. Aus unserem Zeekr 7x wird es im Moment nichts. Wir finden niemanden der unseren 5 Jahre alten BMW 330e plugin hybrid kaufen moechte. 😮💨 Wir hatten schon Termin beim Zeekr Haendler fuer den 7x. (Trade-in gibt es hier nicht)
So hat sich das hier in kurzer Zeit gedreht, weil hier kein China Bashing stattfindet.
Image Europa Fahrzeuge = alt, verstaubt und langweilig, teuer
Image China, Cool, schick, technisch fuehrend, gutes Preis /Leistung
Nur bei aelteren Generationen ziehen hier die Europaer noch als Status, weil teuer.
Volkswagen ist uebrigens in Asien, ausserhalb China's nicht existent, sprich praktisch nicht einmal auf dem Markt. Ebenso kein Peugeot (gibt einen Haendler, habe noch nie einen Fahren sehen), Citroen, Seat, Skoda, Dacia, Opel, Skoda, nicht auf dem Markt.
Dafuer sind die Japaner und Koreaner sehr stark. Toyota Marktfuehrer, dann Nissan Mitsubishi, Ford haelt sich gut, verkauft aber nur Pick ups und den Everest. Mazda tut sich gerade schwer, kann sich mit dem 6e und cx6e jetzt aendern.
Andere Maerkte, voellig andere Daten und Statistiken.
Das neue Thema aus China ist Humanoide
Robotics, EV ist abgehackt und durchgesetzt.
Bei dir heisst es FCW
Da muss ich jetzt mal ein bisschen hetzerisch werden, ist aber mit einem Augenzwinkern gemeint. Apple User schieben solche Probleme immer gleich auf das Auto anstatt an die Ursache zu gehen, naemlich das Telefon. Das beschriebene Problem tritt nach einem Apple update auf. Was kann da jetzt MG dafuer?
Du hast nach der Magic Loesung gefragt. Die gibt es tatsaechlich. Wechsle zu Android. 
Du glaubst ein Ersthelfer, krammt sein Telefon raus um dann einen Barcode in der Tankklappe zu finden, zu scannen, dann lesen und dann im Radkasten die Strippe ziehen.
Das nenn ich Optimismus.
Wir duerfen also nur gegenseitig mit anderen Cyberstern verunfallen, den die wissen was zu tun ist.
Ich habe zumindest so ein Fenster zertruemmergeraet im Wagen, falls man selbst noch agieren kann.
Aber auch normale Tueren verklemmen sich, und gar nicht mal so selten.
In China wird derzeit an einem Gesetzentwurf gearbeitet, dass ab 1. Januar 2027 kein Yoke Lenkrad mehr zugelassen ist. Hintergrund ist, dass sie zu gefaehrlich sind.
Ist der gleiche Gesetztentwurf der auch Tueren ohne mechanischem Tuergriff verbietet. Ehrlich gesagt ist das bei unserem Cyberster schon kritisch. Welcher Ersthelfer weiss den, dass es im hinteren Radkasten eine Entriegelung fuer die Tuer gibt??
