Ist Ueberhaupt kein Problem wenn die Batterie um 50 % geladen ist. Auch die 12V Batterie wird von der "grossen" nach geladen.
Alles einfacher als beim Verbrenner.
Wichtiger ist auf gute Lueftung achten und die Reifen auf Auslieferungsdruck fuellen. Circa 3 bar. Am besten noch alle 4 Wochen um ca. 20 cm verschieben, falls Du nicht aufbocken willst.
Gratulation, und schoen dass du das Positive und Schoene an dem Wagen hervorhebst. Viel Spass.
Gute Idee, danke. Habe mir einen Streifen fuer meinen MX 5 bestellt. Bei dem ist das Licht im Kofferraum voellig nutzlos.
Passen ganz exakt, sehen gut aus und sind pflegeleicht, bei Euch ueber Aliexpress bestellbar. Bei uns ein MUSS. Hatte ich schon einmal geposted.
ich habe in Thailand auch 400 kw, das steht in den Tueren, so wie der Reifendruck.
Bei Euch nicht?
BMW 330e
Ich habe meinen Cyberster einmal 3 Monate in der Garage stehen lassen. Hoch Volt Batterie hat nicht ein einziges Prozent verloren. 12 V Batterie war bei sauberen 12,1 Volt.
Der als Spielzeugladegeraet bezeichnete CTEC, ist ein Trigglecharger, sehr hochwertig und clever, auch teuer.
Ich habe es an all meinen Verbrenner ueber Jahre angeschlossen und nie Probleme gehabt. Der Pluin Hybrid und der Cyberster werden natuerlich nicht angehaengt, den die werden ja von der Hochvolt Batterie nach geladen.
An die Batterie kommt man auch wenn kein Strom im Wagen ist, dazu gibt es vorne in der Stossstange einen kleinen Plastikdeckel den man abnehmen muss und dann kann man mit einem Bautenzug entriegeln. Ich weiss jetzt nur nicht ob es das rechte oder linke war. Eins ist fuer den Anschlepphacken.
Bin jetzt fuer 2 Monate nicht am Wagen und kann es nicht ansehen.
Ich gehe davon aus, dass er wieder ohne Probleme anspringt.
Mir reicht eine Entriegelungsmoeglichkeit, die am Schluessel voellig. Ist mir voellig egal, ob der ganze Wagen ver/entriegelt oder nur die Ladeklappe.
Fahre mit 2
