Beiträge von Minnie

Ich habe bei warmen Akku und 15°C Außentemperatur zwischen 15 und 30% SoC ca. 145 kWh Ladeleistung und bei 80%SoC noch ca. 60 kWh Ladeleistung registriert, in 29 Minuten von 10 auf 80% aufgeladen

Zitat von MG-Cyberster-Newbee

kurzer Update betreffend meinem ersten Ladestopp:

hat alles bestens funktioniert, dank der Beschreibung des richtigen Ablaufs. Habe eine Ladekarte des TCS (Touring Club Schweiz) mit Kreditkarte hinterlegt, auch das hat besten geklappt.

Das einzige was mich etwas irritiert hat war, dass die Ladeleistung nur so um die 70/80 kW max war, obschon die Säule 150 kW DC hat. Werde das mal bei anderen Ladestationen beobachten. Gibt auch eine 300 kW Station in meiner Nähe.

Ja, und es kamen auch zwei Leute, denen das Auto aufgefallen war. Der eine meinte sogar, von weitem sei es ein Ferrari ...

Eine Frage noch: In der iSmart App gibt es eine Anzeige unter dem Wagen "Langer Reisemodus". Weiss jemand was das bedeutet? Und gibt es eine Möglichkeit die Ladekurve im Auto oder App abzulesen?

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Bei welchem SoC hast Du denn begonnen zu laden und war der Akku schon warmgefahren?

Zitat von MG-Cyberster-Newbee

super, besten Dank euch allen!

Hier nochmals zusammengefasst

1. Wagen parken (Motor in P)

2. Aussteigen, Ladeklappe am Wagen öffnen und Ladekabel bei entriegeltem Wagen anschliessen

3. Ladevorgang an der Ladesäule starten (zB mit Ladekarte, App, QR Code oder Kreditkarte)

4. Während des Ladens kann der Wagen offen bleiben oder geschlossen und abgeriegelt werden.

4a. Bei geöffneter Tür Fragen von interessierten Passanten zum Cyberster beantworten

5. Nach Ende des Ladens stoppt die Ladesäule automatisch. Der Ladevorgang kann auch im Wagen via Display früher beendet werden.

6. Ladekabel ausstecken. Dazu muss der Wagen aber entriegelt werden!

7. Falls Ladestecker sich nicht lösen lässt, Wagen nochmals sperren und entriegeln. Wenn es immer noch nicht geht, manuelles Entriegeln gemäss Benutzerhandbuch durchführen.

Es lohnt sich somit, diesen manuellen Entriegelungsprozess einmal in Ruhe vorher durchgelesen und durchgespielt zu haben.

Ich werd es heute mal ausprobieren

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Wenn man die SuC von Tesla nutzt, gibt es bei Punkt 2 und 3 eine leicht abweichende Vorgehensweise:

1. Wagen parken (Motor in P)

2. Aussteigen, Ladeklappe am Wagen öffnen ,

Ladekabel NOCH NICHT anschliessen!

3. Ladevorgang an der Ladesäule starten (zB mit Ladekarte, App, QR Code oder Kreditkarte)

Erst bei Aufforderung der App das Ladekabel mit dem Fahrzeug verbinden !

4. Während des Ladens kann der Wagen offen bleiben oder geschlossen und abgeriegelt werden.

4a. Bei geöffneter Tür Fragen von interessierten Passanten zum Cyberster beantworten

5. Nach Ende des Ladens stoppt die Ladesäule automatisch. Der Ladevorgang kann auch im Wagen via Display früher beendet werden.

6. Ladekabel ausstecken. Dazu muss der Wagen aber entriegelt werden!

7. Falls Ladestecker sich nicht lösen lässt, Wagen nochmals sperren und entriegeln. Wenn es immer noch nicht geht, manuelles Entriegeln gemäss Benutzerhandbuch durchführen.

Wenn man zu Beginn das Fahrzeug direkt mit der Ladesäule verbindet, gibt der SuC den Ladevorgang nicht frei und der Ladestecker lässt sich nicht ohne weiteres entfernen. Das ist mir 2 mal passiert

Immer einen gut gefüllten Akku,⚡ Grüße

Zitat von Rorest

Meiner hat auch schon beim rückwärts Ausparken voll in die Eisen getreten so das ich fast einen Herzinfarkt bekommen hätte 😮 Ein Hindernis war aber nicht erkennbar. 🤷‍♂️

Hab ich schon ein paar Mal erlebt, Vollbremsung ohne erkennbaren Querverkehr oder Hindernisse

Hallo, seit einigen Tagen beobachte ich beim Rekuperieren, meistens auf abschüssigen Strecken, ein leichtes Quietschen von der Hinterachse. Hat sonst schon jemand dieses Phänomen festgestellt, vielleicht war das ja schon mal thematisiert? (Trophy aus August25). Danke für euer Feedback

Zitat von KTM

Sollten wir schon mal Interessierte Erfragen?

Ich würde es auch einbauen😆

Ist auf jeden Fall interessant, kommt natürlich immer auf die entstehenden Kosten an.

Wie sieht es dann aber wohl mit der Garantie/ Gewährleistung für das Fahrzeug aus, wenn Fremdteile verbaut werden?

Schlecht einzuschätzen , oder wie sieht das die Forum Mitglieder?

Könnte man gut mit einer Tour durch das Elsass kombinieren

Zitat von MG-Cyberster-Newbee

Gibt es nun im R37 Update auch die Funktion "MG-Pilot Custom"? Hab die bereits in meinem MG HS Hybrid. Da kann man dann vor dem Losfahren mit einem Klick alle einmal abgespeicherten Voreinstellungen vom MG Pilot wieder aktivieren.

Oder gibt es das bereits auch in R34?

Ich habe noch R31, und da ist es noch nicht drin.

In R32 auch nicht. Bin mal gespannt, was bei mir Ende Juli aufgespielt wird

Nein, die Probleme sind auch in meiner Garage im Haus bei bestem Empfang

Heute kam zuviel Energie vom Dach, deshalb Minnie mal auf 100% aufgeladen. Vorgestern 225 km AB max. 120 km/h geschlossen mit Klima gefahren, dabei 40 % vom Akku verbraucht. Passt zu den angezeigten 546 km😃