Beiträge von Minnie

Zitat von con_stantin

ich stelle fest, dass die klima bei meinem MG Cyb. per app vorher gestartet einwandfrei funktioniert, sobald der wagen dann fährt aber total ausfällt und nur heisse luft verpustet - krass - woran das wohl liegt?

Ist bei mir genau entgegen gesetzt, Vorkonditionierung ist grottig (Aussen +35°C, innen +42°C, nach 10 Minuten Konditionierung gerade mal +31°C, Sollwert war +24°C) Ein erneutes Starten der Vorklimatisierung hat nichts gebracht, blieb bei +31°C) Während der Fahrt arbeitet die Klimatisierung wie gewünscht und einwandfrei)

Zitat von Kassi

Bin letzten Donnerstag und am Samstag je ca. 400km überwiegend Autobahn und Landstraße gefahren. Nur in den Mittagszeiten geschlossen. Oben ohne dann mit Klima aus dem Fußraum.

Die Klima ist absolut ausreichend und kühlt gut

Laden bei den Temperaturen ist auch kein Problem.

Kann ich voll bestätigen

Zitat von mcollie

Ja, Ihr stellt das Fahrzeug mit fast, halb oder offenen Fenstern ab? Macht das Sinn? Sobald ich eine Türe oder beide aufmache beim Einsteigen hat man nahezu 1200% Luftaustausch...

Bei nicht vollständig geschlossenen Scheiben könnte es im Falle des Diebstahls Probleme mit der Versicherung geben

Zitat von MG-Cyberster-Newbee

Besteht das Ruckeln-Problem auch mit der Rekuperation auf "A" eingestellt. Kommt mir jetzt spontan so in den Sinn, da dann ja das Auto selber entscheidet wann und wieviel es rekuperiert. Vielleicht merkt es dann, dass es beim leichten Runterfahren im Tempomat keine Rekuperation machen soll.

Bei mir ist das Ruckeln bei jedweder Reku-Einstellung vorhanden

Zitat von skyynet

Wir haben vor dem Kauf unseren MG Händler überrascht, indem wir die ersten waren, die zur Probefahrt Koffer mitgebracht haben.

In den Kofferraum geht quer problemlos ein großer Koffer, den wir bei Reisen sonst aufgeben. Davor passt dann noch ein normaler Kabinentrolley.

Alternativ passen auch zwei Trolleys nebeneinander rein. Dazu noch einiges an Platz davor für Taschen, usw.

Somit habe ich nie den Bedarf gesehen, hierfür extra Gepäck anzuschaffen.

Schade finde ich nur, dass MG keinen Platz fürs Ladekabel unter dem Kofferraumboden vorgesehen hat. Somit muss ich das Kabel in der Tasche immer reinpuzzeln, wenn wir mit Koffern unterwegs sind.

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Den KofferTest habe ich im Juni25 auch bei meinem Händler vor der Vertragsunterschrift gemacht. Der hat ganz schön blöd geguckt, das hätte er ja noch nie erlebt😉

Dann gibt's für zukünftige Ausflüge ja vielleicht noch ein paar mehr Mitstreiter 😉 Die Tour in die Rhön war super organisiert - herzlichen Dank an Anja, Andreas und Wolfgang für die Vorbereitung - und hat mega Spass gemacht

Zitat von Sonntag

Update 06.06.2026

Heute haben Andreas mit seiner Partnerin und ich nochmal die finale Strecke abgefahren und das Timing getestet.
Leider können zwei Anmelder nicht teilnehmen, sodass jetzt noch Anmeldungen möglich sind.
Wer Interesse hat, kontaktiert mich bitte über PN und teilt mir eine Mailadresse mit, an der ich den Anmeldezettel senden kann.

Habe bis jetzt leider noch niemand zusätzlich animieren können 😞

Zitat von Snake12

Fahre seit einem Jahr ohne Ladekabel im Auto. Wenn unterwegs geladen wird, dann immer am Schnelllader.

Ich fahre seit fast 11 Jahren grundsätzlich mit einem Typ2 durch die Gegend, alleine schon weil an den Ladesäulen in den meisten Städten das Parken während des Ladevorgangs frei ist. Letztendlich kostet mich das eine ähnliche Gebühr, dafür habe ich dann allerdings den Akku etwas gefüllt 😉

Zitat von MG-Cyberster-Newbee

das Ladekabel in der Box passt perfekt in das Gepäcknetz hinter dem Sitz

Das hab ich auch so unter gebracht

Zitat von MG-Cyberster-Newbee

ich habe bei 34% SoC gestartet und bin mit dem Auto aus der Tiefgarage in 5 Minuten bei der Ladestation gewesen. Gibt es da etwas zu beachten? Müsste ich event. die Batterieheizung in der iSmart App vorgängig starten?

Dann ist Deine niedrige Ladeleistung kein Wunder. Entweder eine längere Strecke vorm Ladevorgang fahren, erst ab 10/15% am Charger laden oder aber die Vorheizung aktivieren ( ist aber die die energetisch ineffizienteste Möglichkeit)