Im übrigen ist das HHC (Berganfahrhilfe) auf Seite 174 in der Anleitung beschrieben.
Er lässt nur los, wenn man die Bremse voll durchdrückt. Auch beim eAuto 
Beiträge von mcollie
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Es gab mal in den 1970ern einen SPD-Parteivorsitzenden namens Herbert Wehner, der hat so gesprochen. Seine Interviews waren legendär.
Ah okay - In den 70er bin ich noch "auf der Brennsuppe" geschwommen. Somit keine "Wissenslücke", sondern eher eine "war-noch-nicht-da"-Lücke!
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Die Frage war ja, ob sich die Türen während der Fahrt automatisch verriegeln. Bei vielen Autos lässt sich einstellen, daß sich ab einer bestimmten Geschwindigkeit (zB 5 km/h) die Türen automatisch verriegeln und dann beim Abstellen des Motors automatisch entriegeln.
Daß es per Knopfdruck geht, weiß ich.
Ja, sie verriegeln automatisch nach Fahrtantritt - Ob man das An/Aus-Schalten kann, weiß ich nicht. Habe danach noch nicht explizit im Menü gesucht.
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Er fährt nicht bei bergab und wenn ich dann mehr gas gebe dann hänge ich beim nächsten auf der Stoßstange, wir sprechen hier von einem eAuto.
Danke für die Klarstellung, trotzdem als generelle Info: Die "Berganfahrhilfe" funktioniert auch in die "andere Richtung", d.h er hält die Bremsen fest, um ein unkontrolliertes Rollen zu vermeiden. Viel Erfolg in der Werkstatt.
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Beim Jeep GC mit "Auto Berganfahrhilfe" gehend die Bremsen auch erst auf wenn man etwas mehr Gas gibt .....
Das stimmt. Hatte auch mal einen Granny. Da war es genauso!
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Also ein Phänomen habe ich auch vor allem wenn ich gerade losgefahren bin und das Fahrzeug kalt ist:
Da knackt es in regelmäßigen Zeitabständen (alle 30-40 Sekunden) im Bereich der Lüftungsdüsen bei den Frontauslässen in der Mittelkonsole.
Als würde ein Stellmotor "durchdrehen" und dann wieder einrasten. Dies ca. 20-30 Minuten lang und dann kommt das auch nicht wieder.
Das "Klacken" hört sich an, als würde man zwei Plastikteile zusammenschnalzen lassen. Dies ist aber nicht sehr laut, jedoch bei ausgeschaltetem Radio gut hörbar.
Das hat er von Anfang an und muss laut Geräusch etwas mechanisches sein. Möglicherweise was Mechanisches im Bereich der Wärmeproduktion, da er das nur beim Aufheizen der Fahrerkabine macht. Das aber auch nicht immer, aber immer nur bei sehr niedrigen Temperaturen draußen. Ansonsten ist meiner Gott sei Dank recht still!
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Na ich will mir das erst mal angucken. Was gibt es da eigentlich für das Geld. Einfach nur die Teilnahme oder ist da auch eine Hotelübernachtung dabei?
...Ein Schlüsselanhänger (vielleicht) und Du darfst Dein Fahrzeug mit den Aufklebern der Sponsoren aufpimpen, die man danach wieder wegpfriemeln darf. So stehts zumindest im Regelwerk....
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Also jetzt weiß wohlmöglich was ihr meint. Folgende Situation: Ich habe das Auto an einem abschüssigen Berg/Einfahrt stehen, welche doch recht steil ist. Ich steige ein, drücke die Bremse und schalte in Drive. Das Auto bewegt sich keinen Millimeter. Erst wenn ich das Gas/Strompedal bis zur Hälfte durchdrücke, löst er die Bremse und rollt los. Habt Ihr denn in Eurem Szenario das Strompedal auch ordentlich gedrückt? Ansonsten kann ich zu dem Thema nix beitragen. Bin davon täglich betroffen und stelle hier keine Einschränkung fest.....
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Das. Ist. Eine. Beispielsrechnung. Fürs. Generelle. Verständnis. Gewesen.
Lustig - Ich habe das wahrscheinlich genauso gelesen, wie Du es Dir gedacht hast. Genialer Trick mit den Punkten! Sorry - total offtopic. Das werde ich mir aber merken!
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Dieses Phänomen konnte ich noch nie beobachten, obwohl ich regelmäßig (sowohl bergab, als auch bergauf) in meiner Tiefgarage (welche mit der Ausfahrt einer öffentlichen gekoppelt ist) stehen bleiben muss.
Ist bei Euch "AutoHold" eingestellt? Bei mir zieht er die Parkpremse nur bei Stillstand und beim Drücken von "P" (Fahrstufe) an. Autohold und onePedal sind bei mir beides deaktiviert!
