Beiträge von dago

  • Reichweite, ein Erfahrungswert

    nein, so altern akkus nicht

    bei gleichbleibender pflege kannst bei 100.000km eher mit >=95% rechnen

    (merke: nmc-akkus verlieren am anfang etwas leistung - halten sich dann sehr lange auf einem leicht abfallenden plateau, um gegen ende (max. zyklenzahl + alter) wieder etwas stärker nachzulassen)

    d.h. bei halbwegs konsequenter akkuschonung (kurzzeitige ausreisser sind erlaubt) sollte der kleine deutlich >500.000km ohne nennenswerten akkuverlust hinbekommen


    btw. bei aktuell nur noch leicht schwankender reichweitenangabe bin ich aktuell bei etwas über 580km bei 100% akku - meinen gruss an die bleifussfraktion 😉

    (nein, ich schleiche nicht, fahre auch nicht permanent bergab - allerdings fahre ich den kleinen auf schmaleren schluffen)

  • Apple Carplay

    ct: "Apple User schieben solche Probleme immer gleich auf das Auto anstatt an die Ursache zu gehen, naemlich das Telefon", ja nee, is klaa


    wenn apfel carplay bei 3 verschiedenen autos funktioniert und beim 4. nicht (das telefön ist immer das gleiche) wo sucht man die probleme ?

  • Kosten für Wartung zum Erhalt der Siebenjährigen Garantie

    Gestern lief meine 1. Inspektion.

    Dauer: 6h

    Kosten: 202,13

    Update: 4 Softwareupdates auf R34

    Exterieur: der Wagen wurde gewaschen 👌

    Service: ein MG4 als Leihfahrzeug

    Händler: Autohaus Raber in Speyer 👍

    ....Sideeffect: auf der 30 Min Heimfahrt habe ich Apple Carplay für ca. 3 x 10 Sekunden gesehen, danach flog es jedesmal stabil ab (Software scheint (k)eine "Hauptkompetenz" von SAIC zu sein)


    Zusatzinfo: ein Ersatzlenkrad kostet 973.- (vermutlich mit intarsien versehene Metallinnenstruktur, die per Fahrradkurier direkt aus China überführt wird)

    Das daraus entstehende Projekt werde ich hier sicher nicht vorstellen.

  • Winterwetter und Cyberster

    Hin und wieder ein gute Idee, wie z.B. dass man die Diva "absperren" kann, wenn man den Türöffner hält (was in der Praxis eher semi gut funktioniert ~80%)


    ....desweiteren habe ich deratig vulgäres noch nie geschrieben


    Es ist nunmal blöd, wenn man beide Welten kennt (sie stehen in meinem Hof 5m nebeneinander) und nutzt - btw. ich hatte es auch schon erwähnt:

    Beim Cyberster bin ich nur gelandet, weil Tesla den Roadster 2 (noch ?) nicht auf die Strasse bringt, dass die Fahrzeuge von der Software und der Fahrer-Maschine Schnittstelle so krass auseinanderliegen, war in den Probefahrten so nicht zu erwarten und zu erkennen, mitunter lässt es mich an meiner Entscheidung zweifeln.

    Die Diva ist dahingehend mein Sorgenkind.

    Schon mal unvoreingenommen einen aktuellen Tesla bewegt ?


    Aber danke der Rückfrage...

  • Batterievorheizung löst keinen Ladevorgang aus

    Wie kalt war es beim versuchten Ladebegin ?

    Je nach BMS kann es sein, dass der Wagen erst den Akku anwärmt und dann die Ladung startet.

    Dabei gibt es auch Unterschiede ob der Akku mit Eigenenergie angewärmt wird oder die Leistung gleich aus der Wallbox verwendet wird (reduzierter "Ladestrom")

  • V2L Leistung?

    Nach VDE sind Schukosteckdosen für einen Dauerstrom von 10A geeignet, das wären dann 2300W

    Eine Spitzenlast von 16A sollte nicht länger als 30 Minuten anliegen.


    Wobei ich mir die Adapter anschauen würde, ob gescheite Steckdoseneinsätze verbaut wurden.