Natürlich besteht für den Netzbetreiber ein Unterschied. Bei Wärmepumpenstrom ist des Netzentgelt geringer, dafür steht er in Zeiten mit hoher Auslastung nicht immer zur Verfügung. Da diese nicht abschaltbar ist, besteht auch kein Anspruch auf das reduzierte Netzentgelt. Die Abschaltung, damals per Rundsteuerempfänger, heute per Zeitschaltuhr(!) ist bei uns (Westnetz) Grundvoraussetzung für den WP Tarif. Sollte aber doch nachrüstbar sein.
Beiträge von Christoph
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Diese Woche kam mein USB Analyzer und ich habe damit mal gleich die USB Buchsen im Auto geprüft, welche Protokolle diese unterstützen. Ergebnis: nichts, kein PowerDelivery, QuickCharge, nix. Nur schnöde 5V. Also wer auf Schnellladen hofft und sich gewundert hat, warum selbst USB-C nicht voran geht, weiß jetzt warum.
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Meiner hat seit Anfang August etwas über 4.000 km runter. Steht jetzt seit mind. 3 Wochen und wird auch bis mind. März so bleiben.
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Im Stand wohl erst, wenn die Batterie bei 11,8 V.
Das ist mir für einen Bleianker aber schon etwas spät. Der mag eigentlich immer voll gehalten werden.
Hier wurde er zum letzten mal aufgeladen und zu diesen Zeiten bin ich meines Wissens nach nicht damit gefahren, weil ich zu dieser Zeit auf der Arbeit war. Vermutlich wurde es zu dieser Zeit aber geladen, weil ein wenig Überschuss da war.
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Da das Auto jetzt sicher bis März nicht bewegt wird, hänge ich ein Gerät zur Erhaltungsladung dran.
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Irgendwer hat mal geschrieben, daß regelmäßig die 12V Batterie nachgeladen wird, auch wenn das Fahrzeug nicht bewegt wird. Ich habe bei mir ein BM300 Logger eingebaut und mal den Verlauf gecheckt, weil das Auto witterungsbedingt momentan nicht gefahren wird. Laut Aufzeichnung war die letzte Ladung am 18. November, also 12 Tage her. Seitdem fällt die Spannung kontinuierlich ab auf mittlerweile 12,65V. Davor wurde immer wieder mal aufgeladen, auch zu Zeiten und Tagen, wo ich nicht damit gefahren bin. Ich werde gleich mal das Fahrzeug aufwecken und dann beobachten. Mittelfristig werde ich mir aber ein Gerät zur Ladungserhaltung besorgen.
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Mal sehen, irgendwie bekomme ich das schon auf!
Ich nutze für sowas immer Onlinekonverter. Ich kann in Fusion360 leider nur DXF exportieren.
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ich kann eine dxf anbieten
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Hast du den Schriftzug selbst hergestellt?
Das Design wurde bei in den ersten Vorstellungen genutzt. Quasi Vorserie. Ist auch in der Abdeckung unter der Haube zu finden. Ich habe es dann nachgezeichnet und geplottet, weil es mir besser gefällt als diese Schreibschrift Schriftart.
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Nee, die Schriftart hat mir nicht gefallen und auch der Carbonlook als Schrift hat mich nicht überzeugt. Sieht jetzt so aus:
kommt jetzt auf dem Foto nicht so gut rüber wie in Echt. Ist Nickel Glanz mit einem leichten Metalliceffekt
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Zu all den Nachteilen möchte ich auch einen Vorteil eines Vorführers mit 10.000 km in den Raum werfen: Alle Produktionsmängel, die sich erst nach wenigen tausend Kilometer zeigen, sind bereits aufgetreten oder werden nie kommen.
