Intelligente Leistungsbatterieheizung

Wenn man auch im Winter die maximale Leistung haben will müssen die Akkus vorgeheizt werden (nicht nur zum Laden, sondern auch zum Fahren). Natürlich braucht das kein normaler Mensch auf dem Weg zur Arbeit, von daher kann diese Einstellung aus bleiben.

wo genau stellt man die intelligente Leistungsbatterieheizung an/ab?

Zitat von MG-Cyberster-Newbee

wo genau stellt man die intelligente Leistungsbatterieheizung an/ab?

In den Einstellungen beim Lademangememt am rechten Monitor.

Meinet wissens stellt sich das aber ab, sobald der Wagen aus ist

Was ich diesbezüglich noch nicht genau weiß:

Schaltet sich diese Batterieheizung immer ein, wenn ich das Fahrzeug starte und die Temperatur zu niedrig ist? Und bleibt sie aus, wenn ich in der Tiefgarage stehe? Und wie viel bringt sie, wenn ich zur Ladesäule navigiere und welchen Nachteil habe ich, wenn ich zum Laden fahre aber ohne Navigation?

(Ich hoffe, ihr könnt meinen Gedanken umfänglich folgen...)

Gruß Stefan

Zitat von Jackolino

Schaltet sich diese Batterieheizung immer ein, wenn ich das Fahrzeug starte und die Temperatur zu niedrig ist? Und bleibt sie aus, wenn ich in der Tiefgarage stehe?

Ich vermute ja. Sonst verstehe ich nicht, warum bei abgeschalteter Heizung, Lüftung und ohne Sitzheizung der Verbrauch im Winter höher als im Sommer ist. In der Tiefgarage ist es wärmer, also muss er nicht oder nur weniger heizen. Er heizt immer nur so viel, damit der Akku sich beim Fahren wohl fühlt. Ich müsste mal mit dem Carscanner die Batterieheizung beobachten, dann könnte ich sagen ob und wie lange er heizt.

Zitat von Jackolino

Und wie viel bringt sie, wenn ich zur Ladesäule navigiere und welchen Nachteil habe ich, wenn ich zum Laden fahre aber ohne Navigation?

Zum Schnellladen muss der Akku noch viel wärmer sein. Diese zusätzliche Heizung auf 30°C oder so macht er aber nur wenn er weiß, dass es jetzt zum Schnellladen geht. Ich vermute das interne Navi verrät es ihm, das habe ich noch nicht getestet. Wenn er es nicht weiß, dann läd der Wagen halt langsamer.

Die Akkuheizung soll ca. 5 bis 6 KW haben und etwa 25 bis 30 Minuten benötigen um den Akku auf schnelladefähige 25 Grad zu bekommen.

Die Heizung benötigst Du nur, um schnellzuladen um hohe Ladegeschwindigkeit zu erreichen oder wenn Du kurz nach dem Start viel Leistung benötigst. Ansonsten ist die Akkuheizung nicht nötig. Die Akkuheizung schaltet sich automatisch ein, wenn Du per Navi zu einem Schnellader navigiert und zwar ca. 45 Minuten vorher oder wenn es draussen kalt ist und Du sie in der Ladeverwaltung eingeschaltet hast. Ansonsten ist die Akkuheizung aus.

Aber wie macht ihr das konkret mit der Ladeheizung?

Das Navi kann man ja bzgl. Ladepunkte vergessen, so alt sind die Daten. Und wenn ich per Google Maps zur Ladestation navigiere bekommt das Auto das ja gar nicht mit.

Ich hab das Ding aus, weil ich ja in der Tiefgarage stehe und weil ich im Winter eh nicht maximale Leistung in der 30er Zone brauche. Ich weiß, dass ich sie habe und sollte es dann mal notwendig sein, muss ich sie manuell aktivieren und dann fahre ich eh zur Ladesäule, die dann ganz einfach per Navi.

Gruß Stefan