Ich hatte meinen gestern bei Scherer in Kastellaun zur Inspektion, hat sehr erfreuliche 180 Euro gekostet. In der Wartezeit durften wir den neuen IM6 mit 752 PS und Luftfahrwerk probefahren. Hatten uns schon sehr auf die Probefahrt gefreut, und es war sehr enttäuschend. Das Auto ist eigentlich viel zu groß, man fährt wie in einem Wohnmobil, so hoch und so breit ist es vorne, es schwankt beim fahren ganz schön, und es ist objektiv völlig übermotorisiert, das macht keinen Spaß. Jetzt haben wir für nächste Woche mal eine Probefahrt im IM5 vereinbart, der hat nur 400 Pferdestärken und ist viel tiefer, vielleicht gefällt der uns dann besser als Alltagskutsche. Vom Preis-leistungsverhältnis sind die ja unschlagbar, und die Verarbeitung ist einwandfrei.
Kosten für Wartung zum Erhalt der Siebenjährigen Garantie
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IM5
Glaube das liegt am Luftfahrwerk des IM6. Im IM5 saß ich schon (gefällt mir persönlich deutlich besser). Gefahren bin ich ihn nicht. Der IM5 hat ein klassisches Stahlfeder Fahrwerk, der dürfte also deutlich strammer auf der Straße liegen.
Denke das man seitens MG bewusst so gemacht (gefühlt 99% der G Klassen fährt ja auch nur Brötchen holen - da ist so ein sanftes Fahrwerk wahrscheinlich im Interesse der Zielgruppe).
Berichte gerne wie es gelaufen ist 🙃
